Az első lépés az első fékbetétek eltávolítása.
Bal: dugó a fékbetét kopásjelzőhöz (1) válassza le a sasszeg lenyomásával. A dugó második összetevője (2) vegye ki a tartóból a tárcsaféknyeregnél. Ehhez óvatosan emelje fel a műanyag reteszt (nyíl) csavarhúzóval fordítsa el a dugót és vegye ki a tartóból.
Jobbra: csavarhúzóval (1) engedje ki a rugós reteszt (2) a tárcsaféknyergén.
Ebben az esetben a fékfolyadék a csővezetéken keresztül kipréselődik a tartályba. Ha a múltban túl sok felesleges folyadékot adtak hozzá, akkor ezt a felesleget most ki kell szivattyúzni. Ellenkező esetben a kiáramló fékfolyadék a motortérben található fémrészekre ömlik. A kiszivattyúzáshoz csak egy teljesen tiszta pipettát vagy egy régi orvosi fecskendőt kell használni – semmi esetre se szívjon a szájával!
Emelje fel az autót elöl és rögzítse.
Távolítsa el a kereket.
Forgassa el a kormánykereket, hogy a tömbök könnyen elérhetőek legyenek.
Húzza ki a fékbetét kopásjelző csatlakozóját a sasszeg lenyomásával.
Vegye le a dugaszoló elem második felét a tartóról. Ehhez óvatosan emelje fel a műanyag reteszt csavarhúzóval, fordítsa el a dugót és vegye ki a tartóból.
Csavarhúzóval oldja ki a tárcsaféknyereg külső oldalán található rugós reteszt.
Távolítsa el a fedelet a féknyereg belső oldalán.
Helyezzen be egy dugaszolókulcsot a csavar immár kinyílt hatlapfejű foglalatába, és lazítsa meg mindkét csavart (ábra balra lent).
Húzza ki a csavarokat, távolítsa el a tárcsaféknyereg tartót.
Akassza fel az eltávolított konzolt egy huzalra a felfüggesztés rugóstagjára.
Távolítsa el a jobb és bal oldali betéteket a tárcsaféknyereg konzoljairól: a belső betét a rögzítőkarokkal együtt kijön a fékhenger dugattyújából, a külső betétet - esetleg erővel - a féknyereggel való ragasztás helyén eltávolítják..
Távolítsa el a maradék ragasztófóliát a külső bélés érintkezési felületéről.
Tisztítsa meg a féknyerget; mindenekelőtt a vezetősínek rozsdamentesnek kell lenniük.
Helyezzen be új párnákat; A külső féknyereg ragasztásához távolítsa el a védőfóliát a ragasztás helyeiről.
Helyezze a támasztékot a helyére.
Húzza meg a vezetőcsavart 25 Nm nyomatékkal, és tegye vissza a kupakot.
Összeszerelés után nyomja meg többször a fékpedált, amíg a betétek a féktárcsákhoz nem nyomódnak. Ellenkező esetben nem lesz fékező hatás!
Ha az első 500 km-t új fékbetétekkel teszi meg, a lehető legóvatosabban fékezzen.
Az első tárcsaféknyereg eltávolítása
Az első tárcsaféknyergek mindegyike két, úgynevezett hornyolt csavarral van felszerelve a felfüggesztés rugóstagjára. Ezek a csavarok fogazott felülettel rendelkeznek a hatlapfej mögött, hogy megakadályozzák a csavar véletlen kilazulását vagy kiesését. Semmi esetre sem szabad ezeket a recézett csavarokat normál csavarokra cserélni!
Távolítsa el a kereket
Távolítsa el a fékbetéteket a féknyeregekkel (az előző részben leírtak szerint).
Akassza fel a féknyerget a csatlakoztatott tömlővel, hogy a tömlő ne legyen feszültség alatt.
Vagy távolítsa el a féktömlőt vagy -csövet. Ebben az esetben nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált, hogy elkerülje a fékfolyadék szivárgását.
Lazítsa meg a féknyereg rögzítőcsavarjait a fékpajzson.
Beszerelés előtt tisztítsa meg a bordás csavarok fogazott felületeit.
Bal: Lazítsa meg mindkét hatlapfejű csavart a védőburkolatokban (1. és 2), a védőkupak eltávolítása után (3).
Jobbra: Ez azt mutatja, hogy a tárcsaféknyeregben lévő dugattyú hogyan tolódik vissza egy bilinccsel, hogy lehetővé tegye új fékbetétek felszerelését. Helyezzen egy kis táblát a dugattyú védelmére.
Húzza meg a recézett csavarokat 125 Nm nyomatékkal.
Szerelje vissza a féktömlőt vagy -csövet.
Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből, ha a fékcsövet vagy -tömlőt eltávolították.
Indulás előtt nyomja le többször a fékpedált, amíg a pedál normál mozgása meg nem történik.
Fékdugattyúk mandzsettáinak cseréje
Ha a tárcsaféknyeregben lévő fékdugattyú-pohár megsérült, akkor azt a lehető leghamarabb ki kell cserélni, különben a fékdugattyú hamarosan beragad a szennyeződés és a korrózió miatt. A tömítés csak készletben vásárolható meg fékdugattyú tömítőgyűrűvel.Mindkét alkatrész beszereléséhez szükséges a dugattyú eltávolítása a fékhenger testről. Biztonsági okokból jobb, ha ezt a munkát egy műhelyre bízza. Például távolítsa el a tárcsaféknyerget és vigye el a műhelybe.
Első féktárcsa cseréje
A féktárcsákat mindkét oldalon egyszerre kell cserélni. Az egyirányú csere egyenetlen fékezést eredményez.
Válassza le a tárcsaféknyerget, és rögzítse dróttal a karosszériához; a hidraulika tömlők csatlakoztatva maradnak.
Most kézzel eltávolíthatja a féktárcsát a kerékagyról.
Válassza le a tárcsaféknyerget, és rögzítse dróttal a karosszériához; a hidraulika tömlők csatlakoztatva maradnak.
Ha berozsdásodott, segítsen éles kalapácsütésekkel, de csak akkor, ha a lemezt mindenképpen ki kell cserélni
Látogatói megjegyzések