Hamulce tarczowe chłodzone są przeciwprądowym przepływem powietrza. Dodatkowe chłodzenie przewidziano dla przednich tarcz hamulcowych w pojazdach z silnikami o mocy 85 kW i większej. To samo dotyczy modeli z silnikiem o mocy 66 kW i automatyczną skrzynią biegów. Dodatkowe chłodzenie uzyskuje się dzięki specjalnym dużym otworom, przez które przepływa powietrze.
W samochodach AUDI 80 koła przednie, a w niektórych modelach także koła tylne, wyposażone są w hamulce tarczowe z tzw. zaciskiem pływającym, składającym się z zacisku i cylinderka koła. Ten uchwyt ma kształt zaciśniętej pięści. Tłok w obudowie cylindra koła dociska wewnętrzny klocek hamulcowy do tarczy hamulcowej. Jednocześnie korpus cylindra hamulcowego przesuwa się w tulei prowadzącej i dociska zewnętrzny klocek hamulcowy do tarczy hamulcowej.
Wilgoć na tarczach hamulcowych podczas jazdy po mokrej drodze w deszczu lub śniegu spowalnia reakcję hamulców na ułamki sekund. Czas ten potrzebny jest na usunięcie wilgoci z tarczy hamulcowej poprzez odparowanie. Efekt ten nasila się zimą, ponieważ sól rozsypywana w tym okresie na drogach osadza się na tarczach i klockach hamulcowych.
Przednie klocki hamulcowe tarczowe
Klocki hamulcowe przednich hamulców tarczowych wystarczają zazwyczaj na przebieg 50 000 km. Jednocześnie zalecamy, aby nie zaniedbywać regularnych, wizualnych kontroli ich stanu. Dopuszczalna grubość resztkowa okładzin hamulcowych wynosi 2 mm. Grubość blachy, do której przymocowana jest nakładka, nie jest brana pod uwagę. Ta płytka ma grubość około 5mm. Wizualną kontrolę grubości klocków przeprowadza się po zdjęciu kołpaka koła.
1. Świeć latarką przez otwór w feldze koła na klocki hamulcowe i oceń ich stan oraz grubość. Dokładniejsza jest kontrola klocków hamulcowych przy zdjętych kołach.
2. Zmierz grubość wewnętrznych i zewnętrznych klocków hamulcowych za pomocą linijki (zobacz ilustrację).
Informacje uzyskane z tego zasobu: audimanual