2. Зробіть мітки на оправі покриття натискного диска зчеплення та на маховику так, щоб зчеплення можна було повторно встановити точно в те саме положення.
3. Послабте болти кріплення кожуха зчеплення діагонально по парах. Коли всі болти будуть ослаблені достатньо, щоб випустити натяг діафрагмової пружини, зніміть болти і підніміть кожух зчеплення та диск.
4. Очистіть частини вологою тканиною.
5. Дослідіть пластини діафрагмової пружини. Якщо глибина зношування перевищує 0.3 мм, замініть складання покриття.
6. Покладіть кожух зчеплення на діафрагмову пружину, перевірте спотворення пластини (Мал. 5.6). Якщо будь-який проміжок під ребром можна вставити щуп товщиною 0.3 мм, кожух зчеплення має бути замінений.
7. Перевірте стан диска.
8. Огляньте диск зчеплення та встановіть новий диск, якщо поверхня матеріалу тертя буде на рівні заклепок. Замініть диск, якщо матеріал тертя просочений олією, або має пошарпані краї.
9. Перевірте маточину диска зчеплення. Перевірте, щоб ступиця на вхідному валу коробки передач ковзала гладко, радіальний люфт між валом коробки передач і ступицею зчеплення повинен бути відсутнім.
10. Перевірте стан робочої поверхні маховика; перешліфуйте або замініть його за необхідності.
11. Очистіть усі частини від олії та мастила перед збиранням.
12. Посадіть диск зчеплення так, щоб корпуси пружин кручення були звернені до диска (фото).
13. Посадіть кожух зчеплення до маховика, вирівнявши за мітками, зробленими перед демонтуванням (фото). Вставте болти, закрутіть пальцями.
14. Відцентруйте диск зчеплення (фото).
15. Затисніть рівномірно болти кожуха зчеплення в діагональній послідовності, моментом затягування, вказаним у Специфікації.
16. Змастіть пази маточини молібденовим мастильним матеріалом.
17. Перевірте підшипник вичавки перед коробкою передач, якщо необхідно, замініть.
18. Встановіть двигун або коробку передач.
Коментарі відвідувачів