16. számhoz
Az ellenőrzés elvégzéséhez a test alsó részének száraznak kell lennie, hogy a szivárgó területek láthatóak legyenek. A nedvességtől származó sötét területek szivárgásra utalnak.
Ellenőrizze az összes csatlakozási pontot, valamint a tárcsaféknyergeket és a dobfékpajzsokat, amelyek mögött a kerékfékhengerek találhatók.
A fékcsövek nem lehetnek nedvesek, duzzadtak vagy kopottak. Ellenkező esetben ki kell cserélni őket.
A fékrendszer csövei korróziógátló bevonattal vannak ellátva. Ha ez a védőréteg megsérül, rozsda képződhet. Ezért soha ne tisztítsa a használható fékvezetékeket csavarhúzóval, csiszolópapírral vagy drótkefével.
Ha a védőréteg sérült, vékony réteg korróziógátló alapozót kell felhordani.
A rozsdanyomokat tartalmazó vagy összenyomott csöveket ki kell cserélni.
Az összes légtelenítő szelepet védőkupak védi? A tárcsafék-mechanizmusok féknyeregén vagy a dobfékszerkezetek pajzsán belül találhatók.
Ön is végrehajthat rögtönzött féknyomás-tesztet:
Teljes erővel nyomja le a fékpedált.
Több percnyi teljes terhelés után sem szabad megadnia magát, különben a főfékhenger egyik mandzsettája hibás.
A szivárgó tömítés miatt a tartályban nem csökken a folyadékszint, hanem a sűrített folyadék a főfékhengerben lévő dugattyún át a másik oldalra áramlik, ahol nincs nyomás.
A tárcsaféknyergek és dobfékhengerek dugattyútömítésein lévő szivárgó foltok a tárcsanyergeken vagy a dobfékpajzsokon lévő sötét foltok alapján azonosíthatók.
Ha nem biztos benne, forduljon a műhelyhez.