Parkovacia brzda (Audi 80 B4)

Pri zatiahnutí parkovacej brzdy sa tyč umiestnená pod spodkom karosérie, približne v strede auta, pohybuje dopredu. Na konci tejto tyče je zadná káblová vyrovnávacia konzola, ktorá má tvar vahadla. Držiak ekvalizéra sa používa na upevnenie káblov pohonu bŕzd, ktoré vedú k brzdovým bubnom alebo strmeňam zadných kolies. Vyrovnávacia konzola je navrhnutá tak, aby rovnomerne rozložila silu pôsobiacu pri uťahovaní páky parkovacej brzdy na brzdy oboch zadných kolies. Pri bubnových brzdách zadné lanká pripevnené k pákam ovládača na zadných brzdových čeľustiach pohybujú týmito pákami a tlačia zadné brzdové čeľuste na brzdový bubon. Hnacia páka pôsobí na rozpínaciu tyč brzdovej čeľuste a tiež aktivuje prednú brzdovú čeľusť.

V systéme kotúčových bŕzd pôsobia zadné lanká na brzdové čeľuste prostredníctvom hnacej páky, uvoľňovacej tyče a nastavovacieho mechanizmu.

Parkovacia brzda by mala fungovať, keď je páka parkovacej brzdy nastavená na tretí zub sektora. Keď je páka parkovacej brzdy utiahnutá na štvrtý zub sektora, zadné brzdy by mali byť zablokované.

Pri vozidlách so zadnými kotúčovými brzdami závisí chod páky parkovacej brzdy naprázdno od činnosti nastavovacieho mechanizmu. Vo všeobecnosti sa však môžete riadiť nasledujúcim pravidlom. Ak sa zdvih páky parkovacej brzdy zväčší, svedčí to o opotrebovaní obloženia čeľustí zadnej brzdy alebo v dôsledku natiahnutia hnacích káblov.

Nastavenie parkovacej brzdy je spravidla potrebné len pri výmene lanka alebo obloženia zadných brzdových čeľustí.

Lanko parkovacej brzdy - výmena

1. Umiestnite zadnú časť vozidla na podpery zdvihákov.

2. Uvoľnite parkovaciu brzdu.

3. Uvoľnite nastavovaciu maticu na držiaku ekvalizéra natoľko, aby bolo možné odpojiť kábel.

4. Demontujte brzdový bubon a brzdové čeľuste. Odpojte druhý koniec kábla od páčky pohonu. Pri kotúčových brzdách odstráňte prídržnú konzolu krytu kábla a svorku kábla na páke pohonu (pozri: ilustrácia).



5. Uvoľnite lanko pohonu z rôznych upevnení na zadnom zavesení a spodnej časti karosérie.

Pri inštalácii kábla nezabudnite zabezpečiť jeho plášť. Pripevnenie zadného lanka k páke ovládača bubnovej brzdy je trochu ťažké kvôli prítomnosti vinutej pružiny.

6. Stlačte vinutú pružinu pomocou bočných rezákov, aby ste uvoľnili koniec kábla a zaistili ho k páke pohonu.

Pozor! Po výmene lanka parkovacej brzdy mechanizmu kotúčovej brzdy nezabudnite mechanizmus nastaviť.

7. Nastavte parkovaciu brzdu. Nastavenie parkovacej brzdy je potrebné až po oprave mechanizmu parkovacej brzdy, ako aj po výmene obloženia brzdových čeľustí.

8. Umiestnite zadnú časť vozidla na podpery zdvihákov.

9. Autá s bubnovými brzdami. Uvoľnite parkovaciu brzdu.



10. Uvoľnite nastavovaciu maticu až na samý koniec závitu na konci kábla (pozri ilustráciu).



11. Stlačte brzdový pedál úplne nadol.

12. Utiahnite páku parkovacej brzdy o dva sektorové zuby.

13. Uťahujte nastavovaciu maticu, kým sa obe kolesá ťažko otáčajú rukou.

14. Uvoľnite páku parkovacej brzdy a skontrolujte, či sa obe zadné kolesá voľne otáčajú.

15. Autá s kotúčovými brzdami. Vykonajte nastavenie brzdy.

16. Uťahujte nastavovaciu maticu lanka parkovacej brzdy, kým sa hnacie páčky na brzdovom strmeni ľavého a pravého kolesa neposunú z dorazov. Požiadajte svojho asistenta, aby na tento moment dohliadal.

17. Uvoľnite nastavovaciu maticu o dve otáčky. Ak chcete skontrolovať napnutie káblov, posuňte páku pohonu jedného z brzdových mechanizmov, kým sa nezastaví. Ak sa páka pohonu na druhom mechanizme tiež posunie na doraz, potom sú káble príliš utiahnuté (pozri ilustráciu).

18. Uvoľnite nastavovaciu maticu.

19. Zatiahnite a potom uvoľnite páku parkovacej brzdy. Skontrolujte, ako voľne sa otáčajú zadné kolesá.

(Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke «AudiManual.ru»)