Порядок виконання
1. Перевірте всі з'єднання і точки підключення, а також гальмівні супорти.
2. Гальмівні шланги не повинні бути вологими, набряклими або стертими. В іншому випадку замініть.
3. Гальмівні трубки покриті захисним шаром, який захищає від іржі. Якщо цей шар пошкоджено, це може спричинити іржу. Тому ніколи не очищайте труби викруткою, наждачним папером або металевою щіткою, використовуйте стару ганчірку.
4. Якщо захисний шар пошкоджено, на відкриті ділянки необхідно нанести тонкий шар антикорозійної ґрунтовки.
5. Труби з відкладеннями іржі або сплющені труби слід замінити.
6. Чи є захисні ковпачки на всіх насосних з'єднаннях? Вони розташовані у верхній частині супортів.
7. Тимчасово ви можете самостійно перевірити тиск в гальмівній системі:
8. Натисніть педаль гальма до кінця.
9. Він не повинен піддаватися навіть через кілька хвилин повного навантаження, якщо ні, то манжета в головному гальмівному циліндрі несправна.
10. З-за негерметичній манжети рівень гальмівної рідини в бачку не знижується, рідина під тиском протискується повз поршня головного гальмівного циліндра на ту сторону, де відсутній тиск.
11. Ділянки витоку на поршневих манжетах гальмівних супортів розпізнаються по темних плямах на гальмівних супортах.
12. У разі сумнівів зверніться до майстерні.