Budući da hidraulički sustav spojke radi na kočionu tekućinu, molimo pogledajte relevantne odredbe u poglavlju "Ispuštanje zraka iz kočionog sustava".
Pažnja! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisati ustima kroz crijevo. Koristite posebne spremnike za skupljanje tekućine za kočnice kako biste spriječili njezino slučajno korištenje.
Pažnja! Ne dopustite da tekućina za kočnice dođe u dodir s kućištem mjenjača. Ako tekućina dospije na vas, odmah je uklonite krpom.
Pažnja! Postoje dvije mogućnosti za odzračivanje hidrauličkog sustava kvačila. Jedan od njih je uporaba posebnog uređaja koji povećava tlak u ekspanzijskom spremniku (max, do 2,5 bara). Ova metoda se koristi za uklanjanje zraka prilikom popravka automobila u specijaliziranoj radionici. U nedostatku navedenog uređaja, odzračivanje hidrauličkog pogona kvačila vrši se kroz krug kočnog sustava, jer Spojka radi pomoću kočione tekućine.
Pumpanje s uređajem
1. Postavite vozilo na dizalice i uklonite zaštitu od prskanja motora.
2. Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi. Ako je potrebno, dodajte tekućinu do oznake MAX.
3. Skinite poklopac za prašinu s nastavka za odzračivanje na pomoćnom cilindru kvačila i na njega spojite crijevo A alata (vidi strelicu na slici). Stavite slobodni kraj crijeva u posudu napunjenu kočionom tekućinom.
5.3. Skinite poklopac za prašinu s nazuvice za odzračivanje na pomoćnom cilindru i na njega spojite crijevo A alata (vidi strelicu)
4. Uključite uređaj i ispustite otprilike 100 cm³ tekućine za kočnice kroz otvor otvaranjem priključka.
5. Zategnite spojnicu, isključite uređaj, nekoliko puta pritisnite papučicu spojke i dodajte kočionu tekućinu u ekspanzionu posudu do oznake MAX. Zavrnite poklopac spremnika.
6. Ponovite postupak odzračivanja i ako nema mjehurića zraka u izlaznoj kočionoj tekućini, dovršite odzračivanje.
Krvarenje kroz kočioni krug
7. Dodajte tekućinu za kočnice do oznake MAX na spremniku.
8. Uklonite poklopce za prašinu s nastavka za odzračivanje na pomoćnom cilindru i s nastavka na kočionom mehanizmu prednjeg lijevog kotača.
9. Pričvrstite prozirno crijevo na nazuvicu za odzračivanje na čeljusti kočnice lijevog kotača.
10. Otvorite nazuvicu za odzračivanje na čeljusti kako bi tekućina počela istjecati. Prije nego što to učinite, zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice i zadrži je u tom položaju. Nakon punjenja crijeva kočionom tekućinom, zategnite nazuvicu i zamolite pomoćnika da otpusti papučicu. Ponovite ovaj postupak nekoliko puta kako biste napunili crijevo kočionom tekućinom. Kako tekućina ne bi iscurila iz crijeva, začepite njegov slobodni kraj prstom.
Pažnja! Nemojte dopustiti da razina kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku značajno padne. Ako je potrebno, dodajte svježu tekućinu u spremnik.
11. Postavite slobodni kraj prozirnog crijeva na odzračnu nastavku pomoćnog cilindra kvačila i otvorite obje nastavke.
12. Pritisnite papučicu kočnice i zatvorite spojnicu na čeljusti lijevog kotača. Otpustite papučicu kočnice. Ponavljajte ovaj postupak dok se više ne počnu pojavljivati mjehurići zraka u kočionoj tekućini u ekspanzijskom spremniku. Istodobno, stalno dolijevajte kočionu tekućinu u ekspanzijski spremnik.
13. Zatvorite priključke na čeljusti i na pomoćnom cilindru kvačila. Uklonite prozirno crijevo i stavite zaštitne kapice na priključke.
14. Spustite auto na kotače.
15. Dodajte tekućinu za kočnice u ekspanzionu posudu do oznake MAX.
16. Lagano pritisnite papučicu spojke. To će istisnuti preostali zrak iz sustava.
17. Provjerite funkcioniranje kočionog sustava i kvačila.
Pažnja! Kada se zrak ukloni, mala količina zraka još uvijek može ostati u hidrauličnom sustavu. To će se osjetiti po zvukovima grebanja prilikom mijenjanja brzina i poteškoćama u njihovom isključivanju. U tom slučaju preporuča se kontaktirati radionicu za izvođenje ispuštanja krvi pomoću posebnog uređaja.
18. Ponovno postavite zaštitu od prskanja motora.