Tartalomjegyzék: A fékdob állapotának ellenőrzése ↓ Kerékhenger - eltávolítás ↓
A 10/92 előtt gyártott, 66 kW-os (ABS nélküli) motorral szerelt, elsőkerék-hajtású AUDI 80 modellek hátsó kerékfékjeit fékdobokkal szerelték fel.
Ezekben a fékekben mindkét fékpofa a fékdobhoz nyomódik a kerékhenger dugattyúinak nyomása alatt, amely mindkét fékpofa felső része között helyezkedik el. Az AUDI 80 fékdobjában a fékpofák elrendezése olyan, hogy az egyik fékpofa önerősítő fékhatású, az ilyen típusú fékekben használt kerékhenger pedig dupla. Az önerősítő fékhatás abból áll, hogy az egyik fékpofa, amikor a kerék elér egy bizonyos fordulatszámot, önállóan elkezd vonzódni a fékdobhoz, megkönnyítve a fékezési folyamatot. Ez a cipő menetirányból nézve az első cipő.
A dobfék mechanizmusa önbeálló. Ezt a hatást a fékbetétek közötti hézag automatikus beállítására szolgáló beállító eszközzel érik el. A fékpofák kopásával a két fékpofa közötti tágulási rúdban lévő rugó megnyúlik, így a fékpofák fékezés közben a fékdobhoz illeszkednek. A tágulási rúdnak ezt a meghosszabbítását egy visszatérő rugóval ellátott ék biztosítja, amelynek feszültsége a fékbetétek kopásával nő, és mozgatja az éket, lehetővé téve a tágulási rúd rugójának meghosszabbodását.
A fékbetétek maradék vastagságának meghatározásakor csak az első betét vastagságát mérjük, mert az nagyobb mértékben kopik.
1. Helyezze a jármű hátsó részét emelőállványokra.
2. Távolítsa el a műanyag kupakot a megfelelő hátsó kerékről (lásd az illusztrációt).
3. Világítson be egy zseblámpát a féknyereg testében lévő ellenőrző nyílásba. A fékbetétek maradék vastagságának a hátlap nélkül legalább 2,5 mm-nek kell lennie.
A fékdob a kerék eltávolítása nélkül eltávolítható.
4. Csavarja ki az egyik kerékrögzítő csavart.
5. Helyezze a jármű hátsó részét emelőállványokra.
6. Forgassa el a keréktárcsát vagy a fékdobot, amíg az eltávolított kerékcsavar furata felül nem lesz.
7. Illesszen egy csavarhúzót a csavarlyukba, és nyomja felfelé a beállító éket. A fékpofák ekkor eltávolodnak a fékdobtól.
8. Távolítsa el a védősapkát a kerékagy anyájáról.
9. Hajtsa hátra az anyán lévő csapszeg végeit, és távolítsa el.
10. Távolítsa el a hornyos rögzítő alátétet, és csavarja le az agy hatlapfejű anyáját.
11. Távolítsa el a nyomóalátétet és a külső csapágyat
12. Távolítsa el a fékdobot (lásd az illusztrációt).
13. A fékdob beszerelése után állítsa be a csapágyhézagot.
14. Nyomja le a fékpedált, hogy a fékpofák beüljenek a fékdobba.
Figyelem! Ha a fékbeállító éket nem lehet felnyomni, mert rozsdásodott, kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált. Ugyanakkor az ék felfelé mozdul el. Most az asszisztensnek fel kell engednie a pedált. Ebben a pedálhelyzetben eltávolíthatja a csavarhúzót a kerék rögzítőcsavarjának furatából. Ha a csavarhúzót korábban eltávolítja, az ék visszaáll eredeti helyzetébe.
Figyelem! A fékpedált csak akkor lehet lenyomni, ha a fékdobok nincsenek eltávolítva.
A fékdob állapotának ellenőrzése
A fékdob azon felületének, ahol a fékpofák érintkeznek, a lehető legsimábbnak kell lennie. Ha a kopott fékbetétek szegecsei közötti súrlódás következtében hornyok vagy bordák keletkeztek, akkor a fékdob lefelé fordítható. Az új fékdob belső átmérője 230 mm. Módosítás után a fékdob belső átmérője nem haladhatja meg a 231 mv 3 értéket, ellenkező esetben mindkét fékdobot ki kell cserélni.
Ha a dobot módosították, a fékpofákat vastagabb betéttel kell felszerelni.
Kerékhenger - eltávolítás
15. Távolítsa el a fékdobot.
16. Távolítsa el a fékbetéteket.
17. Csavarja le a légtelenítő csonkot.
18. Válassza le a féktömlőt. Ha nem szereli be azonnal az új kerékhengert, nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált, hogy elkerülje a szivárgást és a fékfolyadék elvesztését.
19. Csavarja ki a kerékhengert a féknyereghez rögzítő két csavart, és vegye ki a hengert.
A cikk eredeti változata megtalálható a weboldalon AudiManual.ru