Deoarece sistemul de ambreiaj hidraulic funcționează cu lichid de frână, vă rugăm să consultați prevederile relevante din capitolul "Aerisirea aerului din sistemul de frânare".
Atenţie! Lichidul de frână este otrăvitor și nu trebuie niciodată aspirat cu gura printr-un furtun. Folosiți recipiente speciale pentru a colecta lichidul de frână pentru a preveni utilizarea accidentală a acestuia.
Atenţie! Nu lăsați lichidul de frână să intre în contact cu carcasa cutiei de viteze. Dacă intră lichid pe dumneavoastră, îndepărtați-l imediat cu o cârpă.
Atenţie! Există două opțiuni pentru purjarea sistemului hidraulic al ambreiajului. Una dintre ele este utilizarea unui dispozitiv special care crește presiunea în vasul de expansiune (max, până la 2,5 bar). Această metodă este folosită pentru a elimina aerul la repararea unei mașini într-un atelier specializat. În lipsa dispozitivului menționat, purjarea acționării hidraulice a ambreiajului se realizează prin circuitul sistemului de frânare, deoarece Ambreiajul funcționează cu lichid de frână.
Pompare cu un dispozitiv
1. Așezați vehiculul pe suporturi de cric și scoateți apărătoarea de stropire a motorului.
2. Verificaţi nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul MAX.
3. Îndepărtați capacul de praf de la niplul de purjare de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului și conectați furtunul A al unealtei la acesta (vezi săgeata din ilustrație). Puneți capătul liber al furtunului într-un recipient plin cu lichid de frână.
5.3. Scoateți capacul de praf de la niplul de purjare de pe cilindrul secundar și conectați furtunul A al unealtei la acesta (vezi săgeata)
4. Porniți dispozitivul și scurgeți aproximativ 100 cm³ de lichid de frână prin niplu, deschizându-l.
5. Strângeți niplul, opriți dispozitivul, apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori și adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul MAX. Înșurubați capacul rezervorului.
6. Repetați procedura de sângerare și, dacă nu există bule de aer în lichidul de frână de ieșire, terminați sângerarea.
Sângerare prin circuitul de frânare
7. Adăugați lichid de frână până la marcajul MAX de pe rezervor.
8. Scoateți capacele de praf de pe niplul de purjare de pe cilindrul secundar și de pe niplul de pe mecanismul de frână a roții din stânga față.
9. Atașați un furtun transparent la niplul de purjare de pe etrierul de frână al roții din stânga.
10. Deschideți niplul de purjare de pe etrier pentru a începe curgerea fluidului. Înainte de a face acest lucru, cereți unui asistent să apese pedala de frână și să o țină în această poziție. După ce ați umplut furtunul cu lichid de frână, strângeți niplul și cereți asistentului să elibereze pedala. Repetați această procedură de mai multe ori pentru a umple furtunul cu lichid de frână. Pentru a preveni scurgerea lichidului din furtun, conectați capătul liber cu degetul.
Atenţie! Nu permiteți scăderea semnificativă a nivelului lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, adăugați lichid proaspăt în rezervor.
11. Așezați capătul liber al furtunului transparent pe niplul de purjare a cilindrului de sprijin al ambreiajului și deschideți ambele nipluri.
12. Apăsați pedala de frână și închideți niplul de pe etrierul roții din stânga. Eliberați pedala de frână. Repetați această procedură până când nu mai apar bule de aer în lichidul de frână din rezervorul de expansiune. În același timp, adăugați în mod constant lichid de frână în rezervorul de expansiune.
13. Închideți fitingurile de pe etrier și de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului. Scoateți furtunul transparent și puneți capacele de protecție pe fitinguri.
14. Coborâți mașina pe roți.
15. Adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul MAX.
16. Apăsaţi uşor pedala de ambreiaj. Acest lucru va forța aerul rămas să iasă din sistem.
17. Verificați funcționarea sistemului de frânare și a ambreiajului.
Atenţie! Când aerul este îndepărtat, o cantitate mică de aer poate rămâne în continuare în sistemul hidraulic. Acest lucru se va simți prin zgomote de zgârieturi la schimbarea vitezelor și dificultăți de decuplare. În acest caz, se recomandă să contactați un atelier pentru a efectua sângerare folosind un dispozitiv special.
18. Reinstalați apărătoarea de stropire a motorului.