Ordin de executare
1. Verificați toate ansamblurile de conectare și punctele de conectare, precum și etrierele de frână.
2. Furtunurile de frână nu trebuie să fie umede, umflate sau uzate. În caz contrar, înlocuiți-l.
3. Țevile de frână sunt acoperite cu un strat protector care previne rugina Dacă acest strat este deteriorat, poate duce la rugină. Prin urmare, nu curățați niciodată țevile cu o șurubelniță, șmirghel sau perie de sârmă, folosiți o cârpă veche.
4. Dacă stratul protector este deteriorat, pe zonele expuse trebuie aplicat un strat subțire de grund anticoroziv.
5. Tuburile cu depuneri de rugină sau turtite trebuie înlocuite.
6. Există capace de protecție pe toate sfarcurile de sângerare? Sunt situate în partea de sus pe suporturi.
7. Puteți verifica temporar presiunea sistemului de frânare:
8. Apăsaţi pedala de frână până la capăt.
9. Nu ar trebui să cedeze nici după câteva minute de încărcare completă, dacă nu este cazul, atunci manșeta din cilindrul principal de frână este defectă.
10. Din cauza unei manșete cu scurgeri, nivelul lichidului de frână din rezervor nu scade, iar lichidul sub presiune trece pe lângă pistonul cilindrului principal de frână în partea în care nu există presiune.
11. Zonele neetanșe de pe garniturile pistonului etrierului de frână sunt identificate prin puncte întunecate pe etrierele de frână.
12. În caz de îndoială, contactați atelierul.
[Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site: AUDImanual.ru]