A mozgás közben fellépő légáramlás folyamatosan hűti a tárcsafék mechanizmusát. Az első tárcsafékek további hűtése a 6 hengeres motorral szerelt modelleknél a féktárcsán nagy mélyedések találhatók, amelyek felfogják a levegőt, ezáltal javítva a hűtést.
Az Audi 100 első tárcsafékeinek kialakítása ill (hol vannak telepítve) a hátsó kerekeken úgynevezett lebegő konzol található. A féknyereg úgy néz ki, mint egy ökölbe szorított ököl. A fékhenger a dugattyúval rányomja a belső betétet a féktárcsára, amitől a hengertest a vezető mentén elmozdul, és a fékbetétet a másik oldalon lévő féktárcsához nyomja.
Tárcsafékek nedves időben
Állandó esőben a szabadon lévő féktárcsák erősen átnedvesednek, és ennek következtében a fékhatás a másodperc töredékével később jelentkezik. A féktárcsák és a fékbetétek közötti nedvességnek először el kell párolognia. Télen, amikor a sót aktívan használják, ez a hatás még erősebb, mert a fékbetétekre és tárcsákra kerülő sót fékezéskor először le kell törölni.