Порядок виконання
1. Перевірте всі з'єднувальні вузли та точки підключення, а також гальмівні супорти.
2. Гальмівні шланги не повинні бути вологими, набряклими або стертими. В іншому випадку – замініть.
3. Гальмівні трубки покриті захисним шаром, що оберігає від іржі. Якщо цей шар пошкоджений, це може призвести до появи іржі. Тому ніколи не чистіть трубки викруткою, наждачним папером або щіткою, використовуйте стару ганчірку.
4. Якщо захисний шар пошкоджений, на оголені місця слід нанести тонкий шар антикорозійної ґрунтовки.
5. Трубки з напливами іржі або сплющені слід замінити.
6. На всіх штуцерах прокачування є захисні ковпачки? Вони знаходяться вгорі на супортах.
7. Тимчасово ви можете провести перевірку тиску в гальмівній системі:
8. До кінця відіжміть педаль гальма.
9. Вона не повинна піддаватися навіть після декількох хвилин повного навантаження, якщо це не так, то манжета дефектна в головному гальмівному циліндрі.
10. Через негерметичну манжету рівень гальмівної рідини в бачку не знижується, рідина під тиском протискується повз поршня головного гальмівного циліндра на той бік, де відсутній тиск.
11. Негерметичні ділянки на манжетах поршнів гальмівних супортів розпізнаються по темних плямах на гальмівних супортах.
12. У сумнівному випадку зверніться до майстерні.
Коментарі відвідувачів