Заповед за изпълнение
1. Проверете всички свързващи възли и точки на свързване, както и спирачните апарати.
2. Спирачните маркучи не трябва да са мокри, подути или износени. В противен случай го сменете.
3. Спирачните тръби са покрити със защитен слой, който предотвратява ръждата. Ако този слой е повреден, това може да доведе до ръжда. Затова никога не почиствайте тръбите с отвертка, шкурка или телена четка, използвайте стар парцал.
4. Ако защитният слой е повреден, трябва да се нанесе тънък слой антикорозионен грунд върху откритите участъци.
5. Тръбите с отлагания от ръжда или сплесканите трябва да се сменят.
6. Има ли защитни капачки на всички обезвъздушаващи нипели? Те са разположени в горната част на опорите.
7. Можете сами временно да проверите налягането в спирачната система:
8. Натиснете педала на спирачката докрай.
9. Не трябва да поддава дори след няколко минути пълно натоварване, ако това не е така, тогава маншетът в главния спирачен цилиндър е дефектен.
10. Поради спукан маншет, нивото на спирачната течност в резервоара не намалява и течността под налягане се изтласква покрай буталото на главния спирачен цилиндър към страната, където няма налягане.
11. Течащите зони върху уплътненията на буталото на спирачния апарат се идентифицират по тъмни петна върху спирачните апарати.
12. В случай на съмнение се свържете със сервиза.
Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса: AUDImanual.ru