Klipovi istiskuju kočionu tekućinu koja se tamo nalazi. Tako stvoreni tlak u kočionom sustavu se preko cijevi i crijeva prenosi do kočionih cilindara.
U njima klipovi pritišću kočione pločice na kočione diskove.
Tlak tekućine prenosi se pomoću dva neovisna sustava cjevovoda (kočni krugovi), štoviše, za jedan prednji kotač i suprotni stražnji kotač (dijagonalno podijeljen dvokružni kočioni sustav).
Ako jedan krug kočnice otkaže, tada su, unatoč tome, dva kotača i dalje zakočena.
Ručna kočnica preko sajli djeluje na stražnje kotače i mehanički pritišće obloge na kočione diskove.
Svi Audi modeli A4 imaju sustav protiv blokiranja kotača kao standard od početka serije. O ABS-u se detaljnije govori u sljedećem poglavlju.
Savjet: Ako jedan kočioni krug otkaže, trebali biste mnogo jače pritisnuti papučicu kočnice (slobodni hod papučice kočnice također postaje duži) kako bi se postigao učinak kočenja. Put kočenja također postaje duži.
(Izvorna verzija nalazi se na portalu: AudiManual.ru)