Поршні витісняють гальмівну рідину, що там потрапила. Тиск, що утворюється в гальмівній системі, по трубопроводах і шлангах передається на гальмівні циліндри.
У них поршні притискають гальмівні колодки до гальмівних дисків.
Тиск рідини передається двома незалежними системами трубопроводів (гальмівні контури), і для одного переднього колеса та протилежного заднього колеса (поділена по діагоналі двоконтурна гальмівна система).
Якщо один гальмівний контур виходить з ладу, то, незважаючи на це, два колеса все одно гальмуються.
Ручне гальмо діє на задні колеса за допомогою кабельних стяжок і механічно притискає колодки до гальмівних дисків.
Усі моделі Audi A4 з початку серії мали стандартну антиблокувальну систему. Детальніше про ABS наведено в наступному розділі.
Порада: якщо один гальмівний контур вийшов з ладу, ви повинні натиснути на педаль гальма набагато сильніше (вільний хід педалі гальма також стає довшим) щоб досягти гальмівного ефекту. Гальмівний шлях також подовжується.
[Ознайомтеся з першоджерелом на сайті «audimanual.ru»]