1. Dacă o parte a sistemului hidraulic a fost demontată sau dacă aer a pătruns accidental în sistem, acesta trebuie purjat. Prezența aerului în sistem este indicată de defecțiunile pedalei (care scad dacă pompezi pedala de mai multe ori).
2. Designul sistemului hidraulic al ambreiajului nu permite scurgerea folosind metoda normală de apăsare a pedalei de ambreiaj. Pentru a elimina tot aerul din sistem, trebuie utilizat echipament de purjare sub presiune.
3. Echipamentul de pompare sub presiune trebuie conectat la sistemul hidraulic în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Sistemul este de obicei aerisit prin niplul de aerisire al cilindrului auxiliar al ambreiajului, care este situat deasupra carcasei transmisiei.
4. Sistemul este pompat până când lichidul pompat nu are bule de aer. Mamelonul de purjare este apoi închis și echipamentul de purjare este deconectat.
5. Verificaţi funcţionarea ambreiajului. Dacă mai există aer în sistem, repetați sângerarea.
6. Nu refolosi lichidul care s-a scurs din sistem, chiar dacă pare curat. Lichidul hidraulic absoarbe apa și utilizarea repetată poate cauza coroziunea internă a cilindrilor master și slave, ducând la uzură excesivă și defectarea etanșării.
Sistem hidraulic ambreiaj — sangerare (Audi 100 C3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Ambreiaj
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Sistem hidraulic ambreiaj — sangerare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Sistem hidraulic — sangerare Audi A4 B5 (1994-2001)
Acționare ambreiaj — Sângerare Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Sistem autonom de incalzire si ventilatie Audi A8 D2 (1994-2002)
Sistem de ambreiaj hidraulic Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Sistem de antrenare cu ambreiaj hidraulic Audi A2 (1999-2005)
Sistem hidraulic ambreiaj — sangerare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Sistem hidraulic — sangerare Audi A4 B5 (1994-2001)
Acționare ambreiaj — Sângerare Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Sistem autonom de incalzire si ventilatie Audi A8 D2 (1994-2002)
Sistem de ambreiaj hidraulic Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Sistem de antrenare cu ambreiaj hidraulic Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Ventilatie si incalzire
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Filtru de aer
- Sistem de injecție Mono-Motronic
- Sistem de injectie Digifant
- Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
- Sistem de injecție MPI și MPFI
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie și direcție
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Siguranțe și relee
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de aprindere
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Motor diesel
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere cu tranzistori
- Sistem electronic de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Mecanism schimbător KP 016
- Cutie de viteze automată
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Iluminat și electrocasnice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere și exploatare
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 5 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Cutie automata
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Motor scos
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Pornire și încărcare
- Preîncălzire
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
