Хидравлична система на съединителя — обезвъздушаване (Audi 100 C3)

1. Ако част от хидравличната система е била демонтирана или ако случайно е навлязъл въздух в системата, тя трябва да бъде обезвъздушена. Наличието на въздух в системата се показва чрез спадове на педала (които намаляват, ако педалът се натисне няколко пъти).

2. Дизайнът на хидравличната система на съединителя не позволява обезвъздушаване при използване на нормалния метод на педала на съединителя. Трябва да се използва оборудване за обезвъздушаване, за да се отстрани целият въздух от системата.

3. Обезвъздушителното оборудване трябва да бъде свързано към хидравличната система съгласно инструкциите на производителя. Системата обикновено се обезвъздушава през отвора за обезвъздушаване на допълнителния цилиндър на съединителя, който се намира в горната част на корпуса на трансмисията.

4. Системата се изпомпва, докато задвижваната течност се освободи от въздушни мехурчета. След това вентилът за обезвъздушаване се затваря и оборудването за обезвъздушаване се изключва.

5. Проверете действието на съединителя. Ако все още има въздух в системата, повторете обезвъздушаването.

6. Не използвайте повторно изтекла течност от системата, дори и да изглежда чиста. Хидравличната течност абсорбира вода и многократната употреба може да причини вътрешна корозия на главния и подчинения цилиндър, причинявайки прекомерно износване и повреда на уплътнението.