Sistem de frana de parcare (Audi 100 C4)

Când maneta frânei de mână este activată, o tijă rigidă de sub podeaua vehiculului se deplasează înainte. La capătul său există un culbutor - un suport de echilibrare. Cablurile de frână sunt atașate de acesta, mergând înapoi la scuturile tamburului de frână sau la etrierele discului de frână. Scopul suportului de echilibrare este de a distribui forța aplicată atunci când maneta frânei de mână este aplicată cât mai uniform posibil între roțile din spate. Fluctuațiile coeficientului de frecare ale ambelor cabluri de frână sunt echilibrate de culbutorul.

La modelele cu frâne cu tambur spate, cablurile de antrenare trag pârghiile frânei de parcare ale saboților de frână din spate și le apasă pe tambur. În același timp, pârghia de cuplare a sistemului de frână de mână se sprijină pe sabotul de frână față prin tija de presiune. În acest fel, încetinește și el.

La modelele cu frâne cu disc spate, cablurile de frână acționează prin pârghia de antrenare, tija de împingere și mecanismul de reglare pe saboții de frână în modul descris în secțiunea "Frâne cu disc spate".

(Text furnizat de resursa online: «AUDIMANUAL.ru»)