При тези спирачки и двете спирачни челюсти се притискат към спирачния барабан чрез натиск, идващ от буталата на цилиндъра на колелото, който се намира между горните части на двете спирачни челюсти. Разположението на спирачните накладки в спирачния барабан на AUDI 80 е такова, че една от спирачните накладки има самоусилващ спирачен ефект, а цилиндърът на колелото, използван при този тип спирачки, е двоен. Самоподсилващият се спирачен ефект е, че една от спирачните накладки, когато колелото достигне определен брой обороти, започва да се привлича независимо от спирачния барабан, улеснявайки процеса на спиране. Този блок е предният блок, когато се гледа по посока на движението.
Механизмът на спирачния барабан е самонастройващ се. Този ефект се осигурява от регулиращо устройство за автоматично регулиране на разстоянието между спирачните накладки. Тъй като спирачните накладки се износват, пружината в разширителната щанга между двете спирачни накладки е принудена да се удължи, така че накладките да опират в спирачния барабан при спиране. Това удължаване на освобождаващата щанга се осигурява от клин с възвратна пружина, чието напрежение се увеличава с износването на спирачните накладки и премества клина, позволявайки на пружината на освобождаващата щанга да се удължи.
При определяне на оставащата дебелина на спирачните накладки се измерва само дебелината на предната накладка, тъй като тя се износва в по-голяма степен.
1. Поставете задната част на автомобила върху стойките.
2. Отстранете пластмасовата капачка от съответното задно колело (вижте илюстрацията).
3. Осветете с фенерче ревизионния отвор в корпуса на шублера. Остатъчната дебелина на спирачните накладки без опорна плоча трябва да бъде най-малко 2,5 mm.
Спирачният барабан може да се сваля без да се сваля колелото.
4. Отстранете един от болтовете за закрепване на колелото.
5. Поставете задната част на автомобила върху стойките.
6. Завъртете диска на колелото или спирачния барабан, докато отворът на отстранения болт на колелото е в горната част.
7. Поставете отвертка в отвора за болта и натиснете регулиращия клин нагоре. След това спирачните накладки ще се отдалечат от спирачния барабан.
8. Отстранете предпазната капачка от гайката на главината на колелото.
9. Огънете краищата на шплинта върху гайката и я отстранете.
10. Свалете заключващата шайба с прорези и свалете шестостенната гайка на главината.
11. Свалете упорната шайба и външния лагер
12. Свалете спирачния барабан (вижте илюстрацията).
13. Регулирайте хлабината на лагера, след като монтирате спирачния барабан на място.
14. Натиснете педала на спирачката, докато спирачните накладки се монтират сами в спирачния барабан.
Внимание! Ако регулиращият клин на спирачния механизъм не може да се натисне поради факта, че е ръждясал, тогава помолете помощник да натисне педала на спирачката. В този случай клинът ще се движи нагоре. Сега асистентът трябва да освободи педала. В това положение на педала можете да извадите отвертката от отвора за болта на колелото. Ако отвертката бъде извадена по-рано, клинът ще се върне в първоначалното си положение.
Внимание! Спирачният педал може да се натиска само когато спирачните барабани не са свалени.
Проверка на състоянието на спирачния барабан
Повърхността на спирачния барабан, към която стъпват спирачните накладки, трябва да бъде възможно най-гладка. Ако върху него има канали или жлебове, образувани в резултат на триене между нитовете на износени спирачни накладки, тогава спирачният барабан може да бъде шлифован. Новият спирачен барабан е с вътрешен диаметър 230 мм. След модификация вътрешният диаметър на спирачния барабан не трябва да надвишава 231 mv 3, в противен случай и двата спирачни барабана трябва да бъдат сменени.
Ако барабанът е модифициран, тогава спирачните накладки трябва да бъдат снабдени с накладки с увеличена дебелина.
Колесен цилиндър - демонтаж
15. Свалете спирачния барабан.
16. Свалете спирачните накладки.
17. Развийте обезвъздушителния фитинг.
18. Откачете спирачния маркуч. Ако новият цилиндър на колелото няма да бъде монтиран веднага, натиснете педала на спирачката и го задръжте в това положение, за да избегнете изтичане и загуба на спирачна течност.
19. Отстранете двата болта, закрепващи цилиндъра на колелото към шублера и отстранете цилиндъра.
Коментари на посетители