Prúd vzduchu prúdiaci počas pohybu neustále ochladzuje mechanizmus kotúčovej brzdy. Dodatočné chladenie predných kotúčových bŕzd je zabezpečené na modeloch so 6-valcovým motorom, brzdový kotúč má veľké vybrania, ktoré zachytávajú vzduch, čím zlepšujú chladenie.
Konštrukcia kotúčových bŕzd predných kolies Audi 100 a (kde je nainštalovaný) zadné kolesá má takzvanú plávajúcu konzolu. Brzdový strmeň vyzerá ako zovretá päsť. Brzdový valec s piestom pritlačí vnútornú doštičku k brzdovému kotúču, čo spôsobí, že sa telo valca pohybuje pozdĺž vedenia a pritlačí brzdovú doštičku k brzdovému kotúču na druhej strane.
Kotúčové brzdy vo vlhkom počasí
Pri neustálom daždi sú otvorené brzdové kotúče hojne navlhčené a v dôsledku toho dochádza k brzdeniu o zlomok sekundy neskôr. Vlhkosť medzi brzdovými kotúčmi a brzdovými doštičkami sa musí najskôr odpariť. V zime, keď sa soľ aktívne používa, je tento efekt ešte silnejší, pretože soľ, ktorá sa dostala na brzdové doštičky a kotúče, treba z nich najskôr pri brzdení vymazať.
Komentáre návštevníkov