TO №2
A hátsó tárcsafékeknél a betétkopás ellenőrzése ugyanúgy történik, mint az elsőn. A kopási határ itt 7 mm - a hordozólemez vastagságával, míg maga a bélés szélessége 2 mm.
A betétkopás ellenőrzésével egyidejűleg ellenőrzik a féktárcsák állapotát. A kopás mértéke és a munkavégzés sorrendje ugyanaz, mint az első tárcsafékek ellenőrzésekor.
Magukon a betéteken kívül négy önzáró csavarra van szükség, amelyeket általában a betétekhez mellékelnek.
A hátsó tárcsafékbetétek cseréje
Bár a feladatot könnyű elvégezni, akkor is problémákba ütközhet, ha az Audi műhelyből származó 3131-es vagy 3232-es speciális kulcs nem elérhető. Az alábbi leírás tehát csak akkor segíthet, ha ezt a kulcsot műhelyből bérelheti, vagy modell szerint elkészítheti.
Csavarja ki a tárcsaféknyereg házának mindkét rögzítőcsavarját, miközben a vezetőcsavart a hatszögnél fogja meg.
Kézzel húzza a féknyereg testét a jármű külső része felé.
Most hajtsa vissza és vegye le.
Távolítsa el a fékbetéteket a vezetőkről.
Szerelje fel a 3131 vagy 3232 speciális kulcsot a fékdugattyúra, és erős kézi nyomással csavarja be a dugattyút.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha a tartály túlcsordul, ki kell szivattyúzni a folyadékot.
Balra: A hátsó tárcsafékek betétvastagságának mérése. A fékbetétek bélésanyaga nem lehet vékonyabb 2 mm-nél (a = 2 mm).
Jobb oldalon: a rögzítőcsavar meglazítása (2) a hátsó tárcsaféknyereg eltávolításához. Vezetőcsavar (1) egy nyitott végű csavarkulccsal kell ragaszkodnia. A felszereléshez használjon új önzáró csavarokat.
Bal: fékbetétek cseréjéhez (1) távolítsa el a féknyereg házát (3) hátsó tárcsafékek. Végül a fékdugattyú (2) vissza kell helyezni eredeti helyzetébe.
Jobbra: ez a képen látható módon, az Audi műhely 3131-es speciális kulcsával történik.
Soha ne húzza vissza a fékdugattyút erőforgás nélkül. Ebben az esetben tönkreteszi a dugattyú beállító mechanizmusát.
Helyezzen be új párnákat.
Húzza meg a tárcsaféknyereg házát új önzáró csavarokkal 35 Nm nyomatékkal.
Csak egy vékony, nyitott végű csavarkulcsot használjon a vezetőcsavar megtartásához. A széles elakadhat, ebben az esetben a szorító erő nem egyezik meg.
A fékszerkezet szétszerelése után feltétlenül végre kell hajtani egy alapvető beállítást.
Hátsó kerék tárcsafék beállítása
Emelje fel a járművet hátul mindkét oldalon, és rögzítse. Távolítsa el a kerekeket.
Távolítsa el a rögzítőféket.
Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék-rendszer kábelhajtásai nincsenek-e előfeszítve:
A vezérléshez nyomja meg a féknyereg rögzítőfék-rendszerének bekapcsolására szolgáló kart felváltva jobbra és balra ütközésig.
Ha a másik keréken a féknyereg karja is elmozdul, akkor a rögzítőfék kábelei túl szorosak. Ebben az esetben lazítsa meg a rögzítőfék központi beállító anyáját, amíg mindkét kar pontosan ütközőhöz nem ér.
Elsőkerék-hajtású járművek: Nyomja meg a fékerő-szabályozó vezérlőkart, ahol a rugó az ütközőhöz csatlakozik, a rugófeszesség irányába.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy a motor kikapcsolt állapotában mérsékelt erővel kétszer nyomja le a fékpedált.
Engedje el újra a kart.
Négykerék-meghajtású járművek: a szabályozó feszítőrugója és annak között (neki) helyezzen be egy legalább 6 mm vastag fúrót a hátsó tengelyre. A rugó így megfeszül.
Kikapcsolt motor mellett mérsékelt erővel kétszer nyomja le a fékpedált.
Távolítsa el a fúrót.
Menetmagasság-szabályozással rendelkező járművek: állítsa a járművet a kerekeire.
Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton kb. 2 percig.
Állítsa le a motort.
Kikapcsolt motor mellett mérsékelt erővel kétszer nyomja le a fékpedált.
Emelje fel ismét a járművet.
Mindenkinek: ellenőrizze, hogy mindkét hátsó kerék szabadon foroghat-e.
A hátsó tárcsaféknyereg eltávolítása
Válassza le a féktömlőt, ha a féknyereg cserére szorul.
Távolítsa el a féknyereg házát, mint a betétek cseréjénél. Figyeld a fenti szöveget!
Távolítsa el a rögzítőfékrendszer kábelmeghajtóit.
Csavarja ki a tengelyen található féknyereg mindkét rögzítőcsavarját.
Beszereléskor húzza meg a féknyereg rögzítőcsavarjait 65 Nm nyomatékkal.
A féknyereg test felszerelésekor ügyeljen a fenti utasításokra.
Hajtsa végre újra a beállítást.
A hátsó fékhenger mandzsettáinak cseréje. A hátsó féktárcsa cseréje
A hibás fékdugattyútömítések cseréje a hátsó tárcsaféknyergeken ugyanaz, mint az elsőkön.
Távolítsa el a tárcsaféknyerget.
Távolítsa el a féktárcsát.
Tisztítsa meg a kerékagy érintkezési felületét, vagy tisztítsa meg finom csiszolópapírral, és tegyen rá egy új féktárcsát.
Végezze el a beállítást a leírt séma szerint.
Alapvető hátsó kerékfék beállítás:
Balra: annak ellenőrzéséhez, hogy a rögzítőfék kábelei nincsenek-e feszesek, nyomja meg a rögzítőfék kart (1) a jobb és bal oldali féknyergeken az ütközésig (nyilak). Ha a szemközti féknyereg karja is elmozdul, akkor a rögzítőfék kábelei túl szorosak.
Jobbra: ami a bal oldali képen látható elsőkerék-hajtású járműnél, az itt is látható az Audi-100 quattro esetében. A féknyereg kioldott rögzítőfékkel nem szabad felemelkednie az ütközőből, amit itt nyilak jeleznek és a távolság látható «A».
Látogatói megjegyzések