Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Квачило — уклањање, уградња и преглед (Audi A6 C5)

  • Главна
  • Ауди A6
  • С5 Allroad (1999-2005)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Квачило — уклањање, уградња и преглед
            0
Садржај: Уклањање ↓ Испитивање ↓ Инсталација ↓

Уклањање



1. Скините мењач, погледајте одговарајуће поглавље.

2. Означите положај потисне плоче на замајцу маркером или бојом.

3. Закључајте замајац великим одвијачем или бушицом, убацивши га у зупчаник замајца да се не окреће када одврнете завртње који причвршћују притисну плочу за њега. У радионицама се за ову сврху користи посебна ципела AUDI-3067, који је монтиран на зупчаник замајца.

Пажња! Ваљак се користи за центрирање погонског диска квачила приликом уградње диска квачила AUDI-3176 или примарна осовина не ради.


4. Олабавите завртње потисне плоче у фазама за један до један и по обртају, делујући унакрст, све док се завртњи не могу одврнути руком.

Пажња! Ако одједном потпуно одврнете завртње, можете оштетити мембранску опругу.


5. Уклоните потисне и погонске дискове.

Пажња! Када обављате ову операцију, немојте испуштати дискове, јер у супротном након склапања може доћи до трзања и потешкоћа са одвајањем квачила.


6. Обришите откључни лежај. Лежај се не сме прати.

7. Обришите замајац крпом.

Испитивање



8. Проверите да ли потисна плоча има напрслина, прегоревања и ребра.

9. Проверите стање сегмената (погледајте стрелице на слици) мембранске опруге. Дозвољено је хабање сегмената до половине њихове дебљине.

10. Проверите причвршћивање сегмената мембранске опруге и уверите се да нема пукотина, да су заковице чврсте и да се правилно уклапају. Замените све оштећене или лабаве заковице на диску.

11. Проверите површину лежаја потисне плоче да ли има пукотина, знакова горења и хабања. Дискови са угибом према унутра до 0,2 мм и даље се могу уградити. Проверите помоћу лењира и шаблона за мерење.



12. Проверите стање замајца. Уверите се да нема знакова паљења или ребра.

13. Замените дискове квачила са зауљеним површинама или механичким оштећењима.

14. Проверите дебљину тарне облоге диска квачила помоћу чељусти и уверите се да нема пукотина на облоги.

Диск квачила се може проверити у радионици. Бочни отклон гоњеног диска не би требало да прелази 0,8 мм или 2,5 мм, ако се мери од спољне ивице. Пажња! Ова провера је неопходна само ако треба да се инсталира претходни погонски диск, а квачило није било правилно искључено пре него што је уклоњено. Ако је потребно, диск се може пажљиво исправити.

15. Проверите померање отпуштајућег лежаја без скидања. Лежај треба лако да се окреће, иначе га замените. Током вожње, неисправан лежај се манифестује као бука када је педала квачила притиснута. У овом случају треба заменити лежај.

Пажња! Може се уградити одвојни лежај са пластичним прстеном. Приликом уклањања мењача, овај пластични прстен може да се одвоји. У овом случају, лежај није потребно мењати. Пре уградње мењача*, подмажите одспојени прстен лепком AMV 195KD101 и залепите га на спољни прстен. У овом случају, три избочине на пластичном прстену (погледајте стрелице на слици 2.15) треба да уђу у удубљења на спољашњем прстену. Ако је пластични прстен отклопног лежаја истрошен више од 0,5 мм, откључни лежај треба заменити.


2.15. У овом случају, три избочине на пластичном прстену (погледајте стрелице) треба да стане у…

2.15. У овом случају, три избочине на пластичном прстену (погледајте стрелице) треба да стане у удубљења на спољашњем прстену




Инсталација



Пажња! Приликом уградње новог притиска квачила и погонских плоча, погледајте ознаку слова мотора и његову серију да бисте избегли уградњу некомпатибилних делова. Да бисте то урадили, обавезно проверите каталог резервних делова да видите да ли су расположива потисна плоча и погонски диск квачила погодни за овај мотор.


Ако треба да се инсталирају стари делови квачила, прво треба проверити њихово стање.

Пажња! Ако је претходни погонски диск изгорео због преоптерећења, онда да бисте избегли појаву непријатног мириса у будућности, пре уградње квачила, треба добро очистити дискове квачила, као и страну замајца окренуту према мењачу, као и делове мотора у близини мењача.


16. Уклоните антикорозивну маст пре постављања нове потисне плоче само са њене активне површине. На другим местима ни у ком случају не уклањајте маст, иначе ће се радни век квачила значајно смањити.

17. Проверите поузданост приањања клинова за центрирање замајца.

18. Очистите било какву корозију и нанесите танак слој молибденске масти на уторе главчине погоњеног диска и на зупчаник примарног вратила мењача. Након тога, померите погонски диск квачила на улазном вратилу напред-назад све док кретање главчине погонског диска на вратилу не постане лако. Обавезно уклоните вишак масноће.

19 Инсталирајте диск са погоном квачила, водећи рачуна да опруге пригушивача вибрација буду окренуте према потисној плочи. Фрикциона облога мора бити у контакту са замајцем. Неки дискови имају натпис "Getriebeseite" (страна која треба да буде окренута према мењачу).



20. Центрирајте положај погонског диска на потисној плочи помоћу одговарајуће осовине, нпр, AUDI-3176 или HAZET- 2174. Ако погонски диск није уграђен у центар потисне плоче, касније ће бити немогуће стартовати и уградити примарно вратило мењача. Нерадна примарна осовина мењача може се користити као помоћно средство за центрирање.

21. Поставите притисну плочу на одговарајуће монтажне клинове на замајцу.

Пажња! Притисна плоча мора у потпуности да прилегне замајцу, без икаквих изобличења. Не дозволите да се притисна плоча нагиње јер ће то оштетити монтажне клинове и рупе за центрирање. Тек након што је диск центриран, уметните монтажне завртње. Ни у ком случају немојте затезати диск вијцима, иначе ће се игле за центрирање оштетити.


Пажња! Приликом уградње новог погонског диска квачила са старом потисном плочом са прстеном за подешавање, овај прстен треба померити назад до граничника. У супротном, потисна плоча ће деловати смањеном силом, што ће изазвати убрзано хабање квачила.


Ако погонски диск није промењен, онда нема потребе да померате прстен за подешавање уназад.

22. Уметните завртње А за монтажу потисне плоче у отворе и приближно их заврните 1/3 обрта. Наврните матице Б на завртње и само их мало притегните (погледајте илустрацију).

2.22. Уметните вијке А за монтажу потисне плоче у рупе, зашрафите их око ⅓ окрета и заврните матице

2.22. Уметните вијке А за монтажу потисне плоче у рупе, зашрафите их око ⅓ окрета и заврните матице




23. Поставите притисну плочу на пресу тако да само главе вијака буду у контакту са прес плочом (погледајте стрелице на слици) и уметните ваљак за центрирање, као што је 3062, у отвор на плочи.

2.23 Поставите притисну плочу на пресу тако да само главе вијака буду у контакту са прес плочом…

2.23 Поставите притисну плочу на пресу тако да само главе вијака буду у контакту са прес плочом (погледајте стрелице) и уметните ваљак за центрирање у отвор на плочи


Пажња! Када обављате следеће радње, немојте их изводити "насилним" средствима. У супротном, виљушке прстена за подешавање ће бити сломљене.


24. Притисните ваљак за центрирање и диск притиском све док прстен за подешавање не почне да се креће и у овом тренутку користите два одвијача да померите прстен у смеру стрелица на слици док се не заустави.

2.24. Померите прстен за подешавање у смеру стрелица на слици док се не заустави

2.24. Померите прстен за подешавање у смеру стрелица на слици док се не заустави




25. Држите прстен за подешавање у овом положају и полако отпустите притисак на диск тако да се прстен не помера.

26. Уметните завртње за монтажу потисне плоче и затегните их руком, а затим их окрените унакрст за 1 до 1½ обртаја док се завртњи за монтажу потисне плоче не притегну на наведени обртни момент. Момент затезања вијака је 25 Нм. Притисна плоча не сме бити искошена, у супротном ће се оштетити монтажни клинови и рупе за клинове за центрирање

27. Уклоните алат за центрирање погоњеног диска.

28. Инсталирајте мењач.
Чланак је проверио ауто стручњак Алексеј Иванов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди А6 С5 Allroad: Квачило
Следећи чланци

Компоненте хидрауличног погона квачила
Педала квачила и главни цилиндар
Делови за отпуштање квачила
Главне компоненте квачила
Главни цилиндар квачила — уклањање и уградња
Радни цилиндар квачила — уклањање и уградња
Погон квачила — крварење


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Квачило — уклањање, преглед и уградња Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Квачило — уклањање, преглед и уградња Audi 100 С3 (1982-1990, дизел)
Визуелни преглед јединице сигурносног појаса и ваздушног јастука Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Визуелни преглед мотора Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Преглед поклопаца погонског ланца Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Преглед компоненти помоћника при паркирању Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 45 + 41 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе V6
  • Бензинске моторе V8
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење и грејање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за напајање
  • Систем выхлопа ИГ
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Шеме (бензински мотор 2.7 л)
  • Шеме (бензински мотор 4.2 л)
  • Шеме (дизел мотора 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Управљање мотором
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Клима
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Бензинске моторе
  • 4 цилиндар мотора
  • 5-ти цилиндар мотора
  • 6-ти цилиндар мотора
  • Дизел мотори
  • 4 цилиндар мотора
  • 5-ти цилиндар мотора
  • Поправка мотора
  • Повлачење и переборка
  • Систем за хлађење
  • Одноточечная систем убризгавања
  • Многоточечная систем убризгавања
  • Систем убризгавања MPI/MPFI
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.