Prúd vzduchu, ktorý sa vyskytuje počas pohybu, neustále ochladzuje mechanizmus kotúčovej brzdy. Dodatočné chladenie predných kotúčových bŕzd je zabezpečené na modeloch so 6-valcovým motorom, na brzdovom kotúči sú veľké vybrania, ktoré zachytávajú vzduch, čím zlepšujú chladenie.
Dizajn predných kotúčových bŕzd Audi 100 a (kde sú nainštalované) zadné kolesá majú takzvanú plávajúcu konzolu. Brzdový strmeň vyzerá ako zovretá päsť. Brzdový valec s piestom pritlačí vnútornú doštičku k brzdovému kotúču, čím spôsobí pohyb tela valca po vedení a pritlačenie brzdového obloženia k brzdovému kotúču na druhej strane.
Kotúčové brzdy vo vlhkom počasí
Pri neustálom daždi sa odkryté brzdové kotúče silno namočia a v dôsledku toho sa brzdný účinok prejaví o zlomok sekundy neskôr. Vlhkosť medzi brzdovými kotúčmi a brzdovými doštičkami sa musí najskôr odpariť. V zime, keď sa soľ aktívne používa, je tento efekt ešte silnejší, pretože soľ, ktorá sa dostane na brzdové doštičky a kotúče, treba najskôr pri brzdení zotrieť.