Гідравлічна система зчеплення 1. Робочий циліндр зчеплення: після зняття педалі зчеплення не приводити в дію; після робіт на гідравлічному приводі зчеплення прокачати привід зчеплення; попадання гальм. рідини на КП не допускається; 2. Відвідний повітряний гвинт: 5,5 Н·м; дотримуватися порядку дій під час прокачування; зламаний штуцер прокачування можна вивернути ключем із внутрішнім шестигранником (3 мм); 3. Захисний ковпачок; 4. Трубо-шлангова магістраль: із частотним модулятором; штуцерних роз'ємів на головному та робочому циліндрах; 5. Утримуючий затискач; 6. Насадка; 7. Ущільн. кільця круглого перерізу: при пошкодженні замінити; встановлювати, змочивши гальм. рідиною; 8. Подавальний шланг головного циліндра зчеплення: із вбудованими ущільнювальними насадками; при пошкоджених насадках ущільнювачів замінити живильний шланг; 9. Бачок із гальмом. рідиною; 10. Стопорний затискач: для зняття та встановлення трубо-шлангової магістралі витягнути до упору; 11. Головний циліндр зчеплення: після робіт на гідравлічному приводі зчеплення прокачати привід зчеплення; 12. Трубопровід; 13. Кронштейн: для трубопроводу; кріпиться на КП; 14. Болт: 20 Н·м; 15. Ущільн. кільце: при пошкодженні замінити; встановлювати, змочивши гальм. рідиною; 16. Стопорний затискач: для зняття та встановлення трубо-шлангової магістралі витягнути до упору; 17. Болт: 20 Н·м
Від'єднання та під'єднання трубо-шлангової магістралі
Розблокувати стопорну скобу "А" викруткою та витягнути до упору. Від'єднати трубо-шлангову магістраль.
Підключення
Замінити уплотн. кільце при пошкодженні. Вдавити стопорну скобу "А" до упору. Вставити трубо-шланговую магістраль в штуцер до чутною фіксації. Для перевірки потягнути за трубо-шланговую магістраль.