Uklanjanje
1. Uklonite mjenjač, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
2. Markerom ili bojom označite položaj potisne ploče na zamašnjaku.
3. Zaključajte zamašnjak velikim odvijačem ili bušilicom, umetnuvši ga u prstenasti zupčanik zamašnjaka kako se ne bi okrenuo prilikom odvrtanja vijaka koji na njega pričvršćuju potisnu ploču. U radionicama se u tu svrhu koristi posebna papuča AUDI-3067 koja se pričvrsti na zupčanik zamašnjaka.
Pažnja! Za centriranje pogonske pločice kvačila prilikom ugradnje pločice kvačila koristite valjak AUDI-3176 ili neradnu primarnu osovinu.
4. Otpustite vijke pritisne ploče u fazama za jedan do jedan i pol okretaja, djelujući u križnom obrascu, dok se vijci ne mogu odvrnuti rukom.
Pažnja! Ako odjednom potpuno odvrnete vijke, možete oštetiti oprugu dijafragme.
5. Uklonite potisne i pogonske diskove.
Pažnja! Prilikom izvođenja ove radnje nemojte ispuštati diskove jer u protivnom može doći do trzanja i poteškoća s odvajanjem kvačila nakon sastavljanja.
6. Obrišite otkočni ležaj. Ležaj se ne smije prati.
7. Obrišite zamašnjak krpom.
Ispitivanje
8. Provjerite ima li na potisnoj ploči pukotina, pregorenosti i rebra.
9. Provjerite stanje segmenata (pogledajte strelice na ilustraciji) opruga dijafragme. Dopuštena je abrazija segmenata do polovine njihove debljine.
10. Provjerite pričvršćivanje segmenata opruge dijafragme i uvjerite se da nema pukotina, da su zakovice čvrste i dobro naliježu. Zamijenite sve oštećene ili labave zakovice na disku.
11. Provjerite ima li na nosivoj površini tlačne ploče pukotina, znakova gorenja i istrošenosti. Diskovi s unutarnjim otklonom do 0,2 mm još uvijek se mogu ugraditi. Provjerite pomoću ravnala i šablone za mjerenje.
12. Provjerite stanje zamašnjaka. Uvjerite se da nema znakova gorenja ili rebra.
13. Zamijenite diskove spojke s masnim površinama ili mehaničkim oštećenjima.
14. Provjerite debljinu tarne obloge diska kvačila pomoću čeljusti i uvjerite se da na oblogi nema pukotina.
Disk kvačila može se provjeriti radi istrošenosti u radionici. Bočno odstupanje pogonskog diska ne bi trebalo prelaziti 0,8 mm ili 2,5 mm, ako se mjeri od vanjskog ruba. Pažnja! Ova provjera je potrebna samo ako se prethodno pogonjeni disk treba ugraditi, a kvačilo nije pravilno isključeno prije uklanjanja. Ako je potrebno, disk se može pažljivo izravnati.
15. Provjerite kretanje otključnog ležaja bez njegovog uklanjanja. Ležaj bi se trebao lako okretati, inače ga zamijenite. Tijekom vožnje, neispravan ležaj se manifestira kao buka kada se pritisne papučica spojke. U tom slučaju potrebno je zamijeniti ležaj.
Pažnja! Može se ugraditi otkočni ležaj s plastičnim prstenom. Prilikom uklanjanja prijenosa, ovaj plastični prsten može otpasti. U tom slučaju ležaj ne treba mijenjati. Prije ugradnje* mjenjača podmažite odvojeni prsten ljepilom AMV 195KD101 i zalijepite ga na vanjski prsten. U ovom slučaju na plastičnom prstenu postoje tri izbočine (pogledajte strelice na slici 2.15) treba stati u udubljenja na vanjskom prstenu. Ako se plastični prsten otkočnog ležaja istrošio više od 0,5 mm, otkočni ležaj treba zamijeniti.
2.15. U tom slučaju, tri izbočine na plastičnom prstenu (vidi strelice) trebaju stati u udubljenja na vanjskom prstenu
Montaža
Pažnja! Prilikom ugradnje novih tlačnih i pogonskih ploča kvačila, pogledajte slovnu oznaku motora i njegovu seriju kako biste izbjegli ugradnju nekompatibilnih dijelova. Da biste to učinili, svakako provjerite katalog rezervnih dijelova kako biste vidjeli jesu li dostupna potisna ploča i pogonska lamela kvačila prikladni za ovaj motor.
Ako se ugrađuju stari dijelovi kvačila, prvo treba provjeriti njihovo stanje.
Pažnja! Ako je prethodni pogonski disk izgorio zbog preopterećenja, kako biste izbjegli pojavu neugodnog mirisa u budućnosti, prije ugradnje kvačila morate temeljito očistiti diskove kvačila, kao i stranu zamašnjaka okrenutu prema mjenjaču, te dijelove motora u blizini mjenjača.
16. Uklonite antikorozivnu mast prije postavljanja nove pritisne ploče samo s njezine aktivne površine. Na ostalim mjestima, ni u kojem slučaju nemojte uklanjati mast, jer će se u protivnom životni vijek spojke značajno smanjiti.
17. Provjerite pouzdanost prianjanja klinova za centriranje zamašnjaka.
18. Očistite svu koroziju i nanesite tanak sloj molibdenske masti na klinove glavčine pogonskog diska i na zupčanički prsten primarne osovine mjenjača. Nakon toga, pomičite pogonsku ploču kvačila na ulaznom vratilu naprijed-nazad dok pomicanje glavčine pogonskog diska na osovini ne postane lako. Obavezno uklonite sav višak masnoće. 19 Ugradite disk koji pokreće spojka, pazeći da su opruge prigušivača vibracija okrenute prema potisnoj ploči. Frikcijska obloga mora biti u kontaktu sa zamašnjakom. Neki diskovi imaju natpis na sebi "Getriebeseite" (strana koja bi trebala biti okrenuta prema mjenjaču).
20. Centrirajte položaj pogonskog diska na potisnoj ploči pomoću prikladne osovine, na primjer, AUDI-3176 ili HAZET-2174. Ako pogonski disk nije ugrađen u središte potisne ploče, bit će nemoguće kasnije pokrenuti i ugraditi primarnu osovinu mjenjača. Neradna primarna osovina mjenjača može se koristiti kao pomoćno sredstvo za centriranje.
21. Ugradite potisnu ploču na odgovarajuće pričvrsne klinove na zamašnjaku.
Pažnja! Pritisna ploča mora potpuno pristajati uz zamašnjak, bez ikakvih izobličenja. Ne dopustite da se pritisna ploča nagne jer će to oštetiti montažne klinove i rupe za centriranje. Tek nakon što je disk centriran, umetnite pričvrsne vijke. Ni u kojem slučaju nemojte zatezati disk vijcima jer će se inače oštetiti klinovi za centriranje.
Pažnja! Prilikom ugradnje novog pogonskog diska kvačila sa starom potisnom pločom s prstenom za podešavanje, ovaj prsten treba pomaknuti natrag do graničnika. U protivnom će pritisna ploča djelovati smanjenom silom, što će uzrokovati ubrzano trošenje spojke.
Ako pogonski disk nije promijenjen, nema potrebe pomicati prsten za podešavanje natrag.
22. Umetnite pričvrsne vijke pritisne ploče A u rupe i zavrnite ih približno 1/3 kruga. Navijte matice B na vijke i samo ih lagano zategnite (pogledajte ilustraciju).
2.22. Umetnite pričvrsne vijke pritisne ploče A u rupe, zavrnite ih oko ⅓ kruga i zavrnite matice
23. Postavite pritisnu ploču na prešu tako da samo glave vijaka budu u kontaktu s prešnom pločom (pogledajte strelice na ilustraciji), i umetnite valjak za centriranje, na primjer 3062, u otvor diska.
2.23 Postavite potisnu ploču na prešu tako da samo glave vijaka budu u kontaktu s pritisnom pločom (vidi strelice), i umetnite valjak za centriranje u otvor diska
Pažnja! Kada izvodite sljedeće radnje, nemojte ih izvoditi "nasilno". U protivnom će se slomiti vilice prstena za podešavanje.
24. Pritišćite valjak za centriranje i disk prešom dok se prsten za podešavanje ne počne pomicati i u tom trenutku pomoću dva odvijača pomaknite prsten u smjeru strelica na slici dok se ne zaustavi.
2.24. Pomičite prsten za podešavanje u smjeru strelica na slici dok se ne zaustavi
25. Držite prsten za podešavanje u ovom položaju i polako otpustite pritisak na disk tako da se prsten ne pomiče.
26. Umetnite pričvrsne vijke pritisne ploče i zategnite ih rukom, a zatim ih okrećite u križnom obrascu 1 do 1½ okretaja dok se pričvrsni vijci potisne ploče ne zategnu na navedeni moment. Moment pritezanja vijaka je 25 Nm. Pritisna ploča ne smije biti nakošena, inače će se oštetiti montažni klinovi i rupe za centrirne klinove
27. Uklonite pogonski alat za centriranje diska.
28. Ugradite mjenjač.
(Izvorna publikacija u cijelosti objavljena je na web stranici: «AudiManual.ru»)