Садржај: Уклањање чељусти предње диск кочнице ↓ Замена заптивки кочионог клипа ↓ Замена предњег кочионог диска ↓
Фундаментално са десне стране или са леве стране је потребно заменити обе јастучићи. Можете се пријавити само пад са "Општим толеранциjе на раду" (на немачком "Allgemeine Betriebserlaubnis" — ABE). Пошто се клипови у кочионим чељустима све више продужују са повећањем хабања плочица, морају се вратити на место пре постављања нових, дебљих плочица.
Уклањање предњих кочионих плочица, први корак.
Лево: Одвојите утикач индикатора истрошености кочионих плочица (1) притиском на клин надоле. Уклоните другу компоненту утикача (2) из држача у близини чељусти диск кочнице. Да бисте то урадили, пажљиво подигните пластични засун (стрелица) помоћу одвијача, окрените утикач и уклоните га из држача.
Десно: Помоћу шрафцигера (1) отпустите опружну копчу (2) на чељусти диск кочнице.
У овом случају, кочиона течност се истискује кроз цевовод у пријемник. Ако је у прошлости додата вишак непотребне течности, онда се овај вишак сада мора испумпати. У супротном, избочена кочиона течност ће се просути на металне делове који се налазе у моторном простору. За испумпавање треба да користите само потпуно чисту пипету или стари медицински шприц - никада не сисати устима!
Подигните аутомобил са предње стране и причврстите га.
Скините точак.
Окрените волан да бисте омогућили лак приступ јастучићима.
Одвојите утикач индикатора истрошености кочионих плочица притиском на клин надоле.
Одвојите другу половину елемента утикача од држача. Да бисте то урадили, пажљиво подигните пластичну браву помоћу одвијача, окрените утикач и уклоните га из држача.
Користите одвијач да одвојите резу опруге на спољашњој страни чељусти диск кочнице.
Скините поклопац са унутрашње стране кочионе чељусти.
Уметните насадни кључ у сада откривени унутрашњи шестоугаоник завртња и олабавите оба вијка (илустрација испод лево).
Извуците завртње и уклоните држач чељусти диск кочнице.
Окачите уклоњени држач на жицу на подупирач амортизера.
Уклоните плочице са десне и леве стране са држача чељусти диск кочнице: унутрашња плочица се уклања са монтажним држачима са клипа кочионог цилиндра, спољна плочица - могуће уз примену силе - се уклања на месту где је залепљена за чељуст.
Уклоните сав преостали лепљиви филм са површине где је спољна облога суседна.
Очистите кочиону чељуст; пре свега, шине водилице не смеју показивати никакве знаке рђе.
Инсталирајте нове јастучиће; да бисте залепили спољни носач, уклоните заштитни филм у областима лепљења.
Вратите чељуст на место.
Затегните водећи вијак на 25 Нм и вратите поклопац.
Након монтаже, притисните педалу кочнице неколико пута док се плочице не притисну на кочионе дискове. У супротном неће бити ефекта кочења!
Када возите првих 500 км са новим кочионим плочицама, кочите што је могуће пажљивије.
Уклањање чељусти предње диск кочнице
Свака од предњих диск кочница је причвршћена за подупирач амортизера са два такозвана назубљена вијка. Ови завртњи имају назубљену површину иза шестоугаоне главе како би се спречило да се вијак случајно олабави или испадне. Ове назубљене вијке никада не треба заменити обичним!
Скините точак
Уклоните кочионе плочице са носачима кочионе чељусти (као што је описано у претходном одељку).
Дружити шестар кочионог механизма са подсоединенным цревом дакле, да црево није био протезао.
Или уклоните кочионо црево или цев. У том случају притисните и држите педалу кочнице да спречите цурење кочионе течности.
Отпустите вијке за причвршћивање чељусти на штитнику кочнице.
Пре уградње, очистите ребрасте површине ребрастих вијака.
Лево: Отпустите оба имбус вијка која се налазе у заштитним шкољкама (1 и 2) након уклањања заштитног поклопца (3).
Десно: Ово показује како се Ц-стега користи за потискивање клипа у чељусти диск кочнице тако да се могу уградити нове кочионе плочице. Поставите малу даску испод да бисте заштитили клип.
Затегните назубљене завртње на 125 Нм.
Поново инсталирајте кочионо црево или цев.
Испустите ваздух из кочионог система ако је кочиони вод или црево уклоњено.
Пре него што почнете да се крећете, притисните педалу кочнице неколико пута док се не успостави нормалан ход педале.
Замена заптивки кочионог клипа
Ако је заптивка кочионог клипа у чељусти диск кочнице оштећена, потребно је да је замените што је пре могуће, иначе ће кочиони клип ускоро почети да се хвата због прљавштине и корозије. Манжетна се може купити само у комплету са заптивним прстеном кочионог клипа За уградњу оба дела, клип се мора уклонити из тела кочионог цилиндра. Из безбедносних разлога, овај посао је боље поверити радионици. На пример, уклоните чељуст диск кочнице и однесите је у радионицу.
Замена предњег кочионог диска
Кочиони дискови се морају мењати са обе стране истовремено. Једнострана замена ће довести до неравномерног кочења.
Одвојите чељуст диск кочнице и причврстите је за тело жицом; хидраулична црева остају повезана.
Сада можете ручно уклонити кочиони диск из главчине точка.
Одвојите чељуст диск кочнице и причврстите је за тело жицом; хидраулична црева остају повезана.
Ако је зарђао, помозите оштрим ударцима чекића, али само ако овај диск ипак треба мењати
(Текст је обезбедио онлајн ресурс «AudiManual.ru»)