Код ових кочница, обе кочионе папуче су притиснуте на кочиони добош под притиском клипова цилиндра точка, који се налази између горњих делова обе кочионе папуче. Локација кочионих папучица у добошу кочнице AUDI 80 је такав да једна од кочионих папучица има самопојачавајући ефекат кочења, а цилиндар точка који се користи у овој врсти кочница је двострук. Самопојачавајући ефекат кочења се састоји у чињеници да једна од кочионих папучица, када точак достигне одређени број обртаја, почиње самостално да привлачи кочиони добош, олакшавајући процес кочења. Ова ципела је предња када се гледа из правца кретања.
Механизам бубња кочнице је самоподешавајући. Овај ефекат се постиже помоћу уређаја за подешавање за аутоматско подешавање размака између кочионих плочица. Како се кочионе папуче троше, опруга у експанзионој шипки између две кочионе папуче је принуђена да се издужи тако да папуче при кочењу пристају на добош кочнице. Ово продужење експанзионе шипке обезбеђује клин са повратном опругом, чија се напетост повећава са хабањем кочионих облога и помера клин, омогућавајући опругу експанзионе да се издужи.
Приликом одређивања преостале дебљине кочионих плочица мери се само дебљина предње плочице, јер се она у већој мери хаба.
1. Поставите задњи део возила на постоље дизалице.
2. Скините пластични поклопац са одговарајућег задњег точка (погледајте илустрацију).
3. Упалите батеријску лампу у отвор за преглед на кућишту чељусти. Преостала дебљина кочионих плочица без подложне плоче мора бити најмање 2,5 мм.
Добош кочнице се може уклонити без скидања точка.
4. Одврните један од вијака за причвршћивање точка.
5. Поставите задњи део возила на постоље дизалице.
6. Ротирајте диск точка или кочиони добош док отвор уклоњеног завртња точка не буде на врху.
7. Убаците шрафцигер у отвор за вијак и гурните клин за подешавање према горе. Кочионе папучице ће се тада удаљити од кочионог добоша.
8. Скините заштитни поклопац са матице главчине точка.
9. Савијте крајеве клина на матици и уклоните га.
10. Уклоните браву са прорезима и одврните шестоугаону матицу главчине.
11. Уклоните потисну подлошку и спољашњи лежај
12. Уклоните добош кочнице (погледајте илустрацију).
13. Подесите зазор лежаја након постављања добоша кочнице на место.
14. Притисните папучицу кочнице како бисте омогућили да кочионе папуче саме налегну у добош кочнице.
Пажња! Ако клин за подешавање кочнице не може да се гурне нагоре јер је зарђао, замолите помоћника да притисне педалу кочнице. У исто време, клин ће се померити нагоре. Сада помоћник треба да пусти педалу. У овом положају педале можете извадити одвијач из отвора за монтажни вијак точка. Ако се одвијач раније уклони, клин ће се вратити у првобитни положај.
Пажња! Педала кочнице се може притиснути само када се кочиони бубњеви не уклоне.
Провера стања кочионог добоша
Површина кочионог добоша на којој додирују папучице кочнице мора бити што глаткија. Ако има жлебове или ребра настала као резултат трења између заковица истрошених кочионих облога, тада се кочиони бубањ може окренути надоле. Нови кочиони добош има унутрашњи пречник од 230 мм. Након модификације, унутрашњи пречник кочионог бубња не би требало да прелази 231 mv у супротном, оба кочиона бубња морају бити замењена.
Ако је бубањ модификован, кочионе папуче треба да буду опремљене дебљим облогама.
Цилиндар точка - уклањање
15. Уклоните добош кочнице.
16. Уклоните кочионе плочице.
17. Одврните брадавицу за одзрачивање.
18. Одвојите црево кочнице. Ако се нови цилиндар точка не инсталира одмах, притисните и држите педалу кочнице да бисте избегли цурење и губитак кочионе течности.
19. Одврните два вијка који причвршћују цилиндар точка за чељуст и уклоните цилиндар.