Cuprins: Sistem de ambreiaj hidraulic ↓ Repararea ambreiajului ↓ Demontare și instalare modulului… ↓
Sistem de ambreiaj hidraulic
Urmați instrucțiunile pentru demontarea și instalarea cilindrului principal și receptor al ambreiajului.
1. Cilindru receptor al ambreiajului: După demontare, nu apăsați pedala de ambreiaj; după ce ați lucrat la acționarea hidraulică a ambreiajului, aerisiți acționarea ambreiajului; impactul frânei. nu este permisă prezența lichidelor pe cutia de viteze.
2. Niplu de aerisire: 5,5 Nm; urmați procedura la pompare; rupt supapa de aerisire poate fi scoateți cheia inbus (3 mm).
3. Cap.
4. Duză.
5. Țeavă și furtun pentru conectorii niplurilor de pe cilindrul principal și cilindrul secundar; cu un modulator de frecvență.
6. Clemă de montare.
7. Inel de etanșare: înlocuiți dacă este deteriorat; se instalează prin umezirea frânei. lichid.
8. Furtun de alimentare pentru cilindrul principal. ambreiaj; cu garnituri încorporate. duze; în cazul garniturilor deteriorate. înlocuiți furtunul de alimentare de pe duze.
9. Rezervor de frână. lichide.
10. Clemă de blocare: Pentru a scoate furtunul, trageți-l până la capăt.
11. Cilindru principal al ambreiajului: după ce ați lucrat la acționarea hidraulică a ambreiajului, aerisiți acționarea ambreiajului.
12. Conductă: pentru conectorii niplului furtunului tubular și ai cilindrului de lucru. ambreiaj.
13. Suport pentru conducte: atașat la panoul de control.
14. Șurub: 20 Nm.
15. Inel de etanșare: înlocuiți dacă este deteriorat; se instalează prin umezirea frânei. lichid.
16. Clemă de blocare: Pentru a scoate furtunul, trageți-l până la capăt.
17. Șurub: 20 Nm; cilindru de lucru. ambreiaj la cutia de viteze.
Secvența de strângere a șuruburilor - modulul ambreiajului la discul acționat
Folosiți doar șuruburi noi. Strângeți șuruburile cu o cheie inelară de 16 mm "VAG 1332/14". Următorul pas este necesar numai dacă discul antrenat este instalat cu știftul de blocare "2". Dacă știfturile de blocare ale discului antrenat "2" nu se angajează în orificiile din modulul ambreiajului "1", acest lucru poate cauza probleme grave la funcționarea ambreiajului. În plus, aliniați poziția discului acționat în raport cu modulul ambreiajului astfel încât știfturile de blocare "2" (dacă este disponibil) de pe discul acționat ar putea intra în orificiile mari "1" de pe modulul ambreiajului.
Cuplați viteza a 6-a scoțând arborele schimbătorului de viteze "1" și deplasând maneta schimbătorului de viteze "2" înainte în "direcția săgeții".
Următoarea etapă de lucru este absolut necesară pentru a asigura un contact uniform cu discul acționat, fără distorsiuni. Rotiți ambele fronturi. roțile într-o singură direcție, astfel încât modulul de ambreiaj să efectueze o rotație completă. Orificiul de inspecție "săgeata" ar trebui să fie din nou vizibil în adâncitura carcasei cutiei de viteze.
Înșurubați complet primul șurub "săgeată" (2 Nm). Rotiți modulul ambreiajului prin ambele părți frontale. roțile la 180° în direcția de rotație a motorului. Acum înșurubați al doilea șurub și strângeți-l la cuplul specificat. Acum înșurubați șuruburile rămase unul câte unul și strângeți-le imediat (chiar și un șurub care tocmai a fost înșurubat) moment.
Repararea ambreiajului
Instrucțiuni: Pentru a lucra la ambreiaj, transmisia trebuie demontată. Pentru a evita deteriorarea plăcii de presiune SAC, urmați instrucțiunile pentru lucrul cu placa de presiune SAC în timpul demontării și instalării. Cu placa de presiune SAC (placă de presiune a ambreiajului autoreglabilă) când înlocuiți doar discul de ambreiaj, este necesar să readuceți inelul de reglare în poziția inițială. Înlocuiți discul/placa de presiune a ambreiajului cu nituri deteriorate sau slăbite. Selectați discul de ambreiaj și placa de presiune conform literei de pe motor. Plăcile de presiune sunt protejate împotriva coroziunii și lubrifiate cu vaselină. Nu curățați placa de presiune, cu excepția suprafeței de frecare a discului de ambreiaj. În caz contrar, durata de viață a ambreiajului va fi redusă semnificativ. Suprafața de frecare a plăcii de presiune și a volantei cu masă dublă trebuie curățată temeinic (degresează). Pentru reducerea mirosului de ambreiaj ars, curățați temeinic carterul cutiei în zona ambreiajului, precum și motorul pe partea cutiei. Dacă există deteriorări vizibile ale suprafeței arborelui de antrenare în zona rulmentului cu ace a volantului bimassă "săgeată", atunci arborele de antrenare și rulmentul cu ace al volantului bimassă trebuie înlocuite. Înlocuiți arborele de transmisie.
Verificați arborele primar la locul de instalare din discul acționat "săgeată" pentru a vedea dacă prezintă semne de rodaj. Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul cu ace al discului acționat. Curățați mai întâi conexiunea angrenajului. arborelui și, atunci când se utilizează un disc de ambreiaj, și racordului butucului dințat, îndepărtați orice urmă de coroziune și aplicați un strat foarte subțire de vaselină pentru discul de ambreiaj -G 000 100- pe racordul dințatului. Apoi, mișcați discul de ambreiaj înainte și înapoi până când butucul se mișcă ușor pe arbore. Asigurați-vă că îndepărtați excesul de grăsime. Îndepărtați vaselina de pe fusurile arborelui de transmisie până la caneluri.
Lipsa de lubrifiere în locurile în care este atașat rulmentul de eliberare a ambreiajului poate provoca un sunet de trosnet atunci când ambreiajul este cuplat. Aplicați o cantitate suficientă de lubrifiant solid -G 000 150- pe lagărele rulmentului de eliberare a ambreiajului "săgeți".
Nu instalați modulul ambreiajului doar pe placa de transfer "săgeată" pe o singură parte. Acest lucru poate cauza deformarea plăcii de transfer, ducând la probleme operaționale.
Demontare și instalare modulului ambreiajului
Scoateți cutia de viteze și fixați-o cu cureaua de tensionare "1" la suportul cutiei de viteze "T40173". Pentru a preveni scurgerile de ulei după scoaterea arborelui stâng cu flanșă, înclinați ușor cutia de viteze înapoi. Slăbiți șuruburile "săgeată" ale arborelui stâng cu suportul flanșei.
Extrageți arborele cu flanșă în "direcția săgeții A" din cutie. În acest timp mențineți capătul arborelui "2" centrat în orificiul din transmisia principală față "săgeata 3". Dacă arborele la extragerea ulterioară nu este ținut centrat, atunci coroana dințată a arborelui "2" va atinge garnitura arborelui "săgeata 3" dintre diferențial și carterul cutiei. Garnitura deteriorată. înlocuiți etanșarea arborelui.
Dacă arborele osiei stânga cu flanșă nu poate fi demontat manual, demontați cu grijă arborele osiei cu flanșă folosind o unealtă de montare. unealta "VW 771". Pentru a face acest lucru, fixați placa dispozitivului detașabil "T10037" pe arborele osiei cu flanșa "săgeată" și conectați-o la suportul axului. unealta "VW 771" (piulițele "A").
Fixați extractorul "T40176" pe modulul de ambreiaj "A" cu piulița "B" "săgeată".
Rotiți extractorul T40176 în sus. Pentru a preveni răsturnarea modulului ambreiajului, țineți partea inferioară a modulului ambreiajului așa cum se arată în figură. La demontarea și montarea modulului ambreiajului, asigurați-vă că garniturile arborelui și rulmentul cu ace din volanta cu masă dublă "săgeată" nu sunt deteriorate. Garniturile radiale ale arborelui și rulmenții cu ace deteriorați trebuie înlocuiți. Scoateți modulul ambreiajului fără a-l înclina de pe "săgeata" arborelui de transmisie.
Nu instalați modulul ambreiajului doar pe placa de transfer "săgeată" pe o singură parte. Acest lucru poate cauza deformarea plăcii de transfer, ducând la probleme operaționale. Așezați cu grijă modulul ambreiajului cu placa de presiune în jos pe masa de lucru.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Ungeți rulmentul de eliberare a ambreiajului conform specificațiilor. Curățați bine stânga ax cu flanșă de izolație, carcasa PC, în zona de acces diferențial "săgeată" și garnitura inelară a arborelui "săgeată". În cazul deteriorării inelului de etanșare a arborelui între diferențial și carter SC "săgeată" se substituie acestuia. Umpleți până la jumătate spațiul dintre marginea de lucru și manșonul "săgeata B" cu vaselină uniformă -G 052 128 A1-.
Curățați arborele de transmisie "săgeată". Ungeți canelurile arborelui de transmisie cu un strat subțire de vaselină pentru canelurile discului de ambreiaj -G 000 100-. Înainte de a instala modulul ambreiajului, îndepărtați orice urmă de vaselină de pe fusurile arborelui de transmisie "săgeată" până la canelură. Instalați cu grijă modulul ambreiajului pe arborele de transmisie, asigurându-vă că nu este înclinat. Deșurubați extractorul "T40176" de la modulul ambreiajului.
Rotiți modulul ambreiajului "1" astfel încât intrarea diferențială "săgeata 3" să fie vizibilă. Introduceți arborele stâng cu flanșa în cutia de viteze în direcția "săgeții B", introducând în același timp capătul arborelui "2" în centrul etanșării arborelui de transmisie finală "săgeata 3". Dacă arborele nu este menținut centrat, cuplarea angrenajului arborelui "2" poate deteriora inelul de etanșare. manșeta "săgeată 3" dintre transmisia finală și carcasa cutiei de viteze. Garnitură deteriorată. înlocuiți etanșarea arborelui. Înșurubați suportul arborelui cu flanșa "săgeată".
Acest articol a fost copiat dintr-o resursă online AudiManual.ru