Хидравлична система на съединителя — обезвъздушаване (Audi 100 C3)

1. Ако част от хидравличната система е била демонтирана или ако случайно е навлязъл въздух в системата, тя трябва да бъде обезвъздушена. Наличието на въздух в системата се показва от повреда на педала (които намаляват, ако натиснете педала няколко пъти).

2. Дизайнът на хидравличната система на съединителя не позволява обезвъздушаване при нормалния метод на натискане на педала на съединителя. За да се отстрани целият въздух от системата, трябва да се използва оборудване за обезвъздушаване под налягане.

3. Помпеното оборудване под налягане трябва да бъде свързано към хидравличната система в съответствие с инструкциите на производителя. Системата обикновено се обезвъздушава през обезвъздушителния нипел на работния цилиндър на съединителя, който се намира отгоре на корпуса на трансмисията.

4. Системата се изпомпва, докато течността, която се изпомпва, не съдържа въздушни мехурчета. След това нипелът за обезвъздушаване се затваря и оборудването за обезвъздушаване се изключва.

5. Проверете работата на съединителя. Ако все още има въздух в системата, повторете обезвъздушаването.

6. Не използвайте повторно течност, която е изтекла от системата, дори и да изглежда чиста. Хидравличната течност абсорбира вода и многократната употреба може да причини вътрешна корозия на главния и подчинения цилиндър, което води до прекомерно износване и повреда на уплътнението.