Због чињенице да се хидраулични систем квачила напаја кочионом течношћу, погледајте релевантне одредбе у поглављу «Уклањање ваздуха из кочионог система».
Пажња! Кочиона течност је отровна и никада се не сме усисати на уста кроз црево. За сакупљање кочионе течности користите посебне посуде како бисте спречили његову погрешну употребу.
Пажња! Не дозволите да кочиона течност уђе у кућиште мењача. Ако течност уђе, одмах је обришите крпом.
Пажња! Постоје два начина за испуштање ваздуха из хидрауличног квачила. Један од њих је употреба специјалног уређаја који подиже притисак у експанзионом резервоару (мак, до 2,5 бара). На овај начин се уклања ваздух када се аутомобил поправља у специјализованој радионици. У недостатку поменутог уређаја, одзрачивање хидрауличног погона квачила се врши кроз коло кочионог система, јер. Квачило се напаја кочионом течношћу.
Пумпање помоћу алата
1. Инсталирајте аутомобил на козе и уклоните блатобран мотора.
2. Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, додајте течност до ознаке МАКС.
3. Скините поклопац за прашину са вентила за одзрачивање на радном цилиндру квачила и повежите црево А алата на њега (види стрелицу на илустрацији). Спустите слободни крај црева у посуду напуњену кочионом течношћу.
5.3. Скините поклопац за прашину са отвора за одзрачивање на помоћном цилиндру и повежите црево А алата на њега (види стрелицу)
4. Укључите алат и испустите приближно 100 цм3 кочионе течности кроз прикључак отварањем прикључка.
5. Затегните спојницу, искључите алат, притисните неколико пута педалу квачила и додајте кочиону течност у експанзиони резервоар до ознаке МАКС. Заврните поклопац резервоара.
6. Поновите процедуру пумпања и, ако нема мехурића ваздуха у излазној кочионој течности, завршите пумпање.
Крварење кроз кочиони круг
7. Додајте кочиону течност до ознаке МАКС на резервоару.
8. Скините поклопце за прашину са отвора за одзрачивање на радном цилиндру и на отвору кочнице предњег левог точка.
9. Ставите провидно црево на чељуст за одзрачивање на чељусти кочнице левог точка.
10. Отворите вентил за одзрачивање на чељусти да дозволите да течност изађе. Пре него што то урадите, замолите помоћника да притисне папучицу кочнице и задржи је у том положају. Након што напуните црево кочионом течношћу, затегните прикључак и замолите помоћника да отпусти педалу. Поновите ову процедуру неколико пута да бисте напунили црево кочионом течношћу. Да бисте спречили да течност исцури из црева, зачепите његов слободни крај прстом.
Пажња! Не дозволите значајан пад нивоа кочионе течности у експанзионом резервоару. Ако је потребно, додајте свежу течност у резервоар.
11. Ставите слободни крај провидног црева на одзрачивање помоћног цилиндра квачила и отворите оба одзрачивања.
12. Истиснути педалу кочнице и затворити спој на подупирачу левог точка. Отпустите педалу кочнице. Понављајте ову процедуру све док мехурићи ваздуха не престану да се појављују у кочионој течности у експанзионој посуди. Истовремено, стално додајте кочиону течност у експанзиони резервоар.
13. Затворите прикључке на чељусти и на радном цилиндру квачила. Скините провидно црево и ставите заштитне капице на спојнице.
14. Спустите аутомобил на точкове.
15. Додајте кочиону течност у експанзиони резервоар до ознаке МАКС.
16. Истисните неколико педала квачила. Ово ће приморати сав преостали ваздух из система.
17. Проверите функционисање кочионог система и спојнице.
Пажња! Када се ваздух испусти, мала количина ваздуха може и даље остати у хидрауличном систему. То ће се осетити по звуцима гребања при мењању брзина и тешком искључивању. У овом случају, препоручује се да се обратите радионици да извршите пумпање помоћу посебног уређаја.
18. Вратите блатобран мотора.
Коментари посетилаца