Poriadok vykonania
1. Skontrolujte všetky spojovacie uzly a spojovacie body, ako aj brzdové strmene.
2. Brzdové hadičky nesmú byť mokré, opuchnuté alebo opotrebované. V opačnom prípade vymeňte.
3. Brzdové rúrky sú pokryté ochrannou vrstvou, ktorá zabraňuje hrdzi.Ak je táto vrstva poškodená, môže spôsobiť hrdzu. Rúrky preto nikdy nečistite skrutkovačom, brúsnym papierom alebo drôtenou kefou, použite starú handru.
4. Ak je ochranná vrstva poškodená, potom treba na exponované miesta naniesť tenkú vrstvu antikorózneho základného náteru.
5. Rúrky, ktoré sú hrdzavé alebo sploštené, by sa mali vymeniť.
6. Majú všetky odvzdušňovacie armatúry ochranné uzávery? Sú v hornej časti strmeňov.
7. Dočasne si môžete sami skontrolovať tlak v brzdovom systéme:
8. Úplne zošliapnite brzdový pedál.
9. Nemal by sa poddať ani po niekoľkých minútach plného zaťaženia, ak tomu tak nie je, potom je vadná manžeta hlavného brzdového valca.
10. Vplyvom netesnej manžety neklesá hladina brzdovej kvapaliny v nádržke, kvapalina pod tlakom sa vytláča za piest hlavného brzdového valca na stranu, kde nie je tlak.
11. Netesné miesta na manžetách piestov brzdového strmeňa sú rozpoznané podľa tmavých škvŕn na brzdových strmenoch.
12. V prípade pochybností kontaktujte servis.
Komentáre návštevníkov