У дыскавым тармазным механізме заднія тросы ўздзейнічаюць тармазныя калодкі праз рычаг прывада, разжимную планку і рэгулявальны механізм.
Дзеянне стаяначнага тормазу павінна надыходзіць пры ўсталёўцы рычага стаяначнага тормазу на трэці зубец сектара. Пры зацяжцы рычага стаяначнага тормазу на чацвёртым зубцы сектара заднія тормазы павінны быць заблакаваныя.
У аўтамабіляў з дыскавым тармазным механізмам задніх колаў велічыня халастога ходу рычага стаяначнага тормазу залежыць ад функцыянавання рэгулявальнага механізму. Аднак у цэлым можна кіравацца наступным правілам. Калі ход рычага стаяначнага тормазу павялічаны, тое гэтае сведчанне зносу накладак задніх тармазных калодак ці ж вынік расцяжэння тросаў прывада.
Як правіла, рэгуляванне стаяначнага тормазу неабходна толькі пры замене троса ці ж накладак задніх тармазных калодак.
Трос прывада стаяначнага тормазу - замена
1. Усталюйце заднюю частку аўтамабіля на казлы.
2. Адпусціце стаяначны тормаз.
3. Прыслабце рэгулявальную гайку на ўраўняльным кранштэйне настолькі, каб трос можна было адлучыць.
4. Зніміце тармазны барабан і тармазныя калодкі. Адлучыце другі канец троса ад рычага прывада. У дыскавых тармазоў зніміце клямку мацавання абалонкі троса і заціск троса на рычагу прывада (гл: ілюстрацыю).
5. Вызваліце трос прывада з розных мацаванняў на задняй падвесцы і дно.
Пры ўсталёўцы троса не забудзьцеся зафіксаваць яго абалонку. Мацаванне задняга троса на рычагу прывада барабаннага тармазнога механізму крыху абцяжарана з-за наяўнасці спіральнай спружыны.
6. Сцісніце спіральную спружыну з дапамогай бакарэзаў, каб вызваліць канец троса і замацаваць яго на рычагу прывада.
Увага! Пасля замены троса стаяначнага тормазу дыскавага тармазнога механізму абавязкова выканайце наладу механізму.
7. Адрэгулюйце стаяначны тормаз. Рэгулёўку стаяначнага тормазу патрабуецца выконваць толькі пасля рамонту механізму стаяначнага тормазу, а таксама пасля замены накладак тармазных калодак.
8. Усталюйце заднюю частку аўтамабіля на казлы.
9. Аўтамабілі з барабанным тармазным механізмам. Адпусціце стаяначны тормаз.
10. Адкруціце рэгулявальную гайку на самы канец разьбярства наканечніка троса (гл. ілюстрацыю).
11. Націсніце педаль тормазу да ўпора.
12. Зацягніце рычаг стаяначнага тормазу на два зубца сектара.
13. Зацягніце рэгулявальную гайку так, каб абодва кола праварочваліся рукой з працай.
14. Адпусціце рычаг стаяначнага тормазу і пераканайцеся, што абодва задніх колы пракручваюцца свабодна.
15. Аўтамабілі з дыскавымі тормазамі. Выканайце настройку тармазнога механізму.
16. Зацягніце рэгулявальную гайку трасоў стаяначнага тормазу так, каб абодва рычага прывада на суппортах тармазных механізмаў левага і правага колаў адышлі ад упораў. Папрасіце памагатага пракантраляваць гэты момант.
17. Прыслабце зацяжку рэгулявальнай гайкі на два абарачэння. Для праверкі нацяжэння трасоў перамесціце рычаг прывада аднаго з тармазных механізмаў да ўпора. Калі пры гэтым рычаг прывада на другім механізме таксама перамесціцца да ўпора, то тросы нацягнуты занадта моцна (гл. ілюстрацыю).
18. Прыслабце зацяжку рэгулявальнай гайкі.
19. Зацягніце, а затым адпусціце рычаг стаяначнага тормазу. Праверце, наколькі вольна круцяцца заднія колы.
[Першапачатковую крыніцу артыкула можна знайсці на сайце «AUDImanual»]