Tartalomjegyzék: Az első tárcsaféknyereg eltávolítása ↓ Fékdugattyú tömítések cseréje ↓ Első féktárcsa cseréje ↓
Elvileg mindkét jobb vagy bal oldali betétet ki kell cserélni. Csak "Általános használati engedéllyel" rendelkező fékbetét használható (németül "Allgemeine Betriebserlaubnis" — ABE). Mivel a féknyergek dugattyúi a fékbetétek növekvő kopásával egyre tovább nyúlnak, új, vastagabb betétek beszerelése előtt vissza kell helyezni őket a helyükre.
Az első fékbetétek eltávolítása, első lépés.
Balra: Húzza ki a fékbetét kopásjelző dugóját (1) a sasszeg lenyomásával. Távolítsa el a dugó (2) második alkatrészét a tárcsaféknyereg melletti tartóból. Ehhez óvatosan emelje fel a műanyag reteszt (nyíl) csavarhúzóval, fordítsa el a dugót és vegye ki a tartóból.
Jobbra: Egy csavarhúzóval (1) engedje el a rugós kapcsot (2) a tárcsaféknyergen.
Ebben az esetben a fékfolyadék a csővezetéken keresztül kipréselődik a tartályba. Ha a múltban felesleges mennyiségű felesleges folyadékot adtak hozzá, akkor ezt a felesleget most ki kell szivattyúzni. Ellenkező esetben a kiálló fékfolyadék a motortérben található fémrészekre ömlik. A kiszivattyúzáshoz csak teljesen tiszta pipettát vagy régi orvosi fecskendőt használjon – soha ne szívja ki a szájával!
Emelje fel az autót elölről és rögzítse.
Távolítsa el a kereket.
Forgassa el a kormánykereket, hogy könnyen hozzáférjen a párnákhoz.
Húzza ki a fékbetét kopásjelző dugóját a sasszeg lenyomásával.
Válassza le a dugaszoló elem második felét a tartóról. Ehhez óvatosan emelje fel a műanyag reteszt csavarhúzóval, fordítsa el a dugót és vegye ki a tartóból.
Csavarhúzóval távolítsa el a rugós reteszt a tárcsaféknyereg külső oldalán.
Távolítsa el a fedelet a féknyereg belső oldalán.
Helyezze be a dugókulcsot a csavar most szabaddá vált belső hatlapfejébe, és lazítsa meg mindkét csavart (ábra balra lent).
Húzza ki a csavarokat és távolítsa el a tárcsaféknyereg konzolját.
Akassza fel az eltávolított konzolt egy huzalra a lengéscsillapító rugóstagjára.
Távolítsuk el a jobb és bal oldali betéteket a tárcsaféknyereg konzoljairól: a belső betétet a rögzítőkarokkal együtt eltávolítjuk a fékhenger dugattyújáról, a külső betétet - esetleg erőkifejtéssel - a féknyereghez való ragasztás helyén.
Távolítson el minden megmaradt ragasztófóliát arról a felületről, ahol a külső bélés szomszédos.
Tisztítsa meg a féknyerget; először is, a vezetősínek nem lehetnek rozsdásodási jelei.
Helyezzen be új párnákat; a külső tartó ragasztásához távolítsa el a védőfóliát a ragasztási területekről.
Helyezze vissza a féknyerget a helyére.
Húzza meg a vezetőcsavart 25 Nm nyomatékkal, és tegye vissza a kupakot.
Összeszerelés után nyomja meg többször a fékpedált, amíg a betétek a féktárcsákhoz nem nyomódnak. Ellenkező esetben nem lesz fékhatás!
Ha az első 500 km-t új fékbetétekkel teszi meg, a lehető legóvatosabban fékezzen.
Az első tárcsaféknyereg eltávolítása
Mindegyik első tárcsaféknyereg két úgynevezett fogazott csavarral van rögzítve a lengéscsillapító rugóstaghoz. Ezek a csavarok fogazott felülettel rendelkeznek a hatlapfej mögött, hogy megakadályozzák a csavar véletlen kilazulását vagy kiesését. Ezeket a recézett csavarokat soha nem szabad normál csavarokra cserélni!
Távolítsa el a kereket
Távolítsa el a fékbetéteket a féknyereg tartókkal együtt (az előző részben leírtak szerint).
Akassza fel a féknyerget a csatlakoztatott tömlővel, hogy a tömlő ne nyúljon meg.
Vagy távolítsa el a féktömlőt vagy -csövet. Ebben az esetben nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált, hogy megakadályozza a fékfolyadék kiszivárgását.
Lazítsa meg a féknyereg rögzítőcsavarjait a fékpajzson.
Beszerelés előtt tisztítsa meg a bordás csavarok bordás felületeit.
Balra: Lazítsa meg mindkét imbuszcsavart a védőburkolatokban (1 és 2), miután eltávolította a védősapkát (3).
Jobbra: Ez azt mutatja be, hogy a C-bilincset hogyan tolják vissza a tárcsaféknyereg dugattyúját, hogy új fékbetéteket lehessen beszerelni. Helyezzen egy kis táblát alá a dugattyú védelmére.
Húzza meg a recézett csavarokat 125 Nm nyomatékkal.
Szerelje vissza a féktömlőt vagy -csövet.
Légtelenítse a levegőt a fékrendszerből, ha a fékvezetéket vagy -tömlőt eltávolították.
Mozgás megkezdése előtt nyomja meg többször a fékpedált, amíg a normál pedálút be nem áll.
Fékdugattyú tömítések cseréje
Ha a fékdugattyú tömítése a tárcsaféknyeregben megsérült, mielőbb ki kell cserélni, különben a fékdugattyú hamar beragad a szennyeződés és a korrózió miatt. A mandzsetta csak a fékdugattyú-tömítőgyűrűvel együtt vásárolható meg. Mindkét alkatrész felszereléséhez a dugattyút le kell venni a fékhengertestről. Biztonsági okokból jobb, ha ezt a munkát egy műhelyre bízza. Például távolítsa el a tárcsaféknyerget és vigye el egy műhelybe.
Első féktárcsa cseréje
A féktárcsákat mindkét oldalon egyszerre kell cserélni. Az egyoldalú csere egyenetlen fékezést eredményez.
Válasszuk le a tárcsaféknyerget és rögzítsük dróttal a testhez; a hidraulika tömlők csatlakoztatva maradnak.
Most már kézzel eltávolíthatja a féktárcsát a kerékagyról.
Válasszuk le a tárcsaféknyerget és rögzítsük dróttal a testhez; a hidraulika tömlők csatlakoztatva maradnak.
Ha rozsdás, éles kalapácsütésekkel segítsünk, de csak akkor, ha a lemezt mindenképpen cserélni kell
(A cikk eredeti változata megtalálható a weboldalon: «audimanual»)