Systém parkovacej brzdy (Audi 100 C4)

Pri aktivácii páky parkovacej brzdy sa tuhá tyč pod podlahou vozidla posunie dopredu. Na jeho konci je vahadlo - vyvažovacia konzola. Sú k nemu pripevnené brzdové lanká, ktoré vedú späť k štítom brzdových bubnov alebo k strmeňom brzdových kotúčov. Účelom vyvažovacej konzoly je čo najrovnomernejšie rozložiť silu pôsobiacu pri použití páky parkovacej brzdy medzi zadné kolesá. Kolísanie koeficientu trenia oboch brzdových laniek vyrovnáva vahadlo.

Na modeloch so zadnými bubnovými brzdami ťahajú hnacie lanká páčky parkovacej brzdy zadných brzdových čeľustí a pritláčajú ich k bubnu. Súčasne sa zaraďovacia páka systému parkovacej brzdy cez prítlačnú tyč opiera o prednú brzdovú čeľusť. Týmto spôsobom sa aj spomalí.

Na modeloch so zadnými kotúčovými brzdami pôsobia brzdové lanká cez hnaciu páku, tlačnú tyč a nastavovací mechanizmus na brzdových čeľustiach spôsobom popísaným v časti "Zadné kotúčové brzdy".

(Táto publikácia je prevzatá zo zdroja: «AudiManual»)