Пошто систем хидрауличног квачила ради на кочиону течност, молимо да погледате релевантне одредбе у поглављу "Одзрачивање ваздуха из кочионог система".
Пажња! Кочиона течност је отровна и никада се не сме исисати на уста кроз црево. Користите посебне посуде за сакупљање кочионе течности како бисте спречили њено случајно коришћење.
Пажња! Не дозволите да кочиона течност дође у контакт са кућиштем мењача. Ако течност доспе на вас, одмах је уклоните крпом.
Пажња! Постоје две опције за одзрачивање хидрауличног система квачила. Један од њих је употреба специјалног уређаја који повећава притисак у експанзионом резервоару (максимално, до 2,5 бара). Ова метода се користи за уклањање ваздуха приликом поправке аутомобила у специјализованој радионици. У недостатку поменутог уређаја, одзрачивање хидрауличног погона квачила врши се преко кола кочионог система, јер Квачило ради помоћу кочионе течности.
Пумпање са уређајем
1. Поставите возило на постоље дизалице и уклоните заштиту мотора од прскања.
2. Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, додајте течност до ознаке МАКС.
3. Скините поклопац за прашину са одзрачне назувице на цилиндру квачила и повежите црево А алата на њега (погледајте стрелицу на слици). Поставите слободни крај црева у посуду напуњену кочионом течношћу.
5.3. Скините поклопац за прашину са одзрачне брадавице на подређеном цилиндру и повежите црево А алата на њега (погледајте стрелицу)
4. Укључите уређај и испустите приближно 100 цм³ кочионе течности кроз брадавицу отварањем брадавице.
5. Затегните брадавицу, искључите уређај, притисните педалу квачила неколико пута и додајте кочиону течност у експанзиони резервоар до ознаке МАКС. Заврните поклопац резервоара.
6. Поновите процедуру одзрачивања и ако нема мехурића ваздуха у излазној кочионој течности, завршите са одзрачивањем.
Крварење кроз кочиони круг
7. Додајте кочиону течност до ознаке МАКС на резервоару.
8. Уклоните поклопце за прашину са отвора за одзрачивање на подређеном цилиндру и са прикључка на механизму кочнице предњег левог точка.
9. Причврстите провидно црево на отвор за одзрачивање на чељусти кочнице левог точка.
10. Отворите отвор за одзрачивање на чељусти да бисте покренули течност да тече. Пре него што то урадите, замолите помоћника да притисне папучицу кочнице и задржи је у том положају. Након што напуните црево кочионом течношћу, затегните брадавицу и замолите помоћника да отпусти педалу. Поновите ову процедуру неколико пута да бисте напунили црево кочионом течношћу. Да бисте спречили да течност исцури из црева, зачепите његов слободни крај прстом.
Пажња! Не дозволите да ниво кочионе течности у експанзионој посуди значајно опадне. Ако је потребно, додајте свежу течност у резервоар.
11. Поставите слободни крај прозирног црева на одзрачивање помоћног цилиндра квачила и отворите обе брадавице.
12. Притисните папучицу кочнице и затворите спојницу на левој чељусти точка. Отпустите педалу кочнице. Понављајте овај поступак све док се више не појаве мехурићи ваздуха у кочионој течности у експанзионој посуди. Истовремено, стално додајте кочиону течност у експанзиони резервоар.
13. Затворите прикључке на чељусти и на радном цилиндру квачила. Скините провидно црево и ставите заштитне капице на спојнице.
14. Спустите аутомобил на точкове.
15. Додајте кочиону течност у експанзиони резервоар до ознаке МАКС.
16. Лагано притисните педалу квачила. Ово ће присилити преостали ваздух из система.
17. Проверите функционисање кочионог система и квачила.
Пажња! Када се ваздух уклони, мала количина ваздуха може и даље остати у хидрауличном систему. То ће се осетити по звуцима гребања при промени брзина и потешкоћама у њиховом искључивању. У овом случају, препоручује се да се обратите радионици за извођење крварења помоћу посебног уређаја.
18. Вратите заштиту мотора од прскања.