Задње диск кочнице (Audi 80 B4)

Аутомобили са АБС-ом су опремљени диск кочницама на задњим точковима уместо бубањ кочница. Као и на предњим точковима, овај механизам је плутајући носач. Поред хидрауличног погона, кочионим механизмом задњег точка такође управља паркирна кочница на кабловском погону. Кабел на ручици ручне кочнице, преко потискача, активира клип цилиндра точка, који притиска кочионе плочице на диск.

Механизам задње диск кочнице се аутоматски подешава. Како се кочионе плочице троше, клип цилиндра точка се помера из цилиндра, обезбеђујући оптималан притисак плочица на диск током кочења. Долазећа кочиона течност спречава стварање зазора између плочица и кочионог бубња током кочења.

Другачија је ситуација са механичком паркирном кочницом. У одређеном тренутку, потисник покретача паркирне кочнице неће доћи до клипа цилиндра точка, који се помера како се кочионе облоге троше. Ову ситуацију спречава уређај за подешавање зазора, који по потреби "издужује" потискивач. Главни елемент уређаја за подешавање је механизам са навојем, дуж којег се, како се кочионе облоге троше, други део потискача помера, чиме се одржава претходни размак између кочионих плочица и клипа и не дозвољава клипу да се помери назад. Из тог разлога, приликом замене истрошених кочионих облога новим, клип цилиндра точка не може једноставно да се врати у првобитни положај. Треба га само одврнути назад.

Провера стања кочионих плочица на задњим точковима врши се на исти начин као и за предње. Преостала дебљина кочионих облога, искључујући подлоге, не сме бити мања од 2 мм (види слику 5.0).





Истовремено са провером кочионих плочица, проверава се и стање кочионих дискова. Редослед радњи у овом случају, као и дозвољено хабање диска, идентични су поступку провере и хабања кочионих дискова предњих точкова

Задње диск кочионе плочице - замена

За замену кочионих плочица задњих диск кочница, поред нових плочица, биће вам потребна четири самоблокирајућа вијка, која се обично налазе у комплету за испоруку. Генерално, овај рад не представља посебне потешкоће, под условом да власник аутомобила има посебан кључ 3131. Следећи поступак је дат узимајући у обзир да се такав кључ купује или прави самостално помоћу шаблона.

1. Уклоните оба вијка за монтажу плутајућег носача. Док то радите, држите водећу иглу за шестоугао да бисте спречили да се окрене.

2. Уклоните плутајући држач (чељуст).

3. Уклоните кочионе плочице са вођица.

4. Поставите специјални кључ 3131 на клип цилиндра точка и заврните клип назад у цилиндар (погледајте илустрацију).



6. Замолите помоћника да прати ниво кочионе течности у експанзионој посуди. Ако се, када се клип цилиндра точка врати, ниво кочионе течности толико порасте да може прелити преко ивице, уклоните течност.

Пажња! Клип цилиндра задњег диск кочнице је уврнут, а не притиснут. Непоштовање овог захтева ће уништити механизам за подешавање зазора између клипа и покретача паркирне кочнице.

7. Инсталирајте кочионе плочице са новим кочионим облогама.

8. Причврстите плутајући држач новим самоблокирајућим завртњима на обртни момент од 35 Нм. Приликом затезања завртња за монтажу држача, држите водећи клин танким кључем како бисте спречили да се окрене. Ако користите кључ који је довољно дебео да спречи окретање вођице, кључ ће се заглавити приликом затезања и момент затезања ће бити погрешно подешен.

9. Подесите механизам кочнице. Да бисте то урадили, поставите задњи део аутомобила на сталке за дизалице.

10. Отпустите паркирну кочницу.

11. Уверите се да каблови ручне кочнице нису затегнути. Да бисте то урадили, померајте и отпуштајте ручицу ручне кочнице наизменично на чељусти леве и десне точкове док се не заустави. Ако се ручица покретача ручне кочнице на супротној чељусти такође помери до краја и врати у првобитни положај, каблови ручне кочнице су превише затегнути.

12. Отпустите их окретањем централне матице за подешавање затезања.

13. Спустите возило.

14. Притисните педалу кочнице без покретања мотора око 40 пута.

15. Поставите аутомобил на постоље за дизалице.

16. Уверите се да се задњи точкови слободно окрећу.

Подршка - уклањање и инсталација

17. Одвојите црево кочнице од чељусти ако ће се чељуст уклонити ради замене.

Поступак скидања чељусти је исти као и за замену кочионих плочица.

18. Одвојите каблове ручне кочнице.



19. Уклоните оба вијка који причвршћују штит кочнице за главчину. Приликом уградње, затегните ове завртње моментом од 65 Нм.

Чељуст се поставља на исти начин као и приликом уградње након замене кочионих плочица.

20. Подесите механизам кочнице.

Замена заптивки клипа цилиндра точка кочионог механизма задњег точка се врши идентично као и замена заптивки на предњим точковима.

Задњи кочни диск - Замена

21. Уклоните чељуст.

22. Уклоните кочиони диск.

23. Очистите седиште кочионог диска на главчини и поставите нови кочиони диск.

24. Подесите механизам кочнице.

Овај чланак је копиран са веб-сајта AudiManual