Зміст: Гальмівні накладки дискових гальм… ↓ Супорт — зняття та встановлення ↓ Гальмівний диск задніх коліс - заміна ↓
Автомобілі з АБС замість барабанного гальмівного механізму комплектуються гальмівним дисковим механізмом задніх коліс. Як і на передніх колесах, цей механізм є плаваючою скобою. Додатково до гідравлічного приводу гальмівний механізм задніх коліс приводиться в дію також тросовим приводом гальма стоянки. Трос на важелі гальма стоянки через штовхач приводить в дію поршень колісного циліндра, який віджимає гальмівні колодки до диска.
Дисковий гальмівний механізм задніх коліс автоматично регулюється. Поршень колісного циліндра в міру зношування гальмівних накладок виходить з циліндра, забезпечуючи оптимальний притиск колодок до диска при гальмуванні. Гальмівна рідина, що надходить, не допускає утворення люфту між колодками і гальмівним барабаном під час гальмування.
Інша ситуація складається з механічним гальмом стоянки. У певний момент штовхач приводу гальма стоянки буде не діставати до поршня колісного циліндра, який зміщується в міру зносу гальмівних накладок. Запобігає такій ситуації пристрій регулювання зазору, який при необхідності "подовжує" штовхач. Основним елементом регулюючого пристрою є різьбовий механізм, по якому в міру зносу гальмівних накладок зміщується друга частина штовхача, тим самим зберігаючи колишній зазор між гальмівними колодками і поршнем і не дозволяючи поршню відходити назад. З цієї причини при заміні гальмівних накладок, що зносилися, на нові, поршень колісного циліндра не можна просто вдавлювати у вихідне положення. Його слід лише відкручувати назад.
Перевірка стану гальмівних колодок дискового механізму задніх коліс виконується так само як і передніх. Залишкова товщина гальмівних накладок без урахування опорних пластин не повинна бути меншою за 2 мм (див. ілюстрацію 5.0).
Одночасно з перевіркою гальмівних колодок перевіряється стан гальмівних дисків. Послідовність дій при цьому, а також допустиме зношування диска, ідентичні порядку перевірки та зносу гальмівних дисків передніх коліс
Гальмівні накладки дискових гальм задніх коліс — заміна
Для заміни гальмівних накладок дискових гальм задніх коліс крім нових накладок необхідні чотири самоболючі болти, які, як правило, входять в комплект поставки. Загалом ця робота не становить особливих труднощів за умови, що у розпорядженні автовласника є спеціальний ключ 3131. Нижченаведений порядок дій вказаний з урахуванням того, що такий ключ придбано або виготовлено самостійно за шаблоном.
1. Викрутіть обидва болта кріплення плаваючої скоби. Утримуйте направляючий палець за шестигранник від провертання.
2. Зніміть плаваючу скобу (супорт).
3. Зніміть гальмівні колодки з напрямних.
4. Встановіть спеціальний ключ 3131 на поршень колісного циліндра і поверніть поршень назад у циліндр (див. ілюстрацію).
6. Попросіть помічника простежити за рівнем гальмівної рідини у розширювальному бачку. Якщо в момент повернення поршня колісного циліндра рівень гальмівної рідини збільшиться настільки, що вона може виливатися через край, рідини відберіть.
Увага! Поршень колісного циліндра гальмівного дискового механізму задніх коліс вкручується, а не вдавлюється. Недотримання цієї вимоги зруйнує механізм регулювання зазору між поршнем і штовхачем приводу гальма стоянки.
7. Встановіть колодки з новими гальмівними накладками.
8. Закріпіть плаваючу скобу новими болтами, що самоконтряться, з моментом 35 Нм. При затягуванні болта кріплення скоби утримуйте напрямний палець тонким гайковим ключем від провертання. Якщо скористатися досить товстим гайковим ключем, щоб утримати напрямний палець від провертання, цей ключ при затягуванні буде затиснутий і момент затяжки буде виставлений неправильно.
9. Налаштуйте гальмівний механізм. Для цього встановіть задню частину автомобіля на козли.
10. Відпустіть гальмо стоянки.
11. Переконайтеся, що троси приводу гальма стоянки не натягнуті. Для цього переведіть і відпустіть важіль приводу гальма стоянки поперемінно на супортах лівого і правого коліс до упору. Якщо при цьому також відходить до упору і повертається у вихідне положення важіль приводу гальма стоянки протилежного супорта, то троси гальма стоянки натягнуті занадто сильно.
12. Ослабте їх обертанням центральною гайкою регулювання натягу.
13. Опустіть автомобіль.
14. Натисніть на педаль гальма, не запускаючи двигун, приблизно 40 разів.
15. Встановіть автомобіль на козли.
16. Переконайтеся, що задні колеса вільно обертаються.
Супорт — зняття та встановлення
17. Від'єднайте гальмівний шланг від супорта, якщо супорт зніматиметься для заміни.
Порядок зняття супорта такий самий як і при заміні гальмівних колодок.
18. Від'єднайте троси приводу гальма стоянки.
19. Викрутіть обидва болта кріплення гальмівного щита до маточини. При встановленні ці болти затягніть з моментом 65 Нм.
Встановлення супорта виконується так само, як і під час встановлення після заміни гальмівних колодок.
20. Налаштуйте гальмівний механізм.
Заміна манжет поршня колісного циліндра гальмівного механізму задніх коліс виконується ідентично заміні манжет на передніх колесах.
Гальмівний диск задніх коліс - заміна
21. Зніміть супорт.
22. Зніміть гальмівний диск.
23. Почистіть місце для посадки гальмівного диска на ступиці та встановіть новий гальмівний диск.
24. Налаштуйте гальмівний механізм.