Хидравлична система на съединителя 1. Допълнителен цилиндър на съединителя: след отстраняване на педала на съединителя, не го натискайте; след работа по хидравличното задвижване на съединителя обезвъздушете задвижването на съединителя; удар на спирачка течности не се допускат върху скоростната кутия; 2. Винт за обезвъздушаване: 5,5 Nm; следвайте процедурата за изпомпване; счупен обезвъздушителен фитинг може да се развие с шестостенен ключ (3 мм); 3. Защитна капачка; 4. Тръбно-маркуч: с честотен модулатор; съединителни съединители на главния и работния цилиндър; 5. Задържащ клипс; 6. Накрайник; 7. Печат О-пръстени: сменете, ако са повредени; монтирайте чрез намокряне на спирачката. течност; 8. Захранващ маркуч на главния цилиндър на съединителя: с вградени уплътнителни дюзи; ако уплътнителните дюзи са повредени, сменете захранващия маркуч; 9. Спирачен резервоар течност; 10. Заключваща скоба: за да премахнете и монтирате линията тръба-маркуч, издърпайте до упор; 11. Главен цилиндър на съединителя: след работа по хидравличното задвижване на съединителя, обезвъздушете задвижването на съединителя; 12. Тръбопровод; 13. Скоба: за тръбопровод; монтиран на скоростната кутия; 14. Болт: 20 Nm; 15. Печат пръстен: сменете, ако е повреден; монтирайте чрез намокряне на спирачката. течност; 16. Заключваща скоба: за да премахнете и монтирате линията тръба-маркуч, издърпайте до упор; 17. Болт: 20 Nm
Откачване и свързване на линията тръба-маркуч
Отключете заключващата скоба -A- с отвертка и я извадете докрай. Изключете линията тръба-маркуч.
Връзка
Сменете уплътнението. пръстен, ако е повреден. Натиснете заключващата скоба -A- докрай. Поставете тръбата-маркуч във фитинга, докато щракне на място. За да проверите, издърпайте линията тръба-маркуч.
Коментари на посетители