Въздушният поток, който възниква по време на движение, постоянно охлажда дисковия спирачен механизъм. Осигурено е допълнително охлаждане на предните дискови спирачки при модели с 6-цилиндров двигател, има големи вдлъбнатини на спирачния диск, които улавят въздух, като по този начин подобряват охлаждането.
Дизайн на предните дискови спирачки на Audi 100 и (къде са инсталирани) задните колела имат така наречената плаваща скоба. Спирачният апарат прилича на стиснат юмрук. Спирачният цилиндър с буталото притиска вътрешната накладка към спирачния диск, което кара тялото на цилиндъра да се движи по водача и притиска спирачната накладка към спирачния диск от другата страна.
Дискови спирачки при мокро време
При постоянен дъжд откритите спирачни дискове се намокрят силно и в резултат на това спирачният ефект се проявява част от секундата по-късно. Първо трябва да се изпари влагата между спирачните дискове и накладките. През зимата, когато солта се използва активно, този ефект е още по-силен, тъй като солта, която попадна върху спирачните накладки и дискове, трябва първо да се избърше при спиране.