Pri týchto brzdách sú obe brzdové čeľuste tlačené na brzdový bubon pod tlakom od piestov valca kolesa, ktorý je umiestnený medzi hornými časťami oboch brzdových čeľustí. Usporiadanie brzdových čeľustí v brzdovom bubne AUDI 80 je také, že jedna z brzdových čeľustí má samozosilňujúci brzdný účinok a kolesový valec použitý v tomto type bŕzd je dvojitý. Samozosilňujúci brzdný účinok spočíva v tom, že jedna z brzdových čeľustí, keď koleso dosiahne určitý počet otáčok, sa začne nezávisle priťahovať k brzdovému bubnu, čím sa uľahčí proces brzdenia. Táto topánka je predná pri pohľade zo smeru jazdy.
Mechanizmus bubnovej brzdy je samonastaviteľný. Tento efekt sa dosahuje pomocou nastavovacieho zariadenia na automatické nastavenie medzery medzi brzdovými doštičkami. Ako sa brzdové čeľuste opotrebúvajú, pružina v rozpernej tyči medzi dvoma brzdovými čeľusťami sa nútene predĺži, takže čeľuste pri brzdení priliehajú k brzdovému bubnu. Toto predĺženie expanznej tyče zabezpečuje klin s vratnou pružinou, ktorej napätie sa zvyšuje s opotrebovaním brzdového obloženia a posúva klin, čím umožňuje predĺženie pružiny expanznej tyče.
Pri zisťovaní zvyškovej hrúbky brzdových doštičiek sa meria len hrúbka predného obloženia, pretože sa vo väčšej miere opotrebováva.
1. Umiestnite zadnú časť vozidla na podpery zdvihákov.
2. Odstráňte plastový kryt z príslušného zadného kolesa (pozri ilustráciu).
3. Zasvieťte baterkou do kontrolného otvoru v tele strmeňa. Zvyšková hrúbka brzdových doštičiek bez opornej dosky musí byť minimálne 2,5 mm.
Brzdový bubon je možné demontovať bez demontáže kolesa.
4. Odskrutkujte jednu z upevňovacích skrutiek kolesa.
5. Umiestnite zadnú časť vozidla na podpery zdvihákov.
6. Otáčajte kotúčom kolesa alebo brzdovým bubnom, až kým nebude otvor odmontovanej skrutky kolesa navrchu.
7. Vložte skrutkovač do otvoru pre skrutku a zatlačte nastavovací klin nahor. Brzdové čeľuste sa potom odsunú od brzdového bubna.
8. Odstráňte ochranný kryt z matice náboja kolesa.
9. Zahnite konce závlačky na matici a vyberte ju.
10. Odstráňte poistnú podložku s drážkou a odskrutkujte šesťhrannú maticu náboja.
11. Odstráňte axiálnu podložku a vonkajšie ložisko
12. Odstráňte brzdový bubon (pozri ilustráciu).
13. Po nainštalovaní brzdového bubna na miesto nastavte vôľu ložiska.
14. Stlačte brzdový pedál, aby sa brzdové čeľuste usadili v brzdovom bubne.
Pozor! Ak sa nastavovací klin brzdy nedá zatlačiť nahor, pretože je zhrdzavený, požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál. Súčasne sa klin posunie nahor. Teraz by mal asistent uvoľniť pedál. V tejto polohe pedálu môžete vybrať skrutkovač z otvoru pre montážnu skrutku kolesa. Ak sa skrutkovač odstráni skôr, klin sa vráti do pôvodnej polohy.
Pozor! Brzdový pedál je možné stlačiť len vtedy, keď nie sú odstránené brzdové bubny.
Kontrola stavu brzdového bubna
Povrch brzdového bubna, kde sa brzdové čeľuste dotýkajú, musí byť čo najhladší. Ak má drážky alebo rebrá vytvorené v dôsledku trenia medzi nitmi opotrebovaného brzdového obloženia, potom je možné brzdový bubon otočiť smerom nadol. Nový brzdový bubon má vnútorný priemer 230 mm. Po úprave nesmie vnútorný priemer brzdového bubna presiahnuť 231 mv 3, inak je potrebné vymeniť oba brzdové bubny.
Ak bol bubon upravený, brzdové čeľuste by mali byť vybavené hrubším obložením.
Valec kolesa - odstránenie
15. Odstráňte brzdový bubon.
16. Demontujte brzdové doštičky.
17. Odskrutkujte odvzdušňovaciu koncovku.
18. Odpojte brzdovú hadicu. Ak sa nový valec kolesa nenainštaluje okamžite, stlačte a podržte brzdový pedál, aby ste zabránili úniku a strate brzdovej kvapaliny.
19. Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce valec kolesa k strmeňu a vyberte valec.