STK č.16
Na vykonanie kontroly musí byť spodná časť karosérie suchá, aby ste videli netesnosti. Vlhkosť-tmavé škvrny naznačujú únik.
Skontrolujte všetky spoje, ako aj strmene kotúčových bŕzd a štíty bubnových bŕzd, za ktorými sú umiestnené brzdové valce kolies.
Brzdové hadičky nesmú byť mokré, opuchnuté alebo rozstrapkané. V opačnom prípade ich treba vymeniť.
Potrubie brzdového systému má antikorózny náter. Ak je táto ochranná vrstva poškodená, môže začať tvorba hrdze. Preto nikdy nečistite prevádzkyschopné brzdové vedenia skrutkovačom, šmirgľom alebo drôtenou kefou.
Ak je ochranná vrstva poškodená, mal by sa aplikovať antikorózny základný náter v tenkej vrstve.
Rúry so stopami hrdze alebo rozdrvených musia byť vymenené.
Sú všetky odvzdušňovacie ventily chránené ochrannými krytkami? Sú umiestnené na strmeňoch kotúčovej brzdy alebo vo vnútri chráničov bubnovej brzdy.
Nepromptnú skúšku brzdového tlaku môžete vykonať sami:
Zošliapnite brzdový pedál plnou silou.
Nemal by sa poddať ani po niekoľkých minútach plného zaťaženia, inak je chybná jedna z manžiet hlavného brzdového valca.
Vplyvom netesnej manžety hladina kvapaliny v nádržke neklesá, avšak vytlačená kvapalina preteká cez piest v hlavnom brzdovom valci na druhú stranu, kde nie je tlak.
Netesné miesta na manžetách piestov strmeňov kotúčových bŕzd a valcov bubnových bŕzd spoznáte podľa tmavých miest na strmenoch kotúčových bŕzd alebo štítoch bubnových bŕzd.
Ak si nie ste istý, kontaktujte dielňu.
Komentáre návštevníkov