Fékfolyadék (Audi 100 C4)

Ez a sárgás folyadék - és mellesleg mérgező és agresszív az autólakkokkal szemben - nem korrodálja a gumi és fém alkatrészeket. Még mínusz 40°C-on is meglehetősen folyékony marad, forráspontja 260°C-on található. De a fékfolyadéknak van egy nagyon kellemetlen tulajdonsága is: higroszkópos. A víz valóban bejuthat a fékfolyadékba, például a levegő páratartalmán, a tágulási tartályon keresztül, valamint a fékrendszer tömlőin és a gumimandzsettán lévő mikroszkopikus szivárgásokon keresztül. A víz teljes felszívódása nem vezet a rendszer fémrészeinek korróziójához, de a forráspont erős csökkenéséhez vezet. Mindössze 2,5% víztartalommal a forráspont már csak 150°C.

Ez veszélyes, ha a fékek nagy terhelés alatt állnak, mert nagyon felforrósodnak. A forró fékek közelében légbuborékok keletkezhetnek a fékfolyadékban. Mivel a levegő összenyomható, a fékpedál a padlóra esik! Ebben az esetben csak a fékpedál gyors lenyomása segíthet. Ez a hatás különösen veszélyes az autó fékezésekor a fékek erős terhelése után. A szembejövő légáramlás hiánya miatt a fékelemek még jobban felmelegszenek; a legmagasabb hőmérsékletet körülbelül 15 perc állás után éri el. Csak fél óra múlva esik vissza a fékfolyadék hőmérséklete a normál értékre.

Ezért a karbantartási terv megelőző karbantartási ütemtervet ír elő a fékfolyadék kétévente történő cseréjéhez. A fékfolyadéknak meg kell felelnie az FMVSS116DOT4 szabványnak. Minden így megjelölt folyadék félelem nélkül keverhető egymással.

Tartalom forrása: a megadott weboldal AUDIMANUAL