Tartalomjegyzék: 29. számhoz ↓ A fékdob eltávolítása ↓ A fékdobok állapotának ellenőrzése ↓ Fékbetétek eltávolítása ↓ A dobfékhenger eltávolítása ↓
29. számhoz
Nyomja meg a fékpedált a kezével.
A szabad mozgás legfeljebb a teljes pedálút egyharmada lehet.
A hosszabb pedáljáték azt jelzi, hogy a fékbetétek minimális vastagságukig elkoptak, és ki kell cserélni.
Vagy a rögzítőfék nincs megfelelően beállítva.
A túl hosszú pedálutat a beszorult fékbetétek vagy a rozsdás féknyereg is okozhatja.
Levegő lehet a fékrendszerben.
A fékdob eltávolítása
Távolítsa el az egyik kerékcsavart.
A fékdob a kerék eltávolítása nélkül eltávolítható. Ebben az esetben:
Emelje fel az autót hátulról.
Forgassa el a keréktárcsát vagy a fékdobot úgy, hogy a csavar furata elöl és felül legyen a jármű irányában.
Csavarhúzóval nyomja felfelé a beállító éket a csavarlyukon keresztül - ez megnyomja a fékbetéteket.
Távolítsa el a kerék kupakját (lásd az ábrát a fejezetben "Kerekek és gumik").
Hajlítsa meg és távolítsa el a biztonsági csapot a kerékagy csapágyában.
Távolítsa el a koronarögzítőt, csavarja le a hatlapú anyát, távolítsa el a nyomóalátétet és a külső kerékcsapágyat.
Távolítsa el a fékdobot.
Beszereléskor ügyeljen a kerékagy csapágyjátékának beállítására (lásd a fejezetet "Kerékfelfüggesztés és kormányzás").
Helyezze a pofákat a fékdobhoz a fékpedál egyszeri erős megnyomásával.
Tipp: Ha van egy régebbi autója, amelynek rozsdás beállítóéke van, amelyet nem tud felnyomni, kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált, miközben felfelé tolja az éket. Ezután engedje el a fékpedált, és csak most vegye ki a csavarhúzót a furatból, különben az ék újra leesik. Ügyeljen arra, hogy a pedál csak akkor legyen lenyomva, ha mindkét fékdob fel van szerelve.
A fékdobok állapotának ellenőrzése
A dobban lévő súrlódó felületnek a lehető legsimábbnak kell lennie.
Ha mély barázdák vagy karcolások láthatók (a szegecsig lekopott fékbetétek miatt), a dob unatkozhat.
Az új fékdobok belső átmérője 230 mm.
Fúrás után a belső átmérő nem lehet nagyobb 231 mm-nél, ellenkező esetben mindkét fékdobot ki kell cserélni.
Fékbetétek eltávolítása
Távolítsa el a fékdobot.
Fogóval nyomja meg a fékpofatartó rugós lemezét, fordítsa el 90°-kal (a rögzítőcsapot a pajzs hátulján tartva,
hogy ne forogjon együtt a pajzzsal) és távolítsa el őket, majd távolítsa el a rugókat.
Szerelje le a beállító ék visszatérő rugóját.
A fékdob eltávolítása után a következő elemeket látjuk a hátsó kerék fékrendszerében:
1 - első fékpofa;
2 - beállító ék;
3 - kerékfékhenger;
4 — rögzítőfék kábelhajtás;
5 — rögzítőfék kar;
6 - hátsó fékpofa.
Válassza le a fékpofát az alsó támasztól és a fékhenger dugattyújától.
Válassza le a rögzítőfék kábelét az eltávolított fékpofákról.
Távolítsa el a visszatérő rugókat felül és alul.
Húzza ki a beállító éket a tolórúdból.
Akassza le a főrugót a tolórúd tetejéről. Ha szükséges, rögzítse a nyomórudat egy satuban.
Összeszereléskor rögzítse a nyomórudat egy satuba.
Rögzítse a főrugót a nyomórúdhoz és a fékpofához. A rugó felszerelésének módja a jelen és a következő oldal tetején lévő képen látható.
Szerelje fel a fékpofát a nyomórúdra, és helyezze be felülről a beállítóéket. Kiemelkedése a fékpofa felé irányul.
Szerelje be a passzív pofa fékkarját a nyomórúd kiemelkedésébe, rögzítse a felső visszatérő rugót.
Még mindig laza fékpofákkal csatlakoztassa a rögzítőfék-kábelt a rögzítőfékkarhoz.
A dobfékhenger eltávolítása
Távolítsa el a fékdobot.
Távolítsa el a fékbetéteket.
Csavarja ki a légtelenítő szelepet.
Kösse le a féktömlőt. Ha nem kíván azonnal új fékhengert beszerelni, nyomja le a fékpedált, és hagyja ebben a helyzetben, hogy elkerülje a fékfolyadék szükségtelen elvesztését.
Távolítsa el a két rögzítőcsavart a dobfékpajzs hátuljáról, és távolítsa el a fékhengert.