Ponieważ układ sprzęgła hydraulicznego wykorzystuje płyn hamulcowy, należy zapoznać się z odpowiednimi zapisami w rozdziale "Odpowietrzanie układu hamulcowego".
Uwaga! Płyn hamulcowy jest trujący i nigdy nie należy go wysysać ustami przez wężyk. Do zbierania płynu hamulcowego należy używać specjalnych pojemników, aby zapobiec jego przypadkowemu zużyciu.
Uwaga! Nie dopuść do kontaktu płynu hamulcowego z obudową skrzyni biegów. Jeżeli płyn dostanie się na skórę, należy natychmiast usunąć go za pomocą ściereczki.
Uwaga! Istnieją dwie możliwości odpowietrzenia układu hydraulicznego sprzęgła. Jednym z nich jest zastosowanie specjalnego urządzenia zwiększającego ciśnienie w zbiorniku wyrównawczym (maks. do 2,5 bara). Metodę tę stosuje się w celu usunięcia powietrza podczas naprawy samochodu w specjalistycznym warsztacie. W przypadku braku wspomnianego urządzenia, odpowietrzanie hydraulicznego napędu sprzęgła odbywa się poprzez obwód układu hamulcowego, gdyż Sprzęgło działa z wykorzystaniem płynu hamulcowego.
Pompowanie za pomocą urządzenia
1. Ustawić pojazd na podstawkach podnośnikowych i zdjąć osłonę silnika.
2. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. W razie konieczności należy uzupełnić poziom płynu do oznaczenia MAX.
3. Zdjąć kapturek przeciwpyłowy z odpowietrznika na siłowniku wysprzęglającym i podłączyć do niego wąż A narzędzia (zobacz strzałkę na ilustracji). Umieść wolny koniec wężyka w pojemniku wypełnionym płynem hamulcowym.
5.3. Zdjąć zaślepkę z odpowietrznika na cylindrze pomocniczym i podłączyć do niej wąż A narzędzia (zobacz strzałkę)
4. Włączyć urządzenie i poprzez otwarcie korka spuścić przez niego około 100 cm³ płynu hamulcowego.
5. Dokręć śrubę, wyłącz urządzenie, naciśnij kilkakrotnie pedał sprzęgła i dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka wyrównawczego do znaku MAX. Zakręć pokrywę zbiornika.
6. Powtórz procedurę odpowietrzania i jeżeli w wypływającym płynie hamulcowym nie ma pęcherzyków powietrza, dokończ odpowietrzanie.
Odpowietrzanie układu hamulcowego
7. Uzupełnij płyn hamulcowy do oznaczenia MAX na zbiorniku.
8. Zdjąć zaślepki z odpowietrznika na cylindrze roboczym i z odpowietrznika na mechanizmie hamulca przedniego lewego koła.
9. Podłącz przezroczysty wąż do odpowietrznika na zacisku hamulca lewego koła.
10. Otwórz korek odpowietrzający na zacisku, aby umożliwić wypływ płynu. Zanim to zrobisz, poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca i przytrzymanie go w tej pozycji. Po napełnieniu wężyka płynem hamulcowym dokręć korek i poproś pomocnika o zwolnienie pedału. Powtórz tę procedurę kilka razy, aby napełnić przewód płynem hamulcowym. Aby zapobiec wyciekaniu cieczy z węża, należy zatkać jego wolny koniec palcem.
Uwaga! Nie dopuść do znacznego spadku poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. W razie konieczności należy uzupełnić poziom świeżego płynu w zbiorniku.
11. Umieść wolny koniec przezroczystego wężyka na odpowietrzniku siłownika wysprzęglającego i otwórz oba odpowietrzniki.
12. Wciśnij pedał hamulca i zamknij korek na zacisku lewego koła. Zwolnij pedał hamulca. Powtarzaj tę procedurę, aż w płynie hamulcowym w zbiorniku wyrównawczym nie będą się już pojawiać pęcherzyki powietrza. Jednocześnie należy stale uzupełniać płyn hamulcowy w zbiorniczku wyrównawczym.
13. Zamknij złączki na zacisku i na siłowniku wysprzęglającym. Zdejmij przezroczysty wąż i nałóż zaślepki ochronne na przyłącza.
14. Opuść samochód na koła.
15. Uzupełnij płyn hamulcowy w zbiorniku wyrównawczym do oznaczenia MAX.
16. Naciśnij lekko pedał sprzęgła. Spowoduje to usunięcie resztek powietrza z układu.
17. Sprawdź działanie układu hamulcowego i sprzęgła.
Uwaga! Po usunięciu powietrza w układzie hydraulicznym może pozostać jego niewielka ilość. Będzie to odczuwalne w postaci odgłosów drapania przy zmianie biegów i trudności z ich rozłączaniem. W takim przypadku zaleca się kontakt z warsztatem w celu wykonania odpowietrzenia układu przy pomocy specjalnego urządzenia.
18. Zamontuj ponownie osłonę przeciwbryzgową silnika.
(Pełna wersja jest opublikowana w zasobie «AUDIMANUAL»)