Cuprins: Plăcuțe de frână cu disc spate -… ↓ Suport - demontare și instalare ↓ Disc de frână spate - Înlocuire ↓
Mașinile cu ABS sunt echipate cu frâne cu disc pe roțile din spate în loc de frâne cu tambur. Ca și la roțile din față, acest mecanism este un suport plutitor. Pe lângă acţionarea hidraulică, mecanismul de frână a roţii din spate este acţionat şi de o frână de parcare acţionată prin cablu. Cablul de pe maneta frânei de mână, prin împingător, activează pistonul cilindrului roții, care apasă plăcuțele de frână pe disc.
Mecanismul de frână cu disc din spate este reglat automat. Pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează, pistonul cilindrului roții iese din cilindru, asigurând o presiune optimă a plăcuțelor împotriva discului în timpul frânării. Lichidul de frână care intră previne formarea jocului între plăcuțe și tamburul de frână în timpul frânării.
Situația este diferită cu frâna de parcare mecanică. La un moment dat, tija de împingere a frânei de mână nu va ajunge la pistonul cilindrului roții, care se schimbă pe măsură ce se uzează garniturile de frână. Această situație este prevenită printr-un dispozitiv de reglare a jocului, care "prelungește" împingătorul după cum este necesar. Elementul principal al dispozitivului de reglare este un mecanism filetat, de-a lungul căruia, pe măsură ce garniturile de frână se uzează, a doua parte a împingătorului se schimbă, menținând astfel spațiul anterior dintre plăcuțele de frână și piston și nu permițând pistonului să se miște înapoi. Din acest motiv, la înlocuirea garniturilor de frână uzate cu altele noi, pistonul cilindrului roții nu poate fi pur și simplu apăsat înapoi în poziția inițială. Ar trebui doar deșurubat înapoi.
Verificarea stării plăcuțelor de frână pe disc a roții din spate se face la fel ca la cele din față. Grosimea reziduală a garniturilor de frână, excluzând plăcile suport, nu trebuie să fie mai mică de 2 mm (vezi ilustrația 5.0).
Concomitent cu verificarea plăcuțelor de frână se verifică și starea discurilor de frână. Secvența acțiunilor în acest caz, precum și uzura permisă a discului, sunt identice cu procedura de verificare și uzură a discurilor de frână ale roții din față
Plăcuțe de frână cu disc spate - Înlocuire
Pentru a înlocui plăcuțele de frână ale frânelor cu disc din spate, pe lângă noile plăcuțe, veți avea nevoie de patru șuruburi cu autoblocare, care sunt de obicei incluse în kitul de livrare. În general, această lucrare nu prezintă dificultăți deosebite, cu condiția ca proprietarul mașinii să aibă o cheie specială 3131. Următoarea procedură este dată ținând cont de faptul că o astfel de cheie este achiziționată sau realizată independent folosind un șablon.
1. Scoateți ambele șuruburi de fixare a suportului plutitor. În timp ce faceți acest lucru, țineți știftul de ghidare de hexagon pentru a-l împiedica să se rotească.
2. Scoateți suportul plutitor (etrier).
3. Scoateți plăcuțele de frână de pe ghidaje.
4. Montați cheia specială 3131 pe pistonul cilindrului roții și înșurubați pistonul înapoi în cilindru (vezi ilustrația).
6. Solicitați unui asistent să monitorizeze nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Dacă, când pistonul cilindrului roții revine, nivelul lichidului de frână crește atât de mult încât se poate vărsa peste margine, atunci îndepărtați lichidul.
Atenţie! Pistonul cilindrului roții de frână cu disc din spate este înșurubat, nu presat. Nerespectarea acestei cerințe va distruge mecanismul de reglare a jocului dintre piston și dispozitivul de acționare a frânei de mână.
7. Montați plăcuțele de frână cu garnituri de frână noi.
8. Fixați suportul flotant cu șuruburi noi autoblocante la un cuplu de 35 Nm. Când strângeți șurubul de montare al suportului, țineți știftul de ghidare cu o cheie subțire pentru a preveni rotirea acestuia. Dacă utilizați o cheie suficient de groasă pentru a împiedica știftul de ghidare să se rotească, cheia se va bloca la strângere și cuplul de strângere va fi setat incorect.
9. Reglați mecanismul de frână. Pentru a face acest lucru, așezați partea din spate a mașinii pe suporturi de cric.
10. Eliberați frâna de parcare.
11. Asigurați-vă că cablurile frânei de mână nu sunt întinse. Pentru a face acest lucru, deplasați și eliberați alternativ maneta frânei de mână de pe etrierele roții din stânga și din dreapta până când se oprește. Dacă pârghia de acţionare a frânei de mână de la etrierul opus se mişcă şi ea complet înapoi şi revine în poziţia iniţială, cablurile frânei de mână sunt prea strânse.
12. Slăbiți-le rotind piulița centrală de reglare a tensiunii.
13. Coborâți vehiculul.
14. Apăsați pedala de frână fără a porni motorul de aproximativ 40 de ori.
15. Așezați mașina pe suporturi de cric.
16. Asigurați-vă că roțile din spate se rotesc liber.
Suport - demontare și instalare
17. Deconectați furtunul de frână de la etrier dacă etrierul va fi scos pentru înlocuire.
Procedura pentru scoaterea etrierului este aceeași ca și pentru înlocuirea plăcuțelor de frână.
18. Deconectați cablurile frânei de mână.
19. Scoateți ambele șuruburi care fixează scutul de frână pe butuc. La instalare, strângeți aceste șuruburi la un cuplu de 65 Nm.
Etrierul este instalat în același mod ca la instalare după înlocuirea plăcuțelor de frână.
20. Reglați mecanismul de frână.
Înlocuirea etanșărilor pistonului cilindrului roții al mecanismului de frână a roții din spate se realizează în mod identic cu înlocuirea etanșărilor de pe roțile din față.
Disc de frână spate - Înlocuire
21. Scoateți etrierul.
22. Scoateți discul de frână.
23. Curăţaţi scaunul discului de frână de pe butuc şi instalaţi un nou disc de frână.
24. Reglați mecanismul de frână.
Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site: AUDIMANUAL.RU