Kotúčové brzdy sú chladené protiprúdom vzduchu. Dodatočné chladenie zabezpečujú brzdové kotúče predných mechanizmov vozidiel s motorom od 85 kW. To isté platí pre modely s motorom s výkonom 66 kW s automatickou prevodovkou. Toto dodatočné chladenie sa vykonáva cez špeciálne veľké otvory, cez ktoré prechádza prúd vzduchu.
Na autách AUDI 80 sú predné kolesá a pri niektorých modeloch aj zadné kolesá vybavené kotúčovými brzdami s takzvaným plávajúcim strmeňom, ktorý sa skladá zo strmeňa a kolesového valca. Táto ortéza má tvar zovretej päste. Piest v kryte valca kolesa tlačí vnútornú brzdovú doštičku proti brzdovému kotúču. V tomto prípade sa telo samotného brzdového valca posunie vo vodiacej objímke a pritlačí vonkajšiu brzdovú doštičku k brzdovému kotúču.
Vlhkosť na brzdových kotúčoch pri jazde na mokrej vozovke v daždi alebo snehu spomaľuje brzdy na niekoľko zlomkov sekundy. Tento čas je potrebný na odstránenie vlhkosti z brzdového kotúča jeho odparením. Tento efekt sa v zime ešte zosilňuje, pretože soľ, ktorá je v tomto období posypaná na cesty, sa usadzuje na brzdových kotúčoch a doštičkách.
Brzdové platničky predné kotúčové brzdy
Brzdové platničky predných kotúčových bŕzd väčšinou stačia na nájazd 50 000 km. Odporúčame však nezanedbávať pravidelnú vizuálnu kontrolu ich stavu. Prípustná zvyšková hrúbka brzdového obloženia je 2 mm. Hrúbka kovovej dosky, na ktorej je pripevnená prekrytie, sa neberie do úvahy. Táto doska má hrúbku asi 5 mm. Vizuálna kontrola hrúbky podložiek sa vykonáva s odstráneným krytom kolesa.
1. Zapáľte brzdové doštičky baterkou cez otvor v ráfiku a zhodnoťte stav a hrúbku brzdových doštičiek. Presnejšie je ovládanie brzdových doštičiek na vymontovaných kolesách.
2. Odmerajte hrúbku vnútorných a vonkajších brzdových doštičiek pomocou pravítka (pozri ilustráciu).
Komentáre návštevníkov