Tartalomjegyzék: 30-ig ↓ A fékrásegítő eltávolítása ↓
30-ig
A motort le kell állítani.
Nyomja meg a fékpedált 10-szer.
Most tartsa teljesen lenyomva a fékpedált, és indítsa be a motort.
Ha a fékrásegítő megfelelően működik, a pedálnak ezen a ponton kissé mozognia kell. Ha ez nem történik meg, akkor a fékrásegítő hibás.
Valószínűleg a vákuumrendszerben kell a hibát keresni: szivárgó vákuumtömlő a szívócsonktól a fékrásegítőig, hibás visszacsapó szelep a vákuumtömlőben a nyomásfokozó közelében, gumigyűrű a főfékhenger és a nyomásfokozó között, vagy egy nyomásfokozó membrán.
A visszacsapó szelep ellenőrzéséhez válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.
Lehetővé kell tenni a fújást, de a szívást nem.
A visszacsapó szelep csak a megfelelő vákuumtömlővel együtt vásárolható meg.
A főfékhenger és a nyomásfokozó közötti sérült gumigyűrű cseréjéhez el kell távolítania a hengert.
A hibás fékrásegítő nem javítható. Cserélje ki.
A fékrásegítő eltávolítása
Távolítsa el a főfékhengert.
Távolítsa el a vákuumtömlőt.
Távolítsa el a bal oldali polcot a műszerfal alatt, valamint a légcsatornát (fej "Szalon").
Távolítsa el a forgócsapot a fékrásegítő vezérlőrúd villafejéből.
Távolítsa el a fékrásegítőt a jármű belsejében rögzítő önzáró anyákat.
Ezután távolítsa el a fékrásegítőt a motortérben rögzítő mindkét anyát.
A villafej furatának közepe és a négy csappal ellátott támasztófelület közötti távolság 230 mm legyen (tűrés 0,5 mm).
A beállítás után szorosan húzza meg az ellenanyát.
Beszerelés előtt kenje meg zsírral a forgócsapot.
Csak új forgócsap-rögzítőt és új önzáró anyákat használjon. Szereljen be egy új O-gyűrűt a fékrásegítő és a főfékhenger közé.
A szöveget az online forrás biztosította: AUDImanual.ru