Kotúčové brzdy sú chladené protiprúdom vzduchu. Prídavné chladenie je zabezpečené pre predné brzdové kotúče vozidiel s motorom od 85 kW. To isté platí pre modely s motorom s výkonom 66 kW a automatickou prevodovkou. Toto dodatočné chladenie je dosiahnuté špeciálnymi veľkými otvormi, cez ktoré prúdi vzduch.
Na vozidlách AUDI 80 sú predné kolesá a na niektorých modeloch zadné kolesá vybavené kotúčovými brzdami s takzvaným plávajúcim strmeňom, ktorý sa skladá zo strmeňa a kolesového valca. Tento držiak má tvar zovretej päste. Piest v kryte valca kolesa tlačí vnútornú brzdovú doštičku proti brzdovému kotúču. Zároveň sa samotné teleso brzdového valca posunie vo vodiacej objímke a pritlačí vonkajšiu brzdovú doštičku smerom k brzdovému kotúču.
Vlhkosť na brzdových kotúčoch pri jazde na mokrej vozovke v daždi alebo snehu na niekoľko zlomkov sekundy spomalí odozvu bŕzd. Tento čas je potrebný na odstránenie vlhkosti z brzdového kotúča odparovaním. Tento efekt sa zhoršuje v zime, pretože soľ, ktorá je počas tohto obdobia posypaná na cesty, sa usadzuje na brzdových kotúčoch a doštičkách.
Predné kotúčové brzdové doštičky
Brzdové platničky predných kotúčových bŕzd väčšinou vystačia na nájazd 50 000 km. Zároveň odporúčame nezanedbávať pravidelnú vizuálnu kontrolu ich stavu. Prípustná zvyšková hrúbka brzdového obloženia je 2 mm. Hrúbka kovovej dosky, na ktorej je pripevnená prekrytie, sa neberie do úvahy. Táto doska má hrúbku asi 5 mm. Vizuálna kontrola hrúbky podložiek sa vykonáva s odstráneným krytom kolesa.
1. Posvieťte baterkou cez otvor v ráfiku na brzdové doštičky a posúďte stav a hrúbku brzdových doštičiek. Presnejšie je ovládanie brzdových doštičiek na demontovaných kolesách.
2. Pomocou pravítka zmerajte hrúbku vnútorných a vonkajších brzdových doštičiek (pozri ilustráciu).
