2. Napravite oznake na okviru poklopca pritisne ploče kvačila i na zamašnjaku tako da se kvačilo može ponovno postaviti u potpuno isti položaj.
3. Otpustite pričvrsne vijke kućišta kvačila, dijagonalno u paru. Nakon što su svi vijci olabavljeni dovoljno da se oslobodi napetost opruge dijafragme, uklonite vijke i podignite poklopac i disk kvačila.
4. Očistite dijelove vlažnom krpom.
5. Pregledajte opružne ploče dijafragme. Ako dubina istrošenosti prelazi 0,3 mm, zamijenite sklop poklopca.
6. Postavite kućište kvačila na oprugu dijafragme, provjerite je li ploča iskrivljena (Sl. 5.6). Ako se mjerač od 0,3 mm može umetnuti u bilo koji otvor ispod rebra, poklopac kvačila mora se zamijeniti.
7. Provjerite stanje tlačne ploče.
8. Pregledajte disk kvačila i postavite novi disk ako je površina tarnog materijala u ravnini sa zakovicama. Zamijenite disk ako je tarni materijal natopljen uljem ili ima pohabane rubove.
9. Provjerite glavčinu diska kvačila. Provjerite klizi li glavčina na ulaznom vratilu mjenjača glatko i nema li radijalnog zazora između vratila mjenjača i glavčine kvačila.
10. Provjerite stanje radne površine zamašnjaka; ponovno brusite ili zamijenite prema potrebi.
11. Očistite sve dijelove od ulja i masti prije montaže.
12. Ugradite disk spojke tako da kućišta torzijskih opruga budu okrenuta prema potisnoj ploči (fotografija).
13. Postavite kućište kvačila na zamašnjak, poravnajte ga s oznakama prije rastavljanja (fotografija). Umetnite vijke i zategnite ih prstima.
14. Centrirajte disk spojke (fotografija).
15. Ravnomjerno zategnite vijke kućišta kvačila u dijagonalnom slijedu do momenta zatezanja navedenog u Tehnički podaci.
16. Podmažite utore glavčine molibdenskom mašću.
17. Provjerite otkočni ležaj ispred mjenjača, zamijenite ga ako je potrebno.
18. Ugradite motor ili mjenjač.