Паркирна кочница (Audi 80 B4)

Када се активира паркирна кочница, шипка која се налази испод дна каросерије, приближно у средини аутомобила, помера се напред. На крају овог штапа налази се задњи носач кабла за изједначавање, који има облик клацкалице. Носач еквилајзера се користи за причвршћивање каблова погона кочница који иду до кочионих добоша или чељусти задњих точкова. Конзола за изједначавање је дизајнирана да равномерно распоређује силу примењену приликом затезања ручице ручне кочнице на обе кочнице задњег точка. Код добош кочница, задњи каблови, причвршћени за полуге актуатора на задњим кочионим папучама, померају ове полуге и притискају задње кочионе папуче на добош кочнице. Погонска полуга делује на експанзију папучице кочнице и такође активира предњу кочиону папучицу.

Код диск кочионог система, задње сајле делују на кочионе папуче преко погонске полуге, полуге за отпуштање и механизма за подешавање.

Паркирна кочница треба да ради када је ручица ручне кочнице постављена на трећи зуб сектора. Када је ручица ручне кочнице затегнута на четврти зуб сектора, задње кочнице треба да буду закључане.

За возила са задњим диск кочницама, ход ручице ручне кочнице у празном ходу зависи од рада механизма за подешавање. Међутим, генерално, можете се руководити следећим правилом. Ако је ход ручице ручне кочнице повећан, то је доказ хабања облога задњих кочионих папуча или је резултат истезања погонских сајли.

По правилу, подешавање ручне кочнице је потребно само приликом замене сајле или облоге задње кочионе папуче.

Кабел паркирне кочнице - замена

1. Поставите задњи део возила на постоље дизалице.



2. Отпустите паркирну кочницу.

3. Отпустите матицу за подешавање на држачу еквилајзера тек толико да омогућите да се кабл искључи.

4. Уклоните кочиони добош и кочионе папуче. Одвојите други крај кабла са полуге погона. За диск кочнице, уклоните причврсну копчу кућишта кабла и стезаљку кабла на ручици погона (погледајте илустрацију).



5. Ослободите погонски кабл са разних причвршћивача на задњем вешању и подвозју.

Приликом постављања кабла, не заборавите да причврстите његов омотач. Причвршћивање задњег кабла на ручицу покретача бубња кочнице је мало тешко због присуства спиралне опруге.

6. Стисните завојну опругу бочним резачима да бисте ослободили крај кабла и причврстите га за полугу погона.

Пажња! Након замене кабла ручне кочнице механизма диск кочнице, обавезно подесите механизам.

7. Подесите паркирну кочницу. Подешавање ручне кочнице је потребно само након поправке механизма ручне кочнице, као и након замене облога кочионе папуче.

8. Поставите задњи део возила на постоље дизалице.

9. Аутомобили са добош кочницама. Отпустите паркирну кочницу.

10. Отпустите матицу за подешавање до самог краја навоја на крају кабла (погледајте илустрацију).





11. Притисните педалу кочнице до краја.

12. Затегните ручицу ручне кочнице за два секторска зупца.

13. Затегните матицу за подешавање све док се оба точка не могу ручно окретати са потешкоћама.

14. Отпустите ручицу ручне кочнице и проверите да ли се оба задња точка слободно окрећу.

15. Аутомобили са диск кочницама. Извршите подешавање кочнице.

16. Затегните матицу за подешавање кабла ручне кочнице све док се обе погонске полуге на чељусти кочнице левог и десног точка не одмакну од граничника. Замолите свог помоћника да надгледа овај тренутак.

17. Отпустите матицу за подешавање за два окрета. Да бисте проверили затегнутост каблова, померите ручицу погона једног од кочионих механизама док се не заустави. Ако се полуга погона на другом механизму такође помери до краја, онда су сајле превише затегнуте (погледајте илустрацију).

18. Отпустите матицу за подешавање.

19. Активирајте и затим отпустите ручицу ручне кочнице. Проверите колико се задњи точкови слободно окрећу.

[Текст је заснован на материјалима са веб-сајта: AUDImanual.ru]