Tartalomjegyzék: TO #2 ↓ Hátsó tárcsafékbetétek cseréje ↓ A hátsó tárcsafékek beállítása ↓ A hátsó tárcsaféknyereg eltávolítása ↓ A hátsó fékhenger tömítések cseréje.… ↓
TO #2
A hátsó tárcsafékeken ugyanúgy figyelik a fékbetét kopását, mint az elsőknél. A kopási határ itt is 7 mm - a tartólemez vastagságával, míg maga a párna szélessége 2 mm.
A betétek kopásának ellenőrzésével egyidejűleg a féktárcsák állapotát is ellenőrzik. A kopásjelzők és a munkavégzés sorrendje ugyanaz, mint az első tárcsafékek ellenőrzésénél.
Magukon a párnákon kívül négy önzáró csavarra lesz szüksége, amelyeket általában a betétekhez mellékelnek.
Hátsó tárcsafékbetétek cseréje
Bár a munka könnyen elvégezhető, akkor is problémákba ütközhet, ha nincs meg az Audi műhelyből származó 3131-es vagy 3232-es speciális kulcs. Az alábbi leírás tehát csak akkor segíthet, ha ezt a kulcsot műhelyből bérelheti, vagy mintából elkészítheti.
Távolítsa el mindkét féknyereg ház rögzítőcsavarját, miközben a vezetőcsavart a hatszögnél fogja.
A kezével húzza a féknyereg testét a jármű külseje felé.
Most hajtsa vissza, és vegye ki.
Távolítsa el a fékbetéteket a vezetőkről.
Szerelje fel a 3131-es vagy 3232-es speciális kulcsot a fékdugattyúra, és kézzel erősen megnyomva csavarja be a dugattyút.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha a tartály túlcsordul, ki kell szivattyúzni a folyadékot.
Balra: A hátsó tárcsafékbetétek vastagságának mérése. A fékbetét csavarga nem lehet vékonyabb 2 mm-nél (a = 2 mm).
Jobb oldalon: Lazítsa meg a rögzítőcsavart (2) a hátsó tárcsaféknyereg eltávolításához. A vezetőcsavart (1) egy villáskulccsal kell tartani. A beszereléshez használjon új önzáró csavarokat.
Balra: A fékbetétek (1) cseréjéhez távolítsa el a hátsó tárcsafékek féknyereg házát (3). Végül a fékdugattyút (2) vissza kell állítani eredeti helyzetébe.
Jobbra: Ez a képen látható módon történik az Audi műhely 3131-es speciális kulcsával.
Soha ne erőltesse előre a fékdugattyút anélkül, hogy elforgatná. Ebben az esetben tönkreteszi a dugattyú beállító mechanizmusát.
Helyezzen be új párnákat.
Húzza meg a tárcsaféknyereg házát új önzáró csavarokkal 35 Nm nyomatékkal.
Csak vékony villáskulcsot használjon a vezetőcsavar megtartásához. A széles elakadhat, és ebben az esetben a meghúzási erő nem egyezik meg.
A fékszerkezet szétszerelése után elengedhetetlen egy alapbeállítás elvégzése.
A hátsó tárcsafékek beállítása
Emelje fel az autót hátul mindkét oldalról és rögzítse. Távolítsa el a kerekeket.
Oldja ki a rögzítőféket.
Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék-kábelek nincsenek-e előfeszítve:
Az ellenőrzéshez nyomja meg felváltva jobbra és balra a rögzítőfék-rendszer bekapcsoló karját a fékmechanizmus tartóján ütközésig.
Ha a másik kerék féknyereg karja is elmozdul, a rögzítőfék kábelei túl szorosak. Ebben az esetben lazítsa meg a rögzítőfékrendszer központi beállító anyáját, amíg mindkét kar pontosan ütközésig nem ér.
Elsőkerék-hajtású járművek: Nyomja meg a fékerő-szabályozó működtetőkarját, ahol a rugó össze van kötve, teljesen a rugónyújtás irányába.
Az asszisztens egyidejűleg, leállított motor mellett, közepes erővel kétszer nyomja meg a fékpedált.
Engedje el újra a kart.
Összkerékhajtású járművek: helyezzen be egy legalább 6 mm vastag fúrót a beállító feszítőrugója és annak (annak) a hátsó tengelyen való rögzítése közé. Így a rugó megfeszül.
Kikapcsolt motor mellett mérsékelt erővel nyomja meg kétszer a fékpedált.
Távolítsa el a fúrót.
Állítható menetmagassággal rendelkező járművek: Helyezze a járművet a kerekeire.
Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton kb. 2 percig.
Állítsa le a motort.
Kikapcsolt motor mellett mérsékelt erővel nyomja meg kétszer a fékpedált.
Emelje fel újra az autót.
Mindenkinek: Ellenőrizze, hogy mindkét hátsó kerék szabadon foroghat-e.
A hátsó tárcsaféknyereg eltávolítása
Válassza le a féktömlőt, ha a féknyereg cserére szorul.
Távolítsa el a féknyereg házát, mint a betétek cseréjénél. Kérjük, figyeljen a fenti szövegre!
Távolítsa el a rögzítőfék kábeleit.
Távolítsa el a féknyereg mindkét rögzítőcsavarját a tengelyen.
Beszereléskor húzza meg a féknyereg rögzítőcsavarjait 65 Nm nyomatékkal.
A féknyereg házának felszerelésekor kérjük, vegye figyelembe a fenti utasításokat.
Kérjük, végezze el újra a beállítást.
A hátsó fékhenger tömítések cseréje. A hátsó féktárcsa cseréje
A hibás fékdugattyú-tömítések cseréje a tárcsafék-mechanizmusok hátsó féknyeregén ugyanúgy történik, mint az elsőkön.
Távolítsa el a tárcsaféknyerget.
Távolítsa el a féktárcsát.
Tisztítsa meg a kerékagy illeszkedési felületét vagy csiszolja le finom csiszolópapírral, és helyezzen be új féktárcsát.
Végezze el a beállításokat a leírt diagram szerint.
A hátsó kerékfékek alapvető beállítása:
Balra: Annak ellenőrzésére, hogy a rögzítőfék-kábelek nincsenek-e túlfeszítve, nyomja meg ütközésig a rögzítőfék-kart (1) a jobb és a bal oldali féknyergeken (nyilak). Ha a szemközti féknyereg karja is elmozdul, a rögzítőfék kábelei túl szorosak.
Jobbra: Ami a bal oldali képen látható egy elsőkerék-hajtású autónál, az itt is látható az Audi 100 quattro esetében. A rögzítőfék felengedésekor a féknyereg karjának nem szabad felemelkednie az ütközőből, amit itt nyilak jeleznek, és az "a" távolság látható.
(A cikk a forrás anyagának újranyomtatása AudiManual)