Съдържание: Спирачните накладки на дискови… ↓ Поддръжка - премахване и монтаж ↓ Заден спирачен диск - Смяна ↓
Автомобилите с ABS са оборудвани с дискови спирачки на задните колела вместо барабанни спирачки. Както при предните колела, този механизъм е плаваща скоба. В допълнение към хидравличното задвижване, спирачният механизъм на задните колела се управлява и от ръчна спирачка, задвижвана с кабел. Жилото на лоста на ръчната спирачка чрез тласкача задейства буталото на цилиндъра на колелото, което притиска спирачните накладки към диска.
Механизмът на задната дискова спирачка се регулира автоматично. Тъй като спирачните накладки се износват, буталото на цилиндъра на колелото се измества от цилиндъра, осигурявайки оптимален натиск на накладките върху диска по време на спиране. Постъпващата спирачна течност предотвратява образуването на луфт между накладките и спирачния барабан по време на спиране.
При механичната ръчна спирачка ситуацията е различна. В определен момент тласкащият прът на задвижващия механизъм на ръчната спирачка няма да достигне буталото на цилиндъра на колелото, което се измества с износването на спирачните накладки. Тази ситуация се предотвратява от устройство за регулиране на хлабината, което "удължава" тласкача, ако е необходимо. Основният елемент на устройството за регулиране е механизъм с резба, по който, тъй като спирачните накладки се износват, втората част на тласкача се измества, като по този начин поддържа предишната празнина между спирачните накладки и буталото и не позволява на буталото да се движи назад. Поради тази причина, при смяна на износени спирачни накладки с нови, буталото на цилиндъра на колелото не може просто да бъде натиснато обратно в първоначалното си положение. Трябва само да се развие обратно.
Проверката на състоянието на дисковите накладки на задните колела се извършва по същия начин, както при предните. Остатъчната дебелина на спирачните накладки, с изключение на опорните плочи, не трябва да бъде по-малка от 2 mm (вижте илюстрация 5.0).
Едновременно с проверката на накладките се проверява и състоянието на спирачните дискове. Последователността на действията в този случай, както и допустимото износване на диска, са идентични с процедурата за проверка и износване на спирачните дискове на предните колела
Спирачните накладки на дискови спирачки на задните колела — смяна на
За да смените спирачните накладки на задните дискови спирачки, в допълнение към новите накладки, ще ви трябват четири самозаключващи се болта, които обикновено са включени в комплекта за доставка. Като цяло тази работа не създава особени затруднения, при условие че собственикът на автомобила има специален ключ 3131. Следната процедура е дадена, като се има предвид, че такъв ключ е закупен или направен самостоятелно с помощта на шаблон.
1. Отстранете двата монтажни болта на плаващата скоба. Докато правите това, дръжте водещия щифт за шестоъгълника, за да предотвратите завъртането му.
2. Отстранете плаващата скоба (шублер).
3. Отстранете спирачните накладки от водачите.
4. Инсталирайте специален ключ 3131 върху буталото на цилиндъра на колелото и завийте буталото обратно в цилиндъра (вижте илюстрацията).
6. Помолете асистент да следи нивото на спирачната течност в разширителния резервоар. Ако, когато буталото на цилиндъра на колелото се върне, нивото на спирачната течност се увеличи толкова много, че може да се разлее през ръба, тогава отстранете течността.
Внимание! Буталото на цилиндъра на колелото на задната дискова спирачка е завинтено, а не натиснато. Неспазването на това изискване ще разруши механизма за регулиране на хлабината между буталото и задвижващия механизъм на ръчната спирачка.
7. Монтирайте спирачните накладки с нови спирачни накладки.
8. Закрепете плаващата скоба с нови самозаключващи се болтове с въртящ момент от 35 Nm. Когато затягате монтажния болт на скобата, дръжте водещия щифт с тънък гаечен ключ, за да предотвратите завъртането му. Ако използвате гаечен ключ, който е достатъчно дебел, за да задържи водещия щифт от завъртане, гаечният ключ ще се блокира при затягане и моментът на затягане ще бъде зададен неправилно.
9. Регулирайте спирачния механизъм. За да направите това, поставете задната част на автомобила върху стойки за крикове.
10. Освободете ръчната спирачка.
11. Уверете се, че кабелите на ръчната спирачка не са опънати. За да направите това, преместете и освободете лоста на ръчната спирачка последователно на левия и десния апарат на колелото, докато спре. Ако лостът на задвижващия механизъм на ръчната спирачка на срещуположния шублер също се премести докрай назад и се върне в първоначалното си положение, кабелите на ръчната спирачка са твърде стегнати.
12. Разхлабете ги, като завъртите централната гайка за регулиране на напрежението.
13. Спуснете автомобила.
14. Натиснете педала на спирачката, без да стартирате двигателя около 40 пъти.
15. Поставете колата на стойки за крикове.
16. Уверете се, че задните колела се въртят свободно.
Поддръжка - премахване и монтаж
17. Разкачете спирачния маркуч от шублера, ако шублерът ще бъде свален за смяна.
Процедурата за отстраняване на шублера е същата като при смяна на спирачните накладки.
18. Изключете кабелите на ръчната спирачка.
19. Отстранете двата болта, закрепващи спирачния щит към главината. Когато монтирате, затегнете тези болтове с въртящ момент от 65 Nm.
Шублерът се монтира по същия начин, както при монтаж след смяна на спирачните накладки.
20. Регулирайте спирачния механизъм.
Смяната на уплътненията на буталото на цилиндъра на колелото на спирачния механизъм на задните колела се извършва по същия начин като подмяната на уплътненията на предните колела.
Заден спирачен диск - Смяна
21. Свалете шублера.
22. Свалете спирачния диск.
23. Почистете гнездото на спирачния диск на главината и поставете нов спирачен диск.
24. Регулирайте спирачния механизъм.