Sistem de ambreiaj hidraulic 1. Cilindru servo ambreiaj: după scoaterea pedalei de ambreiaj, nu o acționați; după ce ați lucrat la transmisia ambreiajului hidraulic, curățați sistemul de antrenare a ambreiajului; lovitura de frana lichidele nu sunt permise pe cutia de viteze; 2. Surub de aerisire: 5,5 Nm; urmați procedura de pompare; un fiting de aerisire rupt poate fi deșurubat cu o cheie hexagonală (3 mm); 3. Capac de protectie; 4. Linie conductă-furtun: cu modulator de frecvență; conectori de unire pe cilindrii principali și de lucru; 5. Clip de prindere; 6. Duza; 7. Sigiliu Inele O: înlocuiți dacă sunt deteriorate; instalați prin umezirea frânei. lichid; 8. Furtun de alimentare a cilindrului principal ambreiaj: cu duze de etanșare încorporate; dacă duzele de etanșare sunt deteriorate, înlocuiți furtunul de alimentare; 9. Rezervor de frână lichid; 10. Clemă de blocare: pentru a scoate și a instala conducta conductă-furtun, trageți până se oprește; 11. Cilindru principal al ambreiajului: după ce ați lucrat la sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului, purjați sistemul de antrenare al ambreiajului; 12. Conducta; 13. Suport: pentru conductă; montat pe cutia de viteze; 14. Bolt: 20 Nm; 15. Sigiliu inel: înlocuiți dacă este deteriorat; instalați prin umezirea frânei. lichid; 16. Clemă de blocare: pentru a scoate și a instala conducta conductă-furtun, trageți până se oprește; 17. Bolt: 20 Nm
Deconectarea și conectarea conductei-furtun
Deblocați clema de blocare -A- cu o șurubelniță și scoateți-o cât de mult poate. Deconectați conducta-furtun.
Conexiune
Înlocuiți garnitura. inel dacă este deteriorat. Apăsați clema de blocare -A- până la capăt. Introduceți conducta-furtun în fiting până când se fixează cu un clic. Pentru a verifica, trageți de conducta-furtun.
Comentariile vizitatorilor