STK č.29
Stlačte brzdový pedál rukou.
Voľná vôľa by mala byť maximálne 1/3 celkového zdvihu pedálu.
Dlhšia voľná vôľa pedálov znamená, že brzdové doštičky sú opotrebované na minimálnu hrúbku a mali by byť vymenené.
Alebo je parkovacia brzda nesprávne nastavená.
Príliš dlhý chod pedálov môže byť spôsobený aj zaseknutými brzdovými doštičkami alebo zhrdzaveným brzdovým strmeňom.
Je možné, že do brzdového systému vnikol vzduch.
Demontáž brzdového bubna
Odstráňte jednu skrutku kolesa.
Brzdový bubon je možné demontovať bez demontáže kolesa. V tomto prípade:
Zdvihnite auto zozadu.
Otočte ráfik alebo brzdový bubon tak, aby bol otvor pre skrutku v hornej prednej časti vozidla.
Pomocou skrutkovača zatlačte nastavovací klin hore cez otvor pre skrutku - tým sa vytlačia brzdové doštičky.
Odstráňte kryt korunového kolesa (pozri obr. v kapitole «Kolesá a pneumatiky»).
Uvoľnite a vyberte poistný kolík v ložisku kolesa.
Odstráňte zámok korunky, odskrutkujte šesťhrannú maticu, odstráňte axiálnu podložku a vonkajšie ložisko kolesa.
Odstráňte brzdový bubon.
Pri montáži nezabudnite nastaviť vôľu ložiska kolesa (pozri kapitolu «Odpruženie kolies a riadenie»).
Raz silne stlačte brzdový pedál a prisuňte doštičky k brzdovému bubnu.
Pomôcka: ak staré auto nedokáže vytlačiť zhrdzavený nastavovací klin hore, požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál, kým klin vytlačíte von. Potom by ste mali uvoľniť brzdový pedál a až teraz vyberte skrutkovač z otvoru, inak klin opäť spadne. Uistite sa, že pedál je stlačený len vtedy, ak sú namontované oba brzdové bubny.
Kontrola stavu brzdových bubnov
Trecí povrch v bubne by mal byť čo najhladší.
Ak sú viditeľné hlboké ryhy alebo ryhy (v dôsledku opotrebovaných brzdových doštičiek), bubon sa môže nudiť.
Vnútorný priemer nových brzdových bubnov je 230 mm.
Po vyvŕtaní nesmie vnútorný priemer presiahnuť 231 mm, inak je potrebné vymeniť oba brzdové bubny.
Demontáž brzdových doštičiek
Odstráňte brzdový bubon.
Stlačte pružinovú dosku držiaka brzdových čeľustí pomocou klieští, otočte ju o 90° (držte montážny kolík na zadnej strane štítu,
aby sa neotáčal so štítom) a odstráňte ich, potom odstráňte pružiny.
Odpojte vratnú pružinu nastavovacieho klinu.
Po odstránení brzdového bubna vidíme v brzdovom mechanizme zadného kolesa tieto prvky:
1 - predná brzdová čeľusť;
2 - nastavovací klin;
3 - brzdový valec kolesa;
4 - káblový pohon parkovacej brzdy;
5 — páka zapojenia parkovacej brzdy;
6 - čeľusť zadnej brzdy.
Oddeľte brzdovú čeľusť od spodnej podpery a piestu brzdového valca.
Odpojte lanko parkovacej brzdy od demontovaných čeľustí.
Odstráňte vratné pružiny v hornej a dolnej časti.
Vytiahnite nastavovací klin z tlačnej tyče.
Odpojte hlavnú pružinu z hornej časti prítlačnej tyče. V prípade potreby zaistite prítlačnú tyč vo zveráku.
Pri montáži zaistite prítlačnú tyč vo zveráku.
Zaveste hlavnú pružinu na prítlačnú tyč a brzdovú čeľusť. Ako nainštalovať pružinu je znázornené na obrázku v hornej časti tejto a nasledujúcich strán.
Namontujte brzdovú čeľusť na prítlačnú tyč, zhora vložte nastavovací klin. Jeho výstupok smeruje k brzdovej doštičke.
Namontujte brzdovú páku pasívnej čeľuste do výstupku prítlačnej tyče, pripevnite hornú vratnú pružinu.
Zaveste lanko parkovacej brzdy s ešte neupevnenými brzdovými čeľusťami na páku parkovacej brzdy.
Demontáž valca bubnovej brzdy
Odstráňte brzdový bubon.
Odstráňte brzdové doštičky.
Odskrutkujte odvzdušňovací ventil.
Odpojte brzdovú hadicu. Ak sa nechystáte ihneď namontovať nový brzdový valec, zošliapnite brzdový pedál a nechajte ho v tejto polohe, aby ste predišli zbytočnej strate brzdovej kvapaliny.
Odstráňte dve upevňovacie skrutky na zadnej strane štítu bubnovej brzdy a vyberte brzdový valec.
Komentáre návštevníkov