Cuprins: Scoaterea etrierului de frână cu… ↓ Înlocuirea garniturilor pistonului… ↓ Înlocuirea discului de frână față ↓
Fundamental de dreapta sau de stânga trebuie schimbat ambele tampoane. Se poate aplica doar plăcuțele cu "Comun omologare pentru circulatie" (în limba germană "Allgemeine Betriebserlaubnis" — ABE). Deoarece pistoanele din etrierele de frână se extind din ce în ce mai mult odată cu creșterea uzurii plăcuțelor, acestea trebuie repuse la loc înainte de a instala plăcuțe noi, mai groase.
Scoaterea plăcuțelor de frână față, pasul unu.
Stânga: Deconectați ștecherul indicatorului de uzură a plăcuței de frână (1) apăsând în jos știftul. Scoateți a doua componentă a dopului (2) din suportul de lângă etrierul de frână cu disc. Pentru a face acest lucru, ridicați cu grijă zăvorul de plastic (săgeata) cu o șurubelniță, întoarceți dopul și scoateți-l din suport.
Dreapta: Folosind o șurubelniță (1), eliberați clema cu arc (2) de pe etrierul de frână cu disc.
În acest caz, lichidul de frână este strecurat prin conductă în recipient. Dacă în trecut a fost adăugată o cantitate în exces de lichid inutil, atunci acest exces trebuie acum pompat. În caz contrar, lichidul de frână proeminent se va vărsa pe piesele metalice situate în compartimentul motor. Pentru a extrage, trebuie să utilizați doar o pipetă complet curată sau o seringă medicală veche - nu aspirați niciodată cu gura!
Ridicați mașina din față și asigurați-o.
Scoateți roata.
Rotiți volanul pentru a permite accesul ușor la plăcuțe.
Deconectați ștecherul indicatorului de uzură a plăcuței de frână apăsând știftul în jos.
Deconectați a doua jumătate a elementului priză de la suport. Pentru a face acest lucru, ridicați cu grijă zăvorul de plastic cu o șurubelniță, întoarceți dopul și scoateți-l din suport.
Folosiți o șurubelniță pentru a detașa zăvorul cu arc din exteriorul etrierului de frână cu disc.
Scoateți capacul din interiorul etrierului de frână.
Introduceți cheia tubulară în hexagonalul interior acum expus al șurubului și slăbiți ambele șuruburi (ilustrație în stânga jos).
Scoateți șuruburile și scoateți suportul etrierului de frână cu disc.
Agățați suportul scos pe un fir de bara amortizorului.
Scoateți plăcuțele din dreapta și din stânga de pe suporturile etrierului de frână cu disc: plăcuța interioară se scoate cu suporturile de montare de pe pistonul cilindrului de frână, plăcuța exterioară - eventual cu aplicarea unei forțe - este îndepărtată în punctul în care este lipită de etrier.
Îndepărtați orice film adeziv rămas de pe suprafața unde căptușeala exterioară este adiacentă.
Curățați etrierul de frână; în primul rând, șinele de ghidare nu trebuie să prezinte urme de rugină.
Instalați plăcuțe noi; pentru a lipi suportul exterior, îndepărtați folia de protecție din zonele de lipire.
Puneți etrierul la loc.
Strângeți șurubul de ghidare la 25 Nm și puneți capacul înapoi.
După asamblare, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele sunt apăsate de discurile de frână. Altfel nu va exista efect de frânare!
Când parcurgeți primii 500 km cu plăcuțe de frână noi, frânați cât mai atent posibil.
Scoaterea etrierului de frână cu disc din față
Fiecare dintre etrierele de frână cu disc din față este fixat de loncherul amortizorului cu două așa-numite șuruburi zimtate. Aceste șuruburi au o suprafață zimțată în spatele capului hexagonal pentru a preveni slăbirea sau căderea accidentală a șurubului. Aceste șuruburi moletate nu trebuie niciodată înlocuite cu altele obișnuite!
Scoateți roata
Scoateți plăcuțele de frână cu suporturile etrierului de frână (așa cum este descris în secțiunea anterioară).
Agățați etrierul de frână cu furtunul conectat, astfel încât furtunul să nu fie întins.
Sau scoateți furtunul sau tubul de frână. În acest caz, apăsați și mențineți apăsată pedala de frână pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.
Slăbiți șuruburile de fixare a etrierului de pe scutul de frână.
Înainte de instalare, curățați suprafețele cu nervuri ale șuruburilor cu nervuri.
Stânga: Slăbiți ambele șuruburi hexagonale situate în carcasele de protecție (1 și 2) după îndepărtarea capacului de protecție (3).
Dreapta: Aceasta arată cum se folosește o clemă C pentru a împinge înapoi pistonul în etrierul de frână cu disc, astfel încât să poată fi instalate plăcuțe de frână noi. Puneți o placă mică dedesubt pentru a proteja pistonul.
Strângeți șuruburile moletate la 125 Nm.
Reinstalați furtunul sau conducta de frână.
Aerisiți aerul din sistemul de frânare dacă conducta sau furtunul de frână au fost scoase.
Înainte de a începe mișcarea, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când se stabilește cursa normală a pedalei.
Înlocuirea garniturilor pistonului de frână
Dacă garnitura pistonului de frână din etrierul de frână cu disc a fost deteriorată, trebuie să o înlocuiți cât mai curând posibil, altfel pistonul de frână va începe în curând să se blocheze din cauza murdăriei și a coroziunii. Manșonul poate fi achiziționat doar complet cu un inel de etanșare a pistonului de frână. Pentru a monta ambele părți, pistonul trebuie scos din corpul cilindrului de frână. Din motive de siguranță, este mai bine să încredințați această lucrare unui atelier. De exemplu, scoateți etrierul de frână cu disc și duceți-l la un atelier.
Înlocuirea discului de frână față
Discurile de frână trebuie schimbate pe ambele părți în același timp. Înlocuirea unilaterală va avea ca rezultat frânarea neuniformă.
Deconectați etrierul de frână cu disc și fixați-l de corp cu sârmă; furtunurile hidraulice rămân conectate.
Acum puteți scoate manual discul de frână de pe butucul roții.
Deconectați etrierul de frână cu disc și fixați-l de corp cu sârmă; furtunurile hidraulice rămân conectate.
Dacă este ruginit, ajutați cu lovituri ascuțite de ciocan, dar numai dacă acest disc trebuie oricum schimbat