31. számhoz
A rögzítőfék működését a kar harmadik reteszelő hornyától kell kezdeni.
Amikor a negyedik fog reteszelve van, a hátsó kerekeket is reteszelni kell.
Ha a kar lökete hosszabb a szokásosnál, ez a hátsó kerekek fékbetétek elkopását vagy a fékkábelek megfeszülését jelzi. Ez a bizonyíték arra, hogy a rögzítőféket minden alkalommal erősen behúzták, amikor az autót leállították.
A rögzítőfék beállítása általában csak a fékkábel cseréje után szükséges.
A fékkábel cseréje
Emelje fel az autót hátulról és rögzítse.
Oldja ki a kéziféket a járművön.
Távolítsa el a kipufogórendszer hővédő pajzsát a rögzítőfék kiegyensúlyozó tartójának területén.
A rögzítőfék-kábel cseréje, az itt látható elsőkerék-hajtású járműnél, hátsó tárcsafékkel. Megnevezések:
1 - Rögzítőfék kábelköpenye;
2 - rugós tartó;
3 — fékkábel hegye.
A rögzítőfék beállítása. A fékkábel menetes szakaszán lévő beállító csavar (nyíl) elforgatásával a fékkábelek a kerekek felé feszítődnek. Az ábra az autó alsó részének körülbelül a közepét mutatja a hátsó ülés szintjén.
Ehhez szükség lehet a kipufogórendszer egy részének szétszerelésére.
Lazítsa meg a beállító anyát a lengőkaron, amíg a kábel észrevehetően meg nem lazul.
Dobfékkel felszerelt járművek a hátsó kerekeken: távolítsa el a fékdobot, távolítsa el a fékpofákat, és vegye le a kábel hátsó végét a rögzítőfék-rendszer bekapcsoló karjáról.
Ha járművében tárcsafékek vannak a hátsó kerekeken, feszítse fel a rugós kapcsot a kábelköpeny végén, és távolítsa el a fékkábel hegyét a hajtókarról.
Akassza fel és távolítsa el a meghajtókábelt a hátsó tengelyen és az autó alján található különböző rögzítőelemekből.
Összeszereléskor szerelje fel a rögzítőt a kábelmeghajtó burkolatának elülső végére.
A rögzítőfékkaron lévő egyensúlytartó konzol helyzete a következő: a hosszú oldal jobbra mutat.
A rögzítőfékkábel felakasztása a dobfék működtető karjára problémás lehet. Ezért oldalvágókkal tolja vissza a kábelen lévő tekercsrugót, és a kábelen lévő oldalvágók finom megnyomásával akadályozza meg annak elcsúszását. Most akassza fel a kábelt a karra.
A hátsó kerekeken tárcsafékes modelleket be kell állítani!
Minden járműnél be kell állítani a rögzítőfék-rendszert.
A rögzítőfékrendszer beállítása
A dob- és tárcsafékes modelleken egyaránt elérhető automatikus állítóberendezéseknek köszönhetően a rögzítőfékrendszert csak a rögzítőfékrendszer mechanikáján végzett munka vagy a fékbetétek cseréje után kell beállítani.
Emelje fel a járművet és rögzítse.
Hátsó dobfékekkel felszerelt modellek: Engedje ki a rögzítőféket.
Csavarja ki a beállító anyát (ábra fenti) a menetes rúd végére.
Nyomja meg egyszer erősen a fékpedált.
Emelje fel a rögzítőfék kart a három reteszelő horonyba.
Húzza meg annyira a beállító anyát, hogy mindkét kerék kézzel nagy nehézségek árán elfordítható legyen.
Engedje el a rögzítőféket, és ellenőrizze a kerekek szabad holtjátékát.
Hátsó tárcsafékkel felszerelt modellek: végezze el a beállítást.
Húzza meg a beállító anyát, amíg a jobb és a bal féknyereg mindkét rögzítőfék működtető karja kissé felemelkedik az ütközőről.
Lazítsa meg a beállító anyát két fordulattal.
Az ellenőrzéshez nyomja a rögzítőfék-rendszer bekapcsoló kart a jobb és bal oldali féknyereghez egymás után a megfelelő ütközésig. Ha a másik kerék féknyereg karja is elmozdul, a fékkábelek túl szorosak.
Ebben az esetben lazítsa meg a fékkábel beállító anyáját úgy, hogy mindkét kar az ütköző közelében legyen.
Húzza meg és engedje el ismét a rögzítőféket; ellenőrizze a hátsó kerekek szabad holtjátékát.