MOT 16. sz
Az ellenőrzés elvégzéséhez a karosszéria alsó részének száraznak kell lennie, hogy látható legyen a szivárgás. A nedvességtől sötét foltok szivárgásra utalnak.
Ellenőrizze az összes csatlakozást, valamint a tárcsaféknyergeket és a dobfékpajzsokat, amelyek mögött a kerékfékhengerek találhatók.
A fékcsövek nem lehetnek nedvesek, duzzadtak vagy kopottak. Ellenkező esetben ki kell cserélni őket.
A fékrendszer csővezetékei korróziógátló bevonattal vannak ellátva. Ha ez a védőréteg megsérül, megindulhat a rozsdaképződés. Ezért soha ne tisztítsa a használható fékvezetékeket csavarhúzóval, csiszolt kendővel vagy drótkefével.
Ha a védőréteg sérült, vékony rétegben korróziógátló alapozót kell felhordani.
A rozsdás vagy zúzott csöveket ki kell cserélni.
Az összes légtelenítő szelepet védőkupak védi? A tárcsaféknyergeken vagy a dobfékvédők belsejében találhatók.
Ön is elvégezheti a rögtönzött féknyomás-tesztet:
Teljes erővel nyomja le a fékpedált.
Több percnyi teljes terhelés után sem szabad megadnia magát, különben a főfékhenger egyik mandzsettája hibás.
A szivárgó mandzsetta miatt nem csökken a folyadékszint a tartályban, viszont a kinyomott folyadék a fékfőhengerben lévő dugattyún át a másik oldalra áramlik, ahol nincs nyomás.
A tárcsaféknyergek és a dobfékhengerek dugattyúinak mandzsettáján lévő szivárgó helyek a tárcsaféknyergeken vagy a dobfékpajzsokon lévő sötét helyekről felismerhetők.
Ha nem biztos benne, forduljon a műhelyhez.
Látogatói megjegyzések