Demontarea
1. Scoateți cutia de viteze, consultați capitolul relevant.
2. Marcați poziția plăcii de presiune pe volantă cu un marker sau vopsea.
3. Blocați volantul cu o șurubelniță mare sau un pumn, introducându-l în angrenajul inel al volantului pentru a nu se întoarce atunci când deșurubați șuruburile care fixează placa de presiune pe acesta. În ateliere, se folosește în acest scop un pantof special AUDI-3067, care este atașat la angrenajul inel al volantului.
Atenţie! Pentru a centra discul de ambreiaj antrenat la instalarea discului de ambreiaj, utilizați rola AUDI-3176 sau arborele primar care nu funcționează.
4. Slăbiți șuruburile plăcii de presiune în etape, cu una până la o tură și jumătate, acționând într-un model încrucișat, până când șuruburile pot fi deșurubate manual.
Atenţie! Dacă deșurubați complet șuruburile dintr-o dată, puteți deteriora arcul diafragmei.
5. Scoateți discurile de presiune și antrenate.
Atenţie! La efectuarea acestei operații, nu scăpați discurile, altfel pot apărea smucituri și dificultăți la separarea ambreiajului după asamblare.
6. Ștergeți rulmentul de deblocare. Rulmentul nu trebuie spălat.
7. Ștergeți volantul cu o cârpă.
Examinare
8. Verificați placa de presiune pentru fisuri, arsuri și nervuri.
9. Verificați starea segmentelor (vezi săgețile din ilustrație) arc cu diafragmă. Este permisă abraziunea segmentelor până la jumătate din grosimea lor.
10. Verificați fixarea segmentelor arcului diafragmei și asigurați-vă că nu există crăpături, niturile sunt puternice și se potrivesc corect. Înlocuiți orice nituri deteriorate sau slăbite de pe disc.
11. Verificați suprafața de rezemare a plăcii de presiune pentru fisuri, semne de arsură și uzură. Discurile cu o deformare spre interior de până la 0,2 mm pot fi încă instalate. Verificați folosind o riglă și un șablon de măsurare.
12. Verificați starea volantului. Asigurați-vă că nu există semne de arsură sau nervuri.
13. Înlocuiți discurile de ambreiaj cu suprafețe uleioase sau deteriorate mecanice.
14. Verificați grosimea garniturii de frecare a discului de ambreiaj cu un etrier și asigurați-vă că nu există crăpături în garnitură.
Discul de ambreiaj poate fi verificat pentru deformare într-un atelier. Deformarea laterală a discului antrenat nu trebuie să depășească 0,8 mm sau 2,5 mm, dacă este măsurată de la marginea exterioară. Atenţie! Această verificare este necesară numai dacă discul antrenat anterior urmează să fie instalat și ambreiajul nu a fost decuplat corespunzător înainte de a fi scos. Dacă este necesar, discul poate fi îndreptat cu grijă.
15. Verificați mișcarea lagărului de deblocare fără a-l scoate. Rulmentul ar trebui să se rotească ușor, altfel înlocuiți-l. În timpul conducerii, un rulment defect se manifestă ca zgomot atunci când pedala de ambreiaj este apăsată. În acest caz, rulmentul trebuie înlocuit.
Atenţie! Se poate instala un rulment de deblocare cu un inel de plastic. La scoaterea transmisiei, acest inel de plastic se poate desprinde. În acest caz, rulmentul nu trebuie schimbat. Înainte de a instala* cutia de viteze, lubrifiați inelul detașat cu adeziv AMV 195KD101 și lipiți-l pe inelul exterior. În acest caz, există trei proeminențe pe inelul de plastic (vezi săgețile din ilustrația 2.15) ar trebui să se potrivească în adânciturile de pe inelul exterior. Dacă inelul de plastic al lagărului de deblocare s-a uzat mai mult de 0,5 mm, acesta trebuie înlocuit.
2.15. În acest caz, există trei proeminențe pe inelul de plastic (vezi săgeți), ar trebui să se potrivească în canelurile de pe inelul exterior
Instalare
Atenţie! Când instalați presiunea ambreiajului și plăcile antrenate noi, consultați denumirea literei motorului și seria acesteia pentru a evita instalarea de piese incompatibile. Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că verificați catalogul de piese de schimb pentru a vedea dacă placa de presiune disponibilă și discul de ambreiaj condus sunt potrivite pentru acest motor.
Dacă urmează să fie instalate piesele vechi ale ambreiajului, starea acestora trebuie verificată mai întâi.
Atenţie! Dacă discul antrenat anterior a fost ars din cauza supraîncărcărilor, atunci pentru a evita apariția unui miros neplăcut în viitor, înainte de a instala ambreiajul, trebuie să curățați temeinic discurile de ambreiaj, precum și partea volantului orientată spre cutia de viteze și piesele motorului din apropierea cutiei de viteze.
16. Îndepărtați unsoarea anticoroziune înainte de a instala noua placă de presiune numai de pe suprafața sa activă. În alte locuri, nu îndepărtați grăsimea sub nicio formă, altfel durata de viață a ambreiajului va fi redusă semnificativ.
17. Verificați fiabilitatea ajustării știfturilor de centrare a volantului.
18. Curățați orice coroziune și aplicați un strat subțire de unsoare de molibden pe canelurile butucului discului antrenat și pe inelul dințat al arborelui primar al cutiei de viteze. După aceasta, deplasați discul de ambreiaj antrenat de pe arborele de intrare înainte și înapoi până când mișcarea butucului discului antrenat pe arbore devine ușoară. Asigurați-vă că îndepărtați orice exces de grăsime.
19 Montați discul antrenat de ambreiaj, asigurându-vă că arcurile amortizorului de vibrații sunt orientate spre placa de presiune. Căptușeala de frecare trebuie să fie în contact cu volantul. Unele discuri au o inscripție pe ele "Getriebeseite" (partea care ar trebui să fie îndreptată spre cutia de viteze).
20. Centrați poziția discului antrenat pe placa de presiune folosind un arbore adecvat, de exemplu, AUDI-3176 sau HAZET-2174. Dacă discul antrenat nu este instalat în centrul plăcii de presiune, va fi imposibil să porniți și să instalați arborele primar al cutiei de viteze mai târziu. Arborele primar nefuncțional al cutiei de viteze poate fi folosit ca mijloc auxiliar pentru centrare.
21. Montați placa de presiune pe știfturile de montare corespunzătoare de pe volantă.
Atenţie! Placa de presiune trebuie să se potrivească complet pe volant, fără nicio distorsiune. Nu lăsați placa de presiune să se încline, deoarece acest lucru va deteriora știfturile de montare și găurile de centrare. Numai după ce discul este centrat, introduceți șuruburile de montare. Nu strângeți discul cu șuruburi sub nicio formă, altfel știfturile de centrare vor fi deteriorate.
Atenţie! Când instalați un nou disc de ambreiaj antrenat cu placa de presiune veche cu un inel de reglare, acest inel trebuie mutat înapoi la oprire. În caz contrar, placa de presiune va acționa cu o forță redusă, ceea ce va provoca o uzură accelerată a ambreiajului.
Dacă discul condus nu a fost schimbat, atunci nu este nevoie să mutați inelul de reglare înapoi.
22. Introduceți șuruburile de fixare A plăcii de presiune în găuri și înșurubați-le cu aproximativ 1/3 de tură. Înșurubați piulițele B pe șuruburi și strângeți-le doar puțin (vezi ilustrația).
2.22. Introduceți șuruburile de fixare a plăcii de presiune A în găuri, înșurubați-le cu aproximativ ⅓ de tură și înșurubați piulițele
23. Așezați placa de presiune pe presă astfel încât numai capetele șuruburilor să fie în contact cu placa de presare (vezi săgețile din ilustrație), și introduceți o rolă de centrare, de exemplu 3062, în orificiul discului.
2.23 Așezați placa de presiune pe presă astfel încât numai capetele șuruburilor să fie în contact cu placa de presare (vezi săgeți), și introduceți rola de centrare în orificiul discului
Atenţie! Când efectuați următoarele acțiuni, nu le efectuați prin mijloace "forțate". În caz contrar, furcile inelului de reglare vor fi sparte.
24. Apăsați rola de centrare și discul cu o presă până când inelul de reglare începe să se miște și în acest moment folosiți două șurubelnițe pentru a muta inelul în direcția săgeților din ilustrație până când se oprește.
2.24. Deplasați inelul de reglare în direcția săgeților din ilustrație până când se oprește
25. Țineți inelul de reglare în această poziție și eliberați încet presiunea de apăsare pe disc, astfel încât inelul să nu se miște.
26. Introduceți șuruburile de montare a plăcii de presiune și strângeți-le cu mâna, apoi rotiți-le încrucișat cu 1 până la 1½ tură până când șuruburile de montare a plăcii de presiune sunt strânse la cuplul specificat. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 25 Nm. Placa de presiune nu trebuie să fie înclinată, altfel știfturile de montare și găurile pentru știfturile de centrare vor fi deteriorate
27. Scoateți unealta de centrare a discului antrenat.
28. Instalați cutia de viteze.